Coletivos São Lucas 8D70 em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:12078539

Show, esperava mesmo que seria ai

Meu fi, BH só se arrasta no atraso, olha o projeto do MOVE, a conclusão era pra 2014, e lembra quando finalizou !?

@Paulo Sousa concordo com você em parte.

Realmente, seria maravilhoso ver E-Bus no sistema Move, tanto nos modelos padrons quanto articulados. Mas, por outro lado, acho ótima a proposta de levar veiculos elétricos para linhas como 341, 342, dentre outras, pois geralmente as linhas alimentadoras são as mais "largadas" pelas empresas em relação ao consumidor quando o assunto é conforto.

No entender de empresário, se tem muita demanda, tem que ter pouco conforto e, se tiver pouca demanda, aí é que não tem conforto nenhum. Podemos tirar como base o AC. Se não fosse pela exigência do ex-prefeito Alexandre Kalil, nem isso teríamos, em uma cidade que, nos anos 2000, podia ser considerada uma referência em transporte urbano, perdendo para poucas cidades, como Goiânia, por exemplo.

Chega a ser deprimente lembrar que nos anos 2000 era possível pagar R$ 1,45 e andar em ônibus com motor traseiro, piso baixo e/ou câmbio automático (não necessariamente os 3 juntos, mas tinha os 3 aqui em BH) e, hoje, pagamos R$ 5,25 para andar em caminhões montados em carcaça de ônibus, com um ar condicionado sendo a única coisa boa nisso tudo.

O Move, apesar dos problemas, ainda tem a vantagem de operar em grande parte com veiculos que contam com motor traseiro, AC e são articulados. Já no convencional nem isso temos mais.

Ronaldo, meu bom. Joia? Eu colocaria no MOVE pela necessidade de renovar a frota deles, pois todos estão pra vencer e deve ter carro lá que já venceu a vida útil deles. Mas também por eficiência energética e possibilidade de colocar estações de recargas nas estações. Se fosse feito com o mínimo de zelo, colocariam um carregador em cada estação e vai revezando a recarga dos carros e por andarem em pistas exclusivas, gastam menos energia e podem ser mais "rentáveis" nesse primeiro momento. Num futuro, principalmente com o OF 1721 da Eletra (que eu considero quase um crime, mas aí é gosto de busólogo mesmo) dá pra levar um chassi mais alto e robusto para as ladeiras de BH e o asfalto lunar que a gente tem aqui, aí eu vejo viabilidade pra colocar esses carros nas alimentadoras da cidade, por exemplo.