HP Transportes Coletivos 2861 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1731259

haha aki no santa rita tem um of 1721

na subida vai de 40km rsrs outro dia outro motora botou pra ferve fez ele subir de 60km rsrs mais nada qe um classico s21 em meio de tantos vip II , I e citmax

Só fazia barulho. Se andasse o quanto roncava alto era bom...boa parte disso era responsabilidade da caixa ZF de 5 marchas e da relação do eixo traseiro mais curta.

Os últimos da série com caixa MB de 6 marchas e relação do eixo mais longa eram menos pior e andavam mais que os com caixa ZF.

Nunca fui fã de MB, pode ter algum chassi bom, mas se a não tiver química, não dá rsrsrs

Berrantes da 400 não curti muito eles mais eles eram fresquinhos e espaçosos esses s21 e tb quase deixava o pessoal surdo quando ficava lá na frente

Claiton Reis
Os nossos aqui em Goiania, amigo, os dois primeiros era com transmissao Automatica Allison MT 643 R com Retarder incorporado.

Depois vieram os Apaches S21 usados de Salvador e notava muito isso neles, nao andavam muito mesmo não. Aqaui os OF-1620 com Turbocooler andavam mais que eles. Bem lembrado isso ae.

Eu acredito tambem que seja a relação de transmissão, por que na caixa Allison a lerdeza dele para sair em primeira era de deixar qualquer motorista impaciente.

Claiton Reis
Os últimos da série com caixa MB de 6 marchas e relação do eixo mais longa eram menos pior e andavam mais que os com caixa ZF.
Essas ultimas caixas, seriam as mesmas equipadas dos primeiros OF-1722 M59, amigo ??

Gabriel Freitas Andrade
Os que mais gostei dela sempre foram carros de 6 cc ... por que 4 bocas aqui nunca fui fã deles.

Eu acho legais esses um pouco mais antigos, não sou fã dos Mb's novos, parece que tem motor de liquidificador.

deve roncar bonito esse aí....

Lindão,Ex Bahia hehehe

Ai sim...esses cockpits eu conheço muy bien! rsrsrs

Carlos Júnior

Os últimos, já final de linha, tinham caixa MB G-60 do OF-1417 com 6 marchas. A do OF-1722 é a G-85, usada tbm nos O-500M e OH-1622L e nos atuaos OF-1721 , OH-1621L e O-500M.

O OF-1620 foi o primeiro chassi urbano da MB com turbo e intercooler. A partir daí todos os chassis seguintes passaram a ter motor turbo com intrercooler, por isso foio chamado de turbocooler. Inclusive, a primeira vez que essa expressão foi usada, foi no caminhão MB LS-1932 com cabine AGL, escrita no pára-sol do modelo.

Carlos Júnior
[i]Depois vieram os Apaches S21 usados de Salvador e notava muito isso neles, nao andavam muito mesmo não. Aqaui os OF-1620 com Turbocooler andavam mais que eles. Bem lembrado isso ae.[/i]

O câmbio ZF de 5 marchas ZF S5 do OF-1620 era o mesmo usado no OF-1721.

Claiton Reis
[i]Depois vieram os Apaches S21 usados de Salvador e notava muito isso neles, nao andavam muito mesmo não. Aqaui os OF-1620 com Turbocooler andavam mais que eles. Bem lembrado isso ae.[/i]

O câmbio ZF de 5 marchas ZF S5 do OF-1620 era o mesmo usado no OF-1721.

Sim, Clayton. Mesmo assim era mais que notorio a velocidade e o desempenho deles aqui em Goiania. Os motoristas aqui eram unanimes em dizer do bom desempenho do OF-1620.

Um bom teste era tambem na versão Automatica, onde tivemos a Transmissao Allisson nos dois modelos., tanto no OF-1620 quanto no 1721. No OF-1620 o tempo/transmissao e desenvoltura era melhor, especialmente na descarga de potencia do mesmo.

Nao condeno o OF-1721 porem em relaçao à dirigibilidade o Of-1620 era melhor.

Claiton Reis
Os últimos, já final de linha, tinham caixa MB G-60 do OF-1417 com 6 marchas. A do OF-1722 é a G-85, usada tbm nos O-500M e OH-1622L e nos atuaos OF-1721 , OH-1621L e O-500M.

Ah sim. Legal. Obrigado pelas informaçoes. Nos OF-1620 tinha a chamada 'caixa virada' neles, ja viu ou ouviu algo a respeito ??

Claiton Reis
O OF-1620 foi o primeiro chassi urbano da MB com turbo e intercooler. A partir daí todos os chassis seguintes passaram a ter motor turbo com intrercooler, por isso foio chamado de turbocooler. Inclusive, a primeira vez que essa expressão foi usada, foi no caminhão MB LS-1932 com cabine AGL, escrita no pára-sol do modelo.

Especialmente nas versoões produzidas entre 1995 e a ultima em 1997, onde pelo som dele era notorio escutar a atuação do Turbocooler e o som da turbina neles. aqui em Goiania tivemos uma boa remessa em quase 500 Onibus Mercedes-Bens OF-1620 assim.

Teve um carro da HP transportes, que acredito que foi para testes, que no lugar do Turbo, colocaram um intercooler .. Rapaz ... pensa numa valsa que era o ronco dele. Era o carro 2945 da HP Transportes, o unico do prefixo da serie.

Obrigado pelas explicaçoes e trocas de ideias e experiencias de sempre, amigo.

Que show hein... O roncado do 1721 é bacana d+... Saudades dos que rodavam no meu bairro hehe... Bacana a foto do painel desse carrão Carlos!

Carlos Júnior
Todas as versões eram "turbocooler", desde o início. Além disso, o turbo é uma coisa e o intercoooler é outra. Não dá pra substituir um pelo outro, pq cada um tem uma função diferenciada.

A função do intercooler é resfriar o ar proveniente do turbo possibilitando uma melhor queima do combustível e consequentemente diminuindo a emissão de poluente na atmosfera.

Como o ar frio é mais denso, póde-se colocar mais ar dentro dos cilindros, aumentando a potência e o torque do motor.

Esse carro da HP que vc citou, provavelmente, era um OF-1618 que nada mais era que um OF-1620, com o motor OM-366A(somente turbo) do OF-1318.

Esses OF-1620 daí eram mais rápidos, pq podem ter vindo com a redução opcional de i=4,7 ou seja, mais longa, que a redução de série i=5,857, ou seja, mais reduzida, do OF-1721.

Sobre essa "caixa virada" nunca ouvi falar nada disso não, rs.

Abço.

* Corrigindo: redução opcional de i=4,75 ou i=4,750.

Claiton Reis
Esse carro da HP que vc citou, provavelmente, era um OF-1618 que nada mais era que um OF-1620, com o motor OM-366A(somente turbo) do OF-1318.


Nao nao, era todos OF-1620. Plaquetinha em todos eles. Tenho todos listados aqui.

Abraço.

Belo cockpit, aqui tivemos um S21 reencarroçado em OF-1620, era o OF mais confortavel da cidade.

Carlos Júnior

Bom, então eram turbocooler tbm, pq o intercooler trabalha em conjunto com o turbo sempre. O turbo não, ele pode trabalhar sozinho, sem o intercooler, o que acontecia nos motores turbinados antigos.

Abço.

OF-1721 O melhor cabrito Dianteiro da mercedez esse sim é Chassi Motor..Aqui em Guarulhos tivemos bastante OF-1721 em Viale,Torino,GV,S21,Vip I ,UrbanusS e Urbanuss Pluss .Porém d todos eles os Viales OF-1721 2002 foram os Melhores junto com os Vip I 2004 q eram 7 Carros hoje só restou 5 Vip I 1721 ano 2004 q tem caixa d transmissão d 6 marchas e os bichos não é lento não pelo contrario os carros andam muito bem até pra sair d segunda os carros saem numa boa a mesma coisa era com os Viales q eram 2002 e caixa d 5 marchas andam muito bem e quando saiam d segunda não eram lerdos tbm não iam numa boa pena q foram aposentados eram muito bons e agora tem os 5 Vip I q eram os adaptados para cadeirante pois os outros 2 não eram ai foram baixados pois com a nova licitação só permitiu carros adaptados e ano q vem os 5 q restaram dirão a Deus tbm infelizmente...

OF-1721 é muito bala! Aqui em Pelotas ainda temos as pencas OF-1721, acho até que nenhum saiu ainda, temos OF-1721 1998 até o de 2004 já com 6 marchas, uma coisa que eu gosto dos primeiros OF-1721 é a arrancada que lembra bastante o OF-1620, mas gosto mais do ronco do 6 marcha, aqui tivemos OF-1721 em Svelto III, Svelto IV, Torino G6 e UrbanusS, o Svelto IV de prefixo 41 da Santa Maria é um OF-1721 2004 e é o único da cidade que tem um assobio no motor, muito interessante!

kkkk massaaaa...... quase um lavancão......kkkkk

Aislan Nascimento
Belo cockpit, aqui tivemos um S21 reencarroçado em OF-1620, era o OF mais confortavel da cidade.
Puxa ... tivesse dinheiro eu comprava ele. Heheheh. Uma das carrocerias mais lindas em S21.

Claiton Reis
Correto, amigo. Obrigado mais uma vez. Gosto de discutir aqui com vc, por que vc é uma pessoa que traz SOMA DE IDEIAS. Isso sim é uma verdadeira Busologia !! Parabens mais uma vez.

Douglas 20302
Valeu, amigo. Sem sombra de duvidas. Aqui em Goiania tivemos ele na versao Automatica e Manual. Apreciamos os dois modelos.

Israel *
Israel *
Israel Oliveira dos Santos
So tem uma coisa que o OF-1721 tem demaaaaaaaaaaais da conta ... não sei se acontecia nas cidades de vcs : "Cospir correia" ao repicar a aceleração com eles. Os primeiros 1721, quando lançados em 1998, a empresa Guarany aqui de Goiania comprou de cara 10 unidades. Ja a HP pegou dois modelos com Transmissao Automatica... Eu estava a bordo de um indo pro Campus da UFG - linha 174 - Campinas / Campus e presenciei eles cospir feio a correia quando o motorista apenas repicou a aceleraçao antes de chegar no semaforo. Achei muuuuuuito estranho aquilo em um carro com menos de 1 mes de uso.

OF 1721 é legal mesmo, ronco legal em urbanos é top

O que me diz do 1721 Euro V Carlos?

Davi Neves
Sim, sao muito bons.

Raider Lopes Martins
Nao vou te responder por que ainda nao o conheço. Nao veio nenhum pra Goiania nem pra testes.