Expresso São José 73130 em Brasília por Carlos Júnior - ID:2325646

Interessante ... a Acessibilidade inteira, envolvendo idosos, gestantes, pessoas com mobilidade reduzida, obesos tudo lá tras. E para desembarque ??

Se o carro tiver lotado, pode descer pela porta traseira mesmo ou irem espremendo até o desembarque no primeiro trailler ??

Carlos Júnior
Pelo que podemos perceber, esses brancos preferenciais são antes da roleta, então, certamente para o emparque e desembarque de gestantes e idosos, é por essa porta, então, eles não passam da roleta para frente, claro! eu acho que é isso...

Interior top !

Aparentemente os PBC de SP tem o mesmo problema de acessibilidade (só é boa para cadeirantes)

Piso baixo traseiro já foi costume na Grande Belém, entre 2009 e 2010. Mas foi abolido porque danifica demais o ônibus na parte traseira, além de ser perigoso.

Mairan Santos
Fábio de Sá Aráujo
Aparentemente os PBC de SP tem o mesmo problema de acessibilidade (só é boa para cadeirantes)

Mas quais problemas eles tem ?? Lombadas em si ??

Guilherme José Silveira de Sousa
Piso baixo traseiro já foi costume na Grande Belém, entre 2009 e 2010. Mas foi abolido porque danifica demais o ônibus na parte traseira, além de ser perigoso.

Haja batida de carroceria. Para Onibus com entrada ou piso baixo, o piso para acessibilidade deve ser plano, já que o Onibus possui o sistema kneeling para 'ajoelhamento'.

De nada adianta investir em veiculos modernos se nao dão estrutura para o mesmo encostar e realizar o serviço com o passageiro. Haveria uma questão de bom senso, operacionalidade e cuidado com o mobiliario Urbano em atender esse tipo de veiculo assim como as reais necessidades dos passageiros.

É mais que uma QUESTÃO DE LOGICA isso.

Concordo com você Carlos

as escadas ficou bem inacessível

Primeira vez que vejo o interior de um Torino 2007 Articulado... Embarque traseiro, interessante, show de foto...

http://onibusbrasil.com/foto/2260949/

Em Florianópolis a Estrela possui um Torino OF-1722M piso baixo traseiro

Tenso esse Torino complica legal o passageiro !!

Lindão

Essa configuração é uma grande merd*!
Quando o ônibus lota é uma dificuldade para quem vai descer porque o degrau no corredor é mega estreito...

Show

Muito da hora essa configuração, parabéns pelo registro

Segundo a SPTrans, os piso-baixo-centrais foram proibidos porque geravam muitos acidentes, exatamente por causa desse sobe-e-desce necessário para transitar pelo carro.

Essa configuração do Torino ainda passa batida a depender do ângulo de saída (ou balanço traseiro), a Pássaro Marron teve Micruss assim e nunca houve problema nesse sentido.