HP Transportes Coletivos 2861 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1811786

Espaço é de sobra nesse carro, os passageiros podem até não gostar, ou até mesmo já estarem acostumados, mas é algo bem pensado, pois para uma linha com alta demanda, espaço é essencial, então, é interessante isso ae.

Bem conservado, esse carro provavelmente é ex Transportes LAPA ou ex- Monte Serrat.

A porta do meio adaptada e o mais legal !

conservad mesmo

Rafael Santos Moreira
Espaço é de sobra nesse carro, os passageiros podem até não gostar, ou até mesmo já estarem acostumados, mas é algo bem pensado, pois para uma linha com alta demanda, espaço é essencial, então, é interessante isso ae.
Glórias a Deus .. uma pessoa nesse site entendeu o que é um sistema Tronco Alimentado numa cidade onde 100% é integrado.

Gênesis Freitas
Eu já ouvi dizer que é ex-Mont Serrat. Eles foram comprados em 2004 num leilão, tanto pra HP, Rapido Araguaia e Reunidas.

A passagem em Goiania é R$ 3,00 preço unico? E para distancias curtas não tem valores menores tipo R$ 1,50 ou 2,00 igual em Brasilia? Não vejo tanta vantagem em ser 100% integrado com um valor só.

Wirley Soares
Daniel Machado
A porta do meio adaptada e o mais legal !
Na verdade, são as verdadeiras aberrações que a HP fez em toda a frota dela na epoca. Meter o facão nos carros e colocar essas portocas artesanais.

Daniel Machado
Sim.

Danielle Mesquita
A passagem em Goiania é R$ 3,00 preço unico? E para distancias curtas não tem valores menores tipo R$ 1,50 ou 2,00 igual em Brasilia? Não vejo tanta vantagem em ser 100% integrado com um valor só.
Danielle, Boa Tarde !!

O Sistema de Transporte da GRANDE Goiânia, digo grande nesse estilo em razão de compreender a cidade de Goiânia e mais 19 cidades do entorno como Região Metropolitana e mais 5 em RDIG - Desenvolvimento Integrado num raio de mais de 60 km da capital, onde nossa tarifá e unica e integrada a R$ 3,00. Vc não tem restriçoes quanto à multi-integraçao em todo o sistema que com uma passagem vc pode pegar até 50 onibus num dia dentro do raio de integração (física - nos Terminais). Alem disso, temos a linha 001 - BRT Eixo Anhanguera, cuja passagem é no valor de R$ 1,50.

Fica complicado mensurar, a quebra dos centavos de um percurso de 1 minuto a 3 horas, em razão de sua passagem permitir quantas integrações necessárias.

Por essa razão, mesmo com onibus novos, acessibilidade universal e ainda o Eixo com tarifa subsidiada pelo Governo do Estado de Goiás, é que é disponivel a vc esse modelo de integraçao.

Caso vc queira um transporte com mais requinte, ar condicionado e criterio bem seletivo, temos o serviço CityBus com Minibus com ar condicionado, poltronas soft, rapidez e uma tarifa unica de 6,00, podendo utilizar quantos minibus forem necessarios no dia.

O raio de integraçao do sistema, abrange 19 cidades do entorno, sem nenhum outro custo, com exceçao se vc, tomar o BRT Eixo Anhanguera a 1,50 é necessário o complemento de 1,50 para realizar a integraçao APENAS com as cidades do entorno que podem chegar a mais de 50 km distantes da capital.

Danielle Mesquita
Por essa razão, acreditamos que com o sistema integrado onde o cliente possui n escolhas e ainda roteiriza seu itinerario, o valor de 3,00 para um raio de integração oferecido é interessante e salutar a todo o sistema.

Só falto o conforto para o interior fica top !

concordo com vc Carlos para distancias longas e médias é excelente. Mas para distancia curtas o pessoal deve desistir de pegar bus. Pago R$ 1,50 e dois reais nas linhas aqui dentro do plano piloto em Brasilia, que andam uma distancia até boa cortando asa sul e norte. Depois de uma olhada no site da secretaria de transportes do df em dowloads para ver o pdtu do df. Ele trabalha com faixas tarifarias e integração temporal. Penso que goiania poderia ter algo parecido pelo menos em parte das areas.

nada de detalhes, interior mais do que básico.

Mairan Santos
Danielle Mesquita
Ele trabalha com faixas tarifarias e integração temporal. Penso que goiania poderia ter algo parecido pelo menos em parte das areas.

A integração Temporal aqui existe .. tanto que temos duas modalidades de cartões onde o passageiro nao precisa passar por terminais para realizar sua integração, ganhando tempo, economia e claro, dignidade no transporte.

O problema é que ha pessoas que preferem andar de bus mesmo, pegar 4 onibus sendo que o sistema possui uma multi-oferta e ela pega apenas dois. O carttao de Integraçao é pra isso ... e como demonstra no site rmtcgoiania.com.br.

Abraço.

A Porta do Meio dele e de Caio Vitoria?