Metra - Sistema Metropolitano de Transporte 8160 em Diadema por Willian Sousa - ID:2705144

Show! Fotasso amigo!

só a metra mesmo parabéns

Interessante .... Gostei de ver amigo.

Excelente registro. Não sabia que era assim que carregava. Belo registro.

Racendil Oliveira

Uma empresa que tenho muito orgulho.

Racendil Oliveira
A Metra é outro nível :)

Carlos Júnior
Obrigado amigo =D

Carlos Júnior
Também nem imaginava que era assim que a bateria dele era carregada.

Muito Top!

Ramon Dias
Top mesmo hein amigo!

Willian Sousa
Que massa ele é movido a bateria mesmo?

Ramon Dias
Isso, ele tava recarregando nessa foto que fiz.

Willian Sousa
Muito legal, mas ele não era assim antigamente né? Lembro que era diferente e sem essas portas do lado esquerdo.

Ramon Dias
Ele era um trólebus, e se não me engano não tinha mesmo as portas na esquerda.

Ramon Dias
Realmente não tinha as portas do lado esquerdo.

Nossa que show a foto dele carregando as baterias. Parabéns pelo registro amigo!

Willian Sousa
Acabei de ver clicando no prefixo. Ficou bem legal assim. Parabéns ai pela foto!

Ramon Dias
Hehe valeu ai amigo, obrigado pela presença =D

Ele tem 2 tipos de carregamento. Este ai é o Carregamento rápido. O outro é o tradicional, usando fio e uma extenção

A metra é uma empresa diferenciada, mesmo porque opera um sistema diferenciado,do corredor ABD,onde tem vias segregadas e só ela usa´,tirando o trecho da Cupece, em linhas com alta demanda,o que ajuda tbm na sua qualidade, mais falando da foto, muito boa , interessante o sistema de carregar as baterias

Show de foto!

Maurice Gonçalves Natacci
Metra é uma empresa que admiro bastante pela frota e a qualidade do serviço e esse tipo de investimento com qualidade do ar. Obrigado pela visita amigo.

Sergio Marques
Valeu amigo! Obrigado pela visita!

Willian Sousa

Ele tem dois sistemas de recarga: o de recarga rápida, que demora 5 minutos e dá uma autonomia de 11 km e o sistema de recarga total, feita na garagem, que leva 3 horas e dá uma autonomia de 200 km.

Parabéns pelo registro William.

Claiton Reis
Mas a recarga rápida não era de 10 minutos? Pelo menos nesse dia ele ficou quase 15 minutos carregando e quando eu sai em outro ônibus ele ainda tava nesse local.

Claiton Reis
5 minutos? Recarrega até bem então.

Willian Sousa
Ramon Dias
Segundo uma reportagem que eu li, era de 5 min.

http://www.defesanet.com....ido-a-Baterias/

Claiton Reis
Ah saquei, valeu a informação amigo, e obrigado pelo elogio a foto =D

Willian Sousa
Por nada. Esse é um tipo de veículo que deveria ser incentivado pelos governos para uso nas capitais.

Claiton Reis
Concordo plenamente, um investimento maior nesse tipo de veículo melhoraria bastante a qualidade do ar. Não só estes como os trólebus também.

Willian Sousa
O trólebus é mais complicado pq depende de rede aérea. Já o E-bus funciona por baterias somente e pode ser viável em outras cidades também.

Outra solução interessante é o híbrido, embora tenha um motor a diesel, gerando energia para as baterias, é uma solução mais limpa que o movido a diesel.

Claiton Reis
Hibrido também só visto na Metra na maioria das vezes. Mas também esperar das empresas da SPTrans operar com veículos assim é querer demais. Elas não iriam querer investir tão alto assim. Mas a questão da rede aérea dos trólebus é complicado na capital, por não ter uma via exclusiva como a Metra a viagem se torna irritante de tão lenta e os cabos escapam da rede várias vezes atrasando ainda mais a viagem.

Willian Sousa
Sensacional, parceiro! Grande foto!

Que massa cara! Fotão!

Claiton Reis
Mas o problema são os investimentos, né ? As empresas querem tudo do mais básico hoje em dia... Graças a Metra é que estamos vendo essas belezuras, pois se não fosse por ela, acho que não veríamos nunca este tipo de tecnologia por aqui...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Sensacional, parceiro! Grande foto!
Valeu amigo =D

Alexandre Breda
Que massa cara! Fotão!
Obrigado amigo =D

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Por isso mesmo que eu falei em incentivos do governo. Porque empresas não fazem benesses e tem que gerar lucro e se não receberem incentivos, elas não vão investir nisso.

O próprio governo poderia dar o exemplo, usando energia mais limpa, como a solar nos prédios públicos e veículos elétricos em sua frota. Mas cadê que fazem isso?.

Willian Sousa
Por esses problemas de infraestrutura que o E-bus e o híbrido são mais viáveis que o trólebus.

Claiton Reis
Já não tem um incentivo ao uso de Ar Condicionado na frota pra dar um pouco mais de conforto aos usuários, pra ter uma frota desse porte na cidade vai ser meio impossível aos olhos da SPTranstorno.

Claiton Reis
Exatamente, mas mesmo assim fico imaginando como um veículo desse ia sofrer operando em certas linhas da capital, nem toda empresa tem o bom senso de cuidar da frota como a Metra tem feito.

Willian Sousa
Não só aí, mas em todas as cidades. Não precisaria nem ser 100% da frota, mas uma parte dela já melhoraria.

E esses carros apesar de serem mais caros, o custo de manutenção é bem menor que o de um veículo a diesel do mesmo porte.

Claiton Reis
O que na verdade representaria ganhos futuros pra empresa com essa manutenção tão menor. Ela iria investir pesado no veículo mais iria ter um bom retorno dele mesmo.
Ai seria bom um incentivo do governo nisso, e tem linhas que receberiam ele numa boa com um bom planejamento de trajeto evitando viários ruins.

Willian Sousa
Seria um ganho pra cidade e pro meio ambiente, pq ajudaria a diminuir a poluição, principalmente nas grandes cidades.

Os governos poderiam incentivar diminuindo os impostos para esse tipo de veículo.

Claiton Reis
Pior que isso tudo é de dar uma revolta, essa falta de vontade do governo acaba com nós mesmos.
Poderiam dar esse incentivo como você mesmo falou diminuindo os impostos sobre os veículos, do mesmo jeito que poderiam pensar no conforto dos usuários diminuindo esses mesmos impostos no incentivo ao uso do Ar Condicionado na frota facilitando a reposição de peças para as empresas. Isso ajudaria todo mundo e junto ao E-Bus e os demais veículos não poluentes uma qualidade de vida bem melhor.

Antonio Emidio
Obrigado amigo!

Káio Augusto
Exatamente amigo! Como o
Claiton Reis disse, ai as recargas longas ficam na garagem.

Claiton Reis
Interessante seria um desses em BH no MOVE

Ramon Dias
Seria no mínimo interessante ver um desses andando pelo MOVE.

Willian Sousa
Verdade seria legal se viessem

Ramon Dias
Pois é

Rodrigo Clemente Siqueira
Obrigado amigo. Valeu a visita!

Show, bela foto jovem!

Jonathan Willins
Valeu jovem, pense num bixin bonito Millennium 3 articulado xD

Willian Sousa
Lindão!

Jonathan Willins
=D

Eu preferia ele como trólebus né, mas legal a idéia.

Caio Takeda
Até que eu achei ele bem apresentável assim com chapéuzinho estilo BRT, mas trólebus também era legal.

Caio Takeda
Como Trólebus ele fica dependente da rede elétrica aérea e limita a operação dele. Com baterias, ele pode rodar em locais sem a rede aérea em qualquer cidade do país.

Claiton Reis
Willian Sousa
O Brasil é um país corrupto, os governantes só querem saber de si próprios e que se danem a população, ou seja, é a Metra mesmo talvez a única empresa capacitada para fazer este tipo de coisa... Nas outras, se não houver uma forte concorrência para tal, ou por exigência do governo (subsídios), podemos esquecer...

Ah, prefiro ele desse jeito mesmo, tá bonitão! Mesmo adorando trólebus, rsrsrs!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Mas vamos levar em consideração tbm que a Metra tem seu espaço próprio sem concorrência nenhuma, já as outras empresas tem seu espaço divido com os carros de passeios e concorrentes pra eles já é bem mais difícil.

Belafoto, e esse milenium e mais bonito que o sapao brt/abcs

Cesare Lucchini
Pior que também acho ele mais bonito que o BRT.
Valeu pela visita!

Willian Sousa
Mas ainda assim, acho que uma concorrência saudável, fomenta por melhores serviços, pois se um operador atende mal, consequentemente, o passageiro irá migrar para a outra empresa, e assim vai... Mas, onde a Metra opera, é fato que é somente ela no trecho mesmo!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
E deveria ser assim com os trólebus da SPTrans, corredor exclusivo deles pois dividir espaço com os carros tá difícil.

Willian Sousa
Sim! Mas esses corredores na cidade já estão dando o que falar, vejo que muitas pessoas na cidade não estão gostando muito dessa medida de tantos corredores de ônibus não...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Na verdade o que não estão gostando é das faixas exclusivas no lado direito, pq tem atrapalhado comércios. Mas se fossem corredores para atender portas do lado esquerdo (uso de canteiro central) ai ficaria bem melhor.

Willian Sousa
Ah sim, compreendo! Realmente ficaria bem melhor, mas vejo que muitas ruas em São Paulo, não tem espaço para receber canteiros centrais, estou errado ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não tem espaço pra receber os canteiros centrais e nem as faixas exclusivas na realidade, não adianta ter uma bendita faixa sem um ponto de ultrapassagem.