Viação Itapemirim 5527 em Muriaé por José Goulart - ID:870157

Esses G6 ficaram legais com chassi O371....
Bela foto Zé....
Abraço

Thales Pires Silva
Nem tanto...nem tanto.
O correto seria G6 em plataforma 0500 RSD.
Ai convenhamos ...CARRÃO!!
Abração!

José Goulart
Ae convenhamos: CARRÃO mesmo.....
Raciocínio corretíssimo.....
Mas na falta de um O400 ou O500 RSD até que esse O371 RSD da pro gasto, principalmente no caso da mirim....
Abraço

Thales Pires Silva
No terreno dos desejos todas as armas são validas.
Abraços.

Eu gosto destes "reencarroçados"
show de registro.

Aonde acho uma foto dele com a carroceria antiga?

Pq foi reencarroçado?

Guilherme Oliveira
Para nós que gostamos de ônibus é muito legal, mas para o passageiro apresenta o desconforto da viagem.
A itapemirim precisa é renovar logo sua frota.
Abraços.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Primeiro precisamos saber qual foi a matricula anterior
A Itapemirim em 2004 usou o expediente de reencarroçar depois fpi proibida esta pratica.
Reencarroçar hoje só carro sinistrado e com laudo do fabricante.
Carros só com menos de oito anos.
Abraços..

José li em um site agora pouco que ele era um monobloco.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
A Itapemirim reencarroçou em diversas plataformas, e é possivel que seja sim ex mono.
O último foi o 8901 que foi um carro Busscar acidentado em Além Paraiba (9509 creio).
Estão tentando reencarroçar o 8903 nas mesmas condições (45631 acidentado em Barra Mansa).
Obrigado demais por sua presença.
Forte abraço.

Como passageiro, não acho desconforto viajar num Paradiso Golden reencaroçado. Pra mim, motor, não faz diferença. O que faz diferença pra mim é ar condicionado e poltrona macia. E convenhamos, todos os passageiros só veem isso.

Ninguem ta interessado se é MBB ou Scania. Só buzologo que curte essas coisas.

Fabricio Moura
Pois é Fabricio, o passageiro quer é conforto e pontualidade, como vc disse.
O incoveniente é o risco de quebra por desgaste, e com isso tornar a viagem um problema.
Vc há de convir que embarcar num equipamento novo e confortável, é garantia de boa viagem.
Certo que imprevistos acontecem , mas com equipamento novo a segurança é bem maior.
Ainda não tivemos os balanços de viagem que não se encerraram durante o carnaval, ano passado a Itapemirim teve um indice alto, justamente pelo equipamento.
Abraços.

José Goulart
Não sabia que tinha esse indice!!! Otima informação!!! É acessivel paratodos ou só para as empresas?

José Goulart

Concordo com vc que equipamento quando novo, dá mais tranquilidade. Mas o passageiro em geral é leigo e se deixa levar pelas aparencias. Quem entra no paradiso G6t tinindo por fora, não sabe o que tem ali por baixo, por isso não se importam ou não faz diferença para eles.

Sobre esse indice de quebras, logico que isso é confidencial da empresa.

David Simão Soares
Tem sim, é publicado em boletim da ANTT (estatistico) e a Abratti faz comunicação interna.
São informações internas , mas que podem levar a advertência e suspensão dos serviços.
Abraços.

Passageiro olha o serviço interno, e principalmente a quantidade de poltronas.

Um O-371 ou um O-500 pra eles não faz diferença nenhuma na hora de comprar a passagem.

Ah não ser que esses passageiros sejam busólogos haha

Fabricio Moura
É o que o amigo pensa, em plataforma de rodoviaria vc percebe senhoras conversando a respeito.
Por ser matéria de dominio publico os comentários rolam , e se a imprensa divulga ai o caldo entorna.
Não é incomum passageiros recusarem carros em plataformas, recentemente na Novo Rio quase atearam fogo em um carro da Riodoce por ser motor dianteiro, enquanto não trocaram o carro , não houve a viagem.
Enfim concordo que a maioria vai pela aparência, mas tem os que "entendem" e contaminam os demais (acho isso positivo)
Sou amante de ônibus, vivo disso, mas respeito e zelo pelo passageiro, que é quem banca todo o sistema, quando compra seu bilhete de viagem.
Grande abraço.

Markson Martins
Enfim concordo que a maioria vai pela aparência, mas tem os que "entendem" e contaminam os demais (acho isso positivo)
Perfeitamente Markson, estão mudando os horizontes e hoje os passageiros são verdadeiros busologos.
Observe nso terminais as conversas antes dos embraques.
É um tal de comparar esta ou aquela empresa , este ou aquele ônibus, ah o ar do carro tal esta muito fraco etc..etc ...
Esta terrivel rsrsrsrsr.
Acho tremendamente positivo, melhora demais o sistema.
Abraços.

José Goulart
Valeu demais pelas informações!!! E grande ponto de vista, realmente como vc disse as coisas estão mudando!!!!! Não sei se é verdade mas ja ouvi comentarios que a expresso do sul só faz Rio x São Paulo, porque na epoca a Cometa teve um indice grande nessa linha, então a saida foi colocar outra empresa porem do mesmo grupo, onde foi eleita uma vez como até uma das melhores nesta linha!!!

José Goulart
Outro caso pratico é a mudança de nomeclatura do Foker 100 , na parte da aviação pelos acidentes acontecidos e relatados, Como vc disse a imagem de uma empresa e seus onibus vale e muito!!! Vamos prestar a atenção!!! É só observar!!! Valeu Fera!!!

David Simão Soares
Vc abordou bem marcas que marcam e sofrem problemas.
Vários exemplos nos indicam o procedimento correto.
Só não vê quem não quer.
Abraços e obrigado sempre !