Expresso Nordeste 4810 em Santos por Welder Dias - ID:4269933

como sera que esta a demanda dessa linha completa sera que chega cheio em santos??

Carlos Eduardo Squiba
Santos tem pouca demanda , a maioria fica em São Paulo mesmo . Das vezes que fui não passava de 4 passageiros , da Transpen tbem fica nesta faixa a vantagem que para no ABC . Só mesmo um feriado e temporada pra dá uma agitada , a mesma coisa aqui na Garcia a grande parte desce no ABC .

Vejo várias fotos nessa rodoviária, parece ser um bom local para clicar, visto que as fotos ficam muito bonitas.

Osmar Cordeiro Se fosse só a Nordeste operando, renderia mais, tem dia essa linha tem demanda baixissima, sai as vezes com apenas 4/ 5 passageiros...

E o mais interessanteAntônio Carlos que essa linha têm as seções Carambeí, Castro, Piraí Sul, Jaguariaíva e Senges deveria ter uma demanda maior, a impressão que a Transpen leva vantagem, os passageiros viagem mais com a Transpen.

Moises Dias
Antônio Carlos
Na Ponta Grossa x Santos a Nordeste leva mais vantagem de Ponta Grossa até Senges , a partir de Itararé a Pen leva vantagem . Podemos dizer que é o melhor horário dela e o carro que vem de Campina da Lagoa , quando a Pen não vende bem de Itararé pra cima a Nordeste leva vantagem . Agora não sei como q é a venda na hora , mas o q tem no site algumas horas antes da venda dá pra fazer o comparativo .

Linhas novas da Nordeste com as novas LOP
Campina da Lagoa x São Paulo ( via Ponta Grossa )
Jesuítas x Florianópolis
Toledo x Campinas ( Via Marilia/Jaú )
Jesuítas x Atibaia
E as inclusões de seções de Foz x Rio ( em Campo Mourão / Maringá / Londrina para Campinas )
Marechal x São Paulo ( seção Ponta Grossa )
Foz x Rio ( seção Cascavel x São Paulo )

Foi mais ou menos o que pensei que iam fazer , senti falta de explorar a região do ABC na linha do Santos .
E a manutenção da Umuarama x Florianópolis

Osmar Cordeiro Agora poderiam voltar o PG x SP das 12:30 então já que o
Marechal x São Paulo ( seção Ponta Grossa ) passaria de noite em P.Grossa, e dai ficaria 3 horarios noturnos, e a demanda não é tanta assim, ou cortar o 23:10...

Antônio Carlos
Eu comentei do ABC , mas posso ter cometido um erro já que em próxima etapa poderão incluir novas seções e no caso foram as seções que já existiam e linhas novas .

Então Antônio talvez sim ou não , pq o Campina da Lagoa que deve rodar a noite e o Marechal poderia dá uma força operacional , durante o dia só se batesse de vez com a Transpen , o problema são esses trechos intermunicipais que não podem mais rodar daí não sei se seria vantagem .

Osmar Cordeiro Essas novas linhas começam a valer a partir de quando ?

Antônio Carlos
Acredito que são 30 dias

A Umuarama x Florianópolis não é mais via Goioerê , agora vai ser via Cruzeiro do Oeste descendo pela boiadeira para Campo Mourão .

e sera que o poonta grossa x santos continuara e o ponta grossa são paulo diurno tambem o de 6 :30??

aqui em Ponta grossa poderia ter mais linhas interstaduais partindo daqui sera que teremos novidades ou linhas intermunicipais mesmo mais saindo de Ponta Grossa??

Carlos Eduardo Squiba
Acredito que sim Carlos , deva continuar esses dois horários . Agora pra Ponta Grossa deve aparecer quando sair novas linhas que serão próximas etapas , ainda tem mercado disponivel em Ponta Grossa pra locais . O que apareceu de diferente foi a Ponta Grossa x Florianopolis pela Brasil Sul .

pela brasil sul?? como assim Osmar??

Nova linha da Brasil Sul Carlos Eduardo Squiba, P.Grossa x Fpolis.

Carlos Eduardo Squiba
Antônio Carlos
Linha nova da Brasil Sul foram :
Ponta Grossa x Florianopolis
Pitanga x Balneario ( via Blumenau )
Londrina x Balneario
Campo Mourao x Balneario ( Via BR 101 que era liminar )

Osmar Cordeiro
As novas linhas da Viação Esmeralda:
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP)
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP) via Campo Mourão
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP) via Assis
Maringá(PR) - Guarulhos(SP)

Cristian Andrade
Vamos ver se vai rodar Cristian , a nova parcerira dela é a Transacacia que parece q pediu novos ônibus , o forte que seria São Paulo vai ser por formar irregular e agora vão ter q fazer a linha inteira se não a ANTT corta .

aonde que tem essa informação osmar??

Agora o Marechal Rondon não é muito vantajoso, pq sempre tem fiscalização por parte de receita federal e polícia rodoviária e isso causa atraso, e mais um ponto, vem com muambeiros o pessoal daqui não gosta por eles viajarem conversando a viagem inteira, então seria um horário a ser evitado.

sera que esse Brasil sul não é aquele que sai de pg as 16:30 com o itinerario londrina florianopolis??

Carlos Eduardo Squiba
Carlos foi nesse link e existem as planilhas : http://www.antt.gov.br/in...818.html#ancora
No caso Ponta Grossa seria pra regularizar como vc mesmo disse sai com outro itinerário , agora tem q ver se vai ser ou não diário .

Moises Dias
Concordo com vc Moises , mas acho que vai ser usado mais pra aproveitamento pq o carro da linha deve continuar o Campina da Lagoa junto como Santos , mas já teve caso desses 2 carros lotarem e não abrir extra com vaga no Marechal , outro detalhe que em feriado desmembram o Marechal com outro carro q sai de Guarapuava daí este pela distância poderia atender Ponta Grossa . Se tiver uma melhora no horário de retorno esse Marechal seria mais uma opção pra PG , só não pode deixar encavalado como está hj em 19:30 e 20:00 horas .

Agora vai ser interessante Osmar Cordeiro quando começar a fase de pedidos aí sim de novas linhas, vamos ver se as empresas irão se expandir para além fronteiras.

Moises Dias
Com certeza Moises , espero que as tarifas tbem diminuam bastante com a concorrência .

Osmar CordeiroÉ foi o que nos tínhamos já dado que podia acontecer, realmente a linhas Foz x Rio ficaram boas agora, com as novas secções, vamos ver os pedidos de linhas, e agora mais do que nunca precisará de muitos ônibus novos.

Osmar Cordeiro

Estava vendo uma reportagem tem uma ação contra a concessão que poderá ser barrada pelo STF.

https://blogpontodeonibus...rias-pela-antt/

Cristian AndradeIsso não vai dar em nada o STF esta abarrotados de problemas maiores como os políticos corruptos.

Cristian Andrade
Verdade Cristian , imagine como q ficará a garantia das empresas que compraram se rolar uma licitação mesmo ? Ou fica do jeito q está , talvez as empresa que venderam as linhas ou fecharam outras empresas não precisariam ter feito isto e tbem tem estas mudanças de linhas/seções e tbem liminares que se tornaram linhas será que vai ter a garantia da permanência ?

A Umuarama x Florianópolis não é mais via Goioerê , agora vai ser via Cruzeiro do Oeste descendo pela boiadeira para Campo Mourão
Olha quanta novidade, que bacana, sabe Osmar Cordeiro, se todos os lotes da BR 487 (Boiadeira) de Campo Mourão até Cruzeiro do Oeste (PR-323) já estão completamente asfaltados?

O interessante que teve tempo de sobra para esse procurador fazer isso, pq é de conhecimento de todos a meses que o novo sistema entraria em vigor, só agora quando o jogo começou ele fez isso.

Heron Siqueira Rozão
Eu errei Heron , na realidade desce até Goioerê sim está linha mas não vem via Mariluz como antigamente . De Campo até Cruzeiro está todo asfalto , talvez 300 metros de terra batida na entrada de Tuneiras onde não ocorreu a licitação pública de desapropriação . O Umuarama x Curitiba da Garcia já está fazendo este trecho e talvez a Viação Umuarama deva estar realizando viagens por este trecho tbem .

As novas linhas da Viação Esmeralda:
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP)
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP) via Campo Mourão
Campina da Lagoa(PR) - São Paulo(SP) via Assis
Maringá(PR) - Guarulhos(SP)

Quanto novidade linhas com origem em Campina da Lagoa x SP, não sabia que Cpina teria tanta demanda para SP como o que parece, e Viação Esmeraldo ainda não conheço, vai operar aqui na região então Cristian Andrade?

Moises Dias

Verdade!! Esse novo sistema está há 02 anos de transição pq o interesse agora em mexer?

Adilson dos Santos Magagnin

Espero que não dê em nada e se caso o STF acatar a ação será um prejuízo enorme.. Demorará ainda mais o processo da licitação.

Osmar Cordeiro

Se caso o STF acatar ação, o prejuízo das empresas será muito grande e o processo de licitação demorará ainda mais.. Vamos aguardar os próximos capítulos.. Espero que não dê em nada

na realidade desce até Goioerê sim está linha mas não vem via Mariluz como antigamente

Obrigado Osmar Cordeiro, só me confundiu em um ponto agora_rs
Se sair de Umuarama e vier pela boiadeira, vai trafegar na PR-323 (sentido Cianorte - Maringá) e descer pela BR-487 em Cruzeiro do Oeste (antes de Tapejara- Cianorte) passando em Tuneiras e então Campo Mourão, mas se continuar passando em Goioerê, então não vai passar pela boiadeira e passa obrigatoriamente em Mariluz (PR-468, PR-180 até Goioerê e depois a BR-272 até C. Mourão)
Dê uma olhada, talvez eu esteja enganado também, é que pareceu-me estranho passar por Goioerê e também pela boiadeira saindo de Umuarama passando em Campo Mourão, basicamente deveria ser, ou uma coisa, ou outra :D

Heron Siqueira Rozão

Acho que intenção da esmeralda é explorar o eixo de Maringá - São Paulo.. pela regra da Antt quando tiver muitas empresas querendo explorar determinado trecho será realizado o sorteio, conforme a resolução.. Está muito prematuro, sei que teremos mtas novidades e vamos aguardá-la

Forte abraço, agora fiquei curioso_rs, se não passarem mais por Goioerê e vierem por Cruzeiro (BR-487 "boiadeira") não mais verei os bichões passando aqui do lado de casa (BR-272, próximo Pq Industrial, C. Mourão).

Forte abraço Osmar Cordeiro, e obrigado, vamos desvendar este mistério hein

Obrigado Cristian Andrade, interessante mesmo, outra curiosidade foi a questão da possível parceria com a TransAcácia que o Osmar Cordeiro comentou, morei 10 anos em Maringá, e sempre vi os carros dessa empresa estacionados em um Posto de combustível em frente à rodoviária de Maringá, já vi eles fretados pela Garcia em um ano (não me lembro em que ano) na alta temporada de final de ano, e nunca pensei que essa empresa de turismo, pudesse algum dia estar fazendo linhas. Um tio meu, uma vez viajou em um turismo com eles (fretamento empresa) e ficou muito impressionado com o serviço prestado na época

Heron Siqueira Rozão

Sou favor da concorrência e quem ganha somos nós!! Na época da Levare, oferecia um ótimo atendimento com o preço acessível.. Vamos torcer pelo crescimento da TransAcacia.. Já vi eles parado no posto

Heron Siqueira Rozão
Na realidade não tem muito , é uma forma da empresa pedir uma liminar como foi no caso pra poder operar a região com grande demanda que é Maringá/Londrina e como a linha liminar não tem uma garantia fixa , na realidade mais temporária daí migram por cidades e inclusive a rota existe e foi regularizada como o amigo Cristian mostrou , só que eles precisam rodar de forma correta pra não perder a concessão e dar brecha para aquelas concorrentes denunciarem . A Esmeralda não tem ônibus , trabalha com a agregados que atualmente é a Transacacia de Maringá que parece q vão tocar as linhas , agora tem q ver se vão rodar de ponta a ponta mesmo , pq no passado tiveram linhas que eles não rodaram tudo .