Auto Viação 1001 2214 em Muriaé por José Goulart - ID:527965

Sensacional.....Sr Zégoulart,meus Parabéns pela Foto...
Esse Veículo é de que ano?

adailton cruz
O carro é 2002, e esta bem conservado.
Agradeço demais a presença do amigo.
Abraços.

José Goulart

Creio que em breve serão colocados á Venda....

adailton cruz
Para o proximo ano com certeza.
Estes carros estão em boas condições pela idade (9 anos).
Quem comprar terá um bom uso.
Obrigado pela "!moral", abração !

José Goulart
Para o proximo ano com certeza
Já tem desse modelo à venda, amigo, mas ano 2001.

José Goulart
São 42 poltronas de puro conforto!

Carlos Aguiar ®
Sim a série 2001 (21XX) , já esta toda a venda.
Todos carros abaixo de 2001 são passiveis de venda.
Obrigado pela presença , abraços.

Carlos Aguiar ®
São os convencionais da linha Rio x SP.
Obrigado pel especial presença , abraços.

José Goulart
Sim a série 2001 (21XX) , já esta toda a venda
Mas será que já colocaram todos, amigo? Estou sentindo falta de mais Paradiso 1200.

Se a Marcopolo acelerar as entregas, logo logo eles irão sumir, pois estão bem conservados e como no começo rodavam em linha que não era bate e volta, não rodaram tanto assim, estão muito bem.

Carlos Aguiar ®
Até o fim do ano, tem alguns no sertor de Itaperuna.]Estão trabalhando muito.
Abraços.

José Goulart
Realmente, esses que estão à venda e os que já foram vendidos são todos do setor de Itaperuna.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Aqui em Muriaé observo com certa regularidade estes carros.
Na linha Itaperuna x Rio muitos tambem.
.A 1001 tem que dispor de uns 120 carros até o final do ano..
Abraços.

Carlos Aguiar ®
Em Friburgo tem alguns tambem , poucos.
Abração !

Aqui em Niterói ainda vejo alguns da série diariamente.

Essa série é fixa no setor de Itaperuna e deve ser colocada a venda em 2012.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Correto, ainda temos bastante rodando.
Tempos atrás falei de um leilão que possivelmente ocorrerá na Figueira.
Provavelmente ocorra.
Grande abraço.

Acho que nem precisa, pois na página inicial do OB tem quase que um, com várias ofertas, e o pessoal acho que está comprando bastante. Os Vista de 2001, até agora não vi nenhum vistoriado 2011, acho que eles irão embora na frente dos carros de 2000, pois acho que eles estão mais sambados que os outros, que tenho impressão que foram melhor bem acabados pelo fabricante na época. A fabricação teve mais cuidado, pois 2001 foi o ano da crise, a primeira da Busscar.

Fabricio Moura
Correto, obrigado pela presença e comentário, abraços.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Mas a pressão esta vindo de cima, querem deixar o pátio limpo o quanto antes.
Vc observou como os preços estão abaixo do mercado ?
Vc viu o calhamaço da ANTT para a licitação ?
http://www.antt.gov.br/ac...ica2011-120.asp

Veja com atençao.
Abraços.

É tem que correr para não perder literalmente o ônibus. E carro parado é custo, eles deixaram a frota envelhecer, sei que comprar a Cometa final de 2001 inicio de 2002 e a Macaense no inicio de 2003, representou um gasto grande e não é pago na hora, mas a frota cresceu bastante no período e envelheceu também, pois compravasse bastante mas não se vendia e ai hoje a 1001 tem carro de 96 (não sei se ainda está na relação), sei que são 2 ou 4 carros, mas temos carros de 97, 98, 99, 2000 em um bom número isso só na 1001, mas na Cometa também tem, e só a Catarinense, Rápido Ribeirão e Expresso do Sul, parece que estão enquadradas no limite de 8 anos de idade máxima, mas creio que as outras chegaram lá, mas com uma renovação grande. E como você bem observou os preços são convidativos, então muitos serão vendidos, além do que, a ANTT está jogando pesado e então tem que se preparar, pois eles estão atuando nas melhores linhas rodoviárias do Brasil.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Este novelo será dificil de ser desfeito. as compras nem sempre são bem planejadas, por vezes são no impulso, e por pura vaidade.
No contexto atual o planejamento empresarial tem que se no mínimo trianual.
Creio que teremos bastante surpresas nos proximos meses.
Digo em todo o setor rodoviário.
Peço ao amigo que leia sobre a ANTT (licitação), pois o que imaginamos é nada perto da realidade.
Grande abraço.

Vou tentar acessar pois não estou conseguindo, depois te mando os comentários.

Ih Zé, dei uma olha lá, a coisa é um pouco complicada, mas dá para ver que se eles quiserem manter posição, terão que entrar na disputa de 08 Grupos, para ser exato em no mínimo 06 mas no certo seria em 08 lotes, e ai viriam linhas que eles não possuem hoje, mas também tem o fato de se está num não pode concorrer no outro. É deve estar sendo uma tafera ardua entender e se posicionar nesta teia de aranha que a ANTT arrumou. E eles estão falando em diminuir a metade o número de lotes, então temos que esperar mais para saber como isso irá funcionar. Barbas de molho nessa história.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
É de tal complexidade que as empresas terão que contratar especialistas.
Imagine que são quase 2000 linhas.
Muitas surpresas ocorrerão neste processo.
Grande abraço.

José Goulart
A complexidade é tanta que a empresa certamente perderá algumas linhas importantes, pois as linhas Friburgo x São Paulo, Cabo Frio x São Paulo e Macaé x São Paulo estão em lotes diferentes, ou seja se o consórcio onde a 1001 estiver ganhar por exemplo a Cabo Frio x São Paulo, as linhas para Macaé e Friburgo serão operadas por outras empresas, que até pode ser do grupo como a Cometa, Catarinense, Rápido Ribeirão e quem sabe até a Macaense.

Agora, uma coisa não entra na minha cabeça: Qual a necessidade de 3 empresas operarem a Cabo Frio x BH? Não há demanda, exceto no carnaval. Os passageiros de Cabo Frio só complementam a demanda da Macaé x BH.

Anderson Sousa Feijó
Que beleza, ver quem se interessa a fundo, é uma grata surpresa, parabéns!
Agora temos pessoas , como vc, que buscaram entender para conversar.
Suas colocações são perfeitas e imagine as quase 2000 linhas, muitas empresas não saberão como interpretar as regras e se darão mal.
Penso que depois da audiências públicas eles afrouxarão nas regras, como está, fica dificil.
Parece que criaram dificuldades , para vender falcilidades.
Especial ter o amigo aqui na galeria, Abração !

E pelo que já li, de 100 lotes, eles agora pretendem diminuir para 50, imagina você estar analisando um processo e depois eles mudam. Não é só Cabo Frio X Belo Horizonte, mas Niterói X São Paulo que também terá 3 empresas, e sabemos que a demanda é criada por usuários que veem de Campos e Macaé e tem a segunda passagem gerada no trecho Niterói X São Paulo, então 3 empresas irão andar com carros vazios, pois as outras linhas irão direto.

José Goulart
Obrigado meu amigo. Essa licitação trará um novo panorama que será bem diferente do quadro atual. Algumas empresas desaparecerão, outras surgirão, algumas vão operar longe de sua atual área de atuação e por aí vai. Tenho certeza que vamos nos surpreender e muito.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Atualmente a Cabo Frio x Juiz de Fora, operada pela Unica, possui um único horário diário, e raramente sai com lotação completa, com a licitação essa demanda será dividida para duas empresas, sem qualquer necessidade...

Acho que eles deveriam fazer um novo estudo de demanda e enxugar algumas linhas antes de fazer a licitação. Tem várias linhas que hoje em dia foram extintas ou viraram sessões de outras linhas. Exemplo: Rio x Miracema, hoje em dia é sessão da linha Rio x Itaperuna via Miracema que nem aparece no edital.

É esse caso é bem mais grave do que o da Niterói X São Paulo, mas eles tomaram por base os dados fornecidos pelas empresas, que criaram esses "puxadinhos" e agora não tem como dizer que a linha não tinha tanta demanda assim, mas vamos ver no que isso vai dar, pois vai ser o maior fiasco depois, pois imagina ter que chegar a conclusão que tudo aquilo que se imaginou não existia.

esse ai ontem tava na tombosxrio.

Denilson de Souza
Figurinha facil na linha.
Abração!