Bettania Ônibus 30825 em Belo Horizonte por Welisson Oliveira - ID:5481269

Parabéns Barreiro. Primeira regional de BH a implantar "midibus" em 100% das suas linhas troncais. Só que nesse caso são midis climatizados e com suspensão macia.

Marcos Silva
Isso não é um midi, é apenas um convencional reduzido em 50cm. O tamanho menor diminui o peso e o consumo, ajudando a compensar o gasto a mais com o ar condicionado.

Giangiulio Cocco
Fora que em 50 cm cabem 2 pessoas em pé.. Não faz diferença alguma na minha opinião

Giangiulio Cocco
Nem adianta falar...Esse ai ta revoltado com o tamanho do onibus...Acho que na cbça dele so viria para BH carros Trucados e Articulados !

Lucas Nunes
Nada contra tamanho dos ônibus(há bairros que não comportam carros muito grandes), o que tá faltando nessa cidade é critério pra renovar frota. Não estou reivindicando ônibus padrão Europa, mas em BH nem o tradicional "cabrito" estão sabendo comprar. Aqui não é chamada de roça grande à toa, pq tudo o que é mais arrojado e ousado, tanto no estado de Minas quanto em BH não tem vez nenhuma, seja transporte público ou outros setores.
Como as empresas de BH querem padronizar toda a frota nivelando-a por baixo, querem operar com carros mixurucas tanto linhas bastante movimentadas quanto linhas de pouca demanda. No passado essa linha tinha articulados. Hoje é isso aí. Transporte coletivo em BH acabou. Até os busólogos daqui estão se contentando com pouco. Pior ainda no Barreiro, que continua sem metrô, sem Move e agora sem busão de tamanho normal.

Marcos Silva
Perfeito o seu comentário.
Um banho de coerência, parabéns!
O transporte da Grande Vitória segue o mesmo caminho de BH, já que o sistema metropolitano tem empresários que vieram pro ES trazendo esse "know-how" de MG. Só retrocesso, com interesses privados escusos que se sobrepõem ao coletivo, fortalecidos por um lobby perigoso que está disseminado na política e no legislativo das nossas cidades.
Bacana é quando as pessoas desistem de enxergar as deficiências e assumem esse papel passivo que deixa de contestar e se contenta com avanços pouco significativos.

Isso não é um midi, é apenas um convencional reduzido em 50cm. O tamanho menor diminui o peso e o consumo, ajudando a compensar o gasto a mais com o ar condicionado.
Isso não é um midi, é apenas um convencional reduzido em 50cm. O tamanho menor diminui o peso e o consumo, ajudando a compensar o gasto a mais com o ar condicionado.
Parabéns peço seu argumento Cara
BH ... uma cidade com sua maioria de ruas de bairros com ruas ingrimes e estreitas não suportam e nunca suportou veículos de grande porte...
Com exceção das linhas SC'S
Aqui não é Brasilia ou Curitiba com seus corredores e bairros com ruas de pistas amplas ...
Realidade de BH É outra...

Marcos Silva
Ele é 12 metros mesmo,as janelas gigantes dele,faz com ele pareça um,em compensação eles estão andando em um baita carro.

Flavio Martins
Ônibus de tamanho reduzido são ideais para linhas bairro a bairro e bairro centro. Em algumas linhas de pouca demanda até um micro-ônibus pode rolar. Mas ônibus desse tamanho em linhas SC, 30, 32, 3050... aí é pracabá! Como ninguém quer comprar ônibus maiores e de motor traseiro no sistema convencional, para as grandes linhas, a necessidade de ampliar não só o Move como também o metrô na nossa capital aumenta ainda mais.

BH acabou ....

Pior ainda é no transporte metropolitano, que com a renovação na capital deverá receber da capital ossos roídos até o tutano. Cidades como Ibirité, Betim e Nova Lima deverão receber em suas linhas metropolitanas ônibus com até duas décadas de uso, se forçar a barra até LPO 1113 encarroçado em caio gabriela voltarão a rodar nesses locais. Se com essas renovações BH ainda dá mostras de que não leva transporte por ônibus a sério, imaginem as cidades do entorno de BH...