Viação Itapemirim 5501 em Muriaé por José Goulart - ID:381100
Linha São Paulo x Valadares.
17 comentários
- Flávio 15/04/2011 10:54
Padrão Zé de fotos maneiras!!!!!
http://onibusbrasil.com/flavinho/ - Mateus 15/04/2011 11:02
Linha que aparece de tudo Quase encostando no chão kkkkkkkkkkk. Coisa de 0-371RSD
- José 15/04/2011 11:23
Flávio Oliveira
Bondade do amigo, observo muito seu tabalho e tiro bons exemplos.
Vc é amigão , abraços.
- José 15/04/2011 11:24
Mateus Cesário
Parece carro tunado rsrsrsr !
Seu carro esta na plataforma.
Brigadão pela presença e comentáruios de sempre, abraços
- Mateus 15/04/2011 11:25
José Goulart
KKKKKKK' VALEU jOSÉ aBRÇ. - Luis 15/04/2011 22:22
Desculpe minha ignorancia, mas pq os carros da Itapemirim que são reencarroçados são tão baixos?
- José 15/04/2011 22:48
LUIS BRUM
A bitola do 0371 é mais estreita que as demais plataformas MBB , então esta aparência funda, e a impressão que o pneu esta debtro da carroceria.
Abraços - Luis 15/04/2011 22:55
A operação fica mais restrita? Ou não muda nada?
- José 15/04/2011 23:00
Só vejo diferença estetica, já que percorrem o mesmo trecho com desempenho semelhante. Lógico que a tecenologia embarcada nps modelos mais novos faz a diferença. Mas quem encarroça carro com 20 anos ou mais não esta penseando em desempenho , mas em suprir uma lacuna do investimento.
Como diz minha sábia Mãe : "por fora , bela viola, por dentro , pão bolorento".
É isso mesmo ! - Sebastião Amaral de Melo 15/04/2011 23:07
José Goulart
LUIS BRUM
certa vez ouvi a explicação que seria o peso da carroceria do G6, em cima do chassi 0-371, que fazia ele ficar tão baixo...
não sei se tem fundamento, mas acho q faz sentido mesmo - Luis 15/04/2011 23:11
A MINHA MÃE TB DIZ ISSO, HAHAAHAHAHAH
- José 15/04/2011 23:14
Sebastião Nabuco Amaral de Melo Nabuco
Teriamos que perguntar a um especialista, mas imagino o resultado bisonho.
Tudo tem seu tempo, e a evolução apresenta novas soluções e ajustes.
Os projetos visam maior segurança e tecnologia em varias areas.
Não consigo ver um 0371 eletrônico.
O custo da transformação inviabilizaria o resultado.
São muitos anos de atraso.
Tentemos colocar um Omega em um Chevette, não dá , concorda ?
Valeu demais sua visita, abraços. - Sebastião Amaral de Melo 15/04/2011 23:16
José Goulart
na hora amigo, tbm concordo com vc
abraço. - Luis 15/04/2011 23:21
Zé dá sim. Já vi Chevette com motor de Opala 6 cilindros.
Agora falando sério, tudo tem um custo. Na verdade acho que a Itapemirim é uma montadora, ela deveria ter um quadro de funcionários capacitados que desenvolveram muitos modelos de ônibus incorporando a eles novidades desenvolvidas em Cachoeiro, e muitas com o aval da Mercedes. - José 15/04/2011 23:30
LUIS BRUM
Do que entendo : Uma Itapemirim vigorosa, pioneira de vanguarda mesmo. Isso até o ano 2000, de lá pra cá uma sucessão de insucessos e tropeços. Tentaram tranasporte aéreo, furou: Transportadora de cargas, desempenho abaixo da critica: Investimentos na Zona Franca, sem comentários. Citando alguns exemplos que foram minando a empresa de ônibus a ponto de ter que vender alguns ativos para compor seu balanço (Penha /Kaiowa).
Não vou me estender.
Sou fã da Itapemirim , mas saudso da velha e forte Itapemirim, abraços
- Luis 15/04/2011 23:36
Eu tb sou fã da Itapemirim do Sr. Camilo Cola, que ao chegar na mesa do Café da manhã queria um relatório para saber se os carros noturnos já tinham chegado sem acidentes . E de muitas outras histórias.
- Fernando 17/04/2011 17:00
Lindo Golden amigo!
Parabéns!!!
http://onibusbrasil.com/fernandoreis/
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Digital Camera
- Modelo da Câmera Fotográfica
- 5MP-9BE
- Tempo de Exposição
- 1/213
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 50
- Valor da Velocidade do Obturador
- 77/10
- Valor de Abertura
- 30/10
- Valor Máximo de Abertura
- 30/10
- Abertura (fnumber)
- 30/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 5501 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Itapemirim, de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G6 1200 HD, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um SBVM, fabricado pela Itapemirim. A fotografia foi publicada por José Goulart, em 15/04/2011 e consta como tendo sido registrada em 01/01/2008, na localidade de Muriaé, Minas Gerais, Brasil.
Referência Bibliográfica
GOULART, J. Viação Itapemirim 5501 em Muriaé por José Goulart - ID:381100. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/zegoulart/381100> Acesso em: 20 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Itapemirim Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil
- Numeração:
- 5501
- Placa:
- MRE3168 ITAPEMIRIM SBVM 1988 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Muriaé, Minas Gerais, Brasil
- Data:
- 01/01/2008 12:00:00
- Autor:
- José Goulart
- Publicação:
- 15/04/2011 10:52