Viação Itapemirim 601920 em São Paulo por Wagner Ribeiro da Silva - ID:2099222

ficou bem bacana essa plotagem.

que maravilha.....

Muito lindo...

Parabéns pela foto.
Bom que tudo que ta saindo de novidade na Itapemirim vem pra cá primeiro rsrs.

Marco A. Bornatoviski
É PARCEIRO E PARA OS OUTROS ESTADOS O LIXO!!
O Q A MIRIM FAZ É DISCRIMINAÇÃO COM OS OUTROS ESTADOS!!
NAO SEI Q MILAGRE ESSES G7 NOVOS VIERAM PARA O RJ.

VLWWW PARCEIRO! ABRAÇOS

Eliandro Passos Paz
Não acho discriminação, é uma das linhas mais rentáveis dela, e além de tudo, tem G7 zerado indo pra Cachoeiro, Ipatinga, Campos, Rio, Guarapari, aos poucos eles vão dispersando eles.
Vlwww

Maravilha, ficou show essa plotagem!

Belíssima foto

Marco A. Bornatoviski
OS G7 DELA SÓ VIERAM PARA O RJ E PARA A LINHA RJ X SP QUE É BEMMMM RENTÁVEL MAIS PARA A LINHA RJ X VITORIA Q TB É BEMM RENTÁVEL NAO VEIO E NEM VAI VIR, JÁ PARA AS LINHAS DO NORDESTE AI....... ESQUECE PULA ESSA PARTE QUE NAO VAI ROLAR NUNCA.
VLWWW

Show demais!!!!!

Eliandro Passos Paz
Bom, algumas linhas que dela que rodavam com SBVM, O371 ... Estão rodando com JB 380, Elegance já é um começo. Pro Nordeste pode demorar a subir carro zerado, mas creio que vai melhorar.

Marco A. Bornatoviski
ASSIM A GENTE ESPERA NÉ PARCEIRO!
MAIS COMO SABEMOS OS CARAS DA MIRIM SÃO DOIDOS TUDO PODE ACONTECER RSRSRS.

Quero ver quando isso vai subir pro Nordeste '-'

Carros como este só irão pro Nordeste, mesmo nas melhores linhas lá pra 2030.
Na plotagem ela traduz suas preferências: Brasília, Rio, São Paulo e Curitiba.

Eliandro Passos Paz
kkk
Verdade, mas esperemos
Vlwww

Rodrigo Fonseca
Vai ser que nem os DD, vai ficar circulando nas linhas dela.
Pelo menos é essa a ideia deles.

TEMOS QUE FAZER CAMPANHA!!

O NORDESTE MERECE CARROS NOVOS JÁ!!!

O nordeste tradicionalmente recebe os veículos mais antigos da empresa. Só mudará algo se a adm. Da empresa mudar a mentalidade ou for outra.

João Henrique Zöehler Lemos
Que isso Jove?? kkkkkkkk

Marco A. Bornatoviski
Eliandro Passos Paz
Já tem G7 em ES:

http://www.onibusbrasil.com/foto/2098908/

http://www.onibusbrasil.com/foto/2098092/

http://onibusbrasil.com/foto/2094621/

http://www.onibusbrasil.com/foto/2095990/

A plotagem foi feita por um amigo meu, que pelo que bem conheço nunca teve nada de discriminador, ele apenas colocou os monumentos históricos do Brasil, a empresa ta fazendo sim sua parte colocando carros bem mais novos, mas veiculos 0km pra encarar buraqueira, viagens de 50 horas e falta de peças especializadas (que nem os Volvos da Penha que ficavam meses e meses esperando vir peça da Matriz encostados no Nordeste) ai é questão primeiro de se organizar, treinar motoristas e mecânicos e melhorar almoxarifado, agora povo ao invés de ficar feliz com algo de diferente querem criticar tudo ai eh foda...

Ele passou por mim quinta feira na regis sentito Curitiba por volta das 18:00 Hrs,e realmente ele ficou lindo D++++!!!

André Luiz Gomes de Souza
Eu falei isso acima
Já tem G7 em, RJ, ES, MG

Colocar G7 pra Nordeste calma. Imagina os carros anos 2006 2005 e 2007 que são bons por sinal, espaçoso, ar-condicionado, etc etc indo. Não ter G7 não quer dizer nada.

Que demais essa pintura! Parabéns pelo registro amigo!

Linda foto !

Rafael Oliveira Silva
Povo encara hoje as coisas como lindo depois do G7 e lixo antes do G7, quem viaja pela Mirim sabe que os Tribus 4, VB e VB HI e G6 Golden são carros bem mais confortáveis, e muitos amigos mesmos estão muito sastifeitos de andar neles em linhas longas (eu mesmo ja encarei em T4 O400RSD, VB HI O500RSD e T.23, G6 O400RSD linhas de 48h e achei mto bom)

Eliandro Passos Paz
Já roda G7 novo dela na RioxVIX sim...o problema é que a concorrente coloca 50tão no mesmo trecho, pra que se esforçar?
Outra coisa: imagino que pelo fato das linhas SPOxCWB e SPOxRIO serem relativamente curtas, sejam interessantes para "amaciarem" os carros (testar/tavaliar/acompanhar desempenho...) Os G7 que já apareceram por aqui são da primeira leva -600XX...
Wagner Ribeiro da Silva parabéns pela foto!

gostei mais desse pela adoção das cores usadas no layout clássico dos anos 80...

Fabricio Zulato
Falo por mim mesmo, nas minhas viagens anteriores viajei de O371 de Campos para SP.
Viajem super tranquila, confortável e chegada bem antecipada, salvo que o motorista ainda saiu atrasado.

Peerfeeitooo

Certamente os G6 57XX de 2007, G6 58XX de 2008, os Climm 87XX de 2007, 88XX de 2008 devem subir para o Nordeste.

Fábio Gonçalves
Rafael Rosa
Alexandre Oliveira Reis Delfino
Marco A. Bornatoviski
Iury Mello
Lucas Bernardino
Danilo Vitorino Lopes
Clovis Junior
Alex Santos Coutinho
Edson Franchini Junior
Mateus Silva Souza Machado
Valeu pessoal, obrigado!

João Henrique Zöehler Lemos
Sei que não foi discriminação no projeto do autor. Apenas peguei um gancho e citei os lugares pelos quais transitam os melhores carros da empresa.
Não seria conveniente homenagear alguma cidade nordestina se estes carros tão cedo não aparecerão lá.
Sugeriria que nos próximos comentários nos poupassem de certas expressões, deixando-as para o seu meio. Aqui, certamente ninguém tem interesse em lê-las.

Eliandro Passos Paz

Veja o local da foto: http://www.onibusbrasil.com/foto/1980797/

Veja esses links também:

http://www.onibusparaiban...d-retro-da.html

http://www.onibusparaiban...irim-chega.html

Podem até não estarem fixos, mas já foram pro nordeste sim e não só ele:

http://www.onibusbrasil.com/foto/2013266/

http://www.onibusbrasil.com/foto/2018630/

Pois eu não trocaria um JB 380, Elegance ou até mesmo um monobloco por um G7.

Ótima foto Wagner, parabéns!!
André Luiz Gomes de Souza
Os Climm 87xx e 88xx já subiram pro Nordeste!
Eliandro Passos Paz
Mais do que está tendo agora, eu preferia viajar num Climm ou Golden pra ver como seria.

é muito importante e salutar esta discussão,mas alguém do grupo já pensou em algo chamado licitação?já viram a idade mínima exigida pela ANTT no edital? e outra: viagens longas de ônibus? a tendência é diminuirem,seja por conta do avião(relação custo xbenefício) seja pelas condições das estradas,vamos cobrar sim DAS AUTORIDADES ESTRADAS DIGNAS DE NOSSOS IMPOSTOS, ao invés de cobrar do empresário carro zero pra braqueira,( eu mesmo que fosse milionário não arriscaria )concordo em gênero,número e grau com o amigo Zulato.

pelo menos na Rio x São Luis-MA ou Sampa x São Luis-MA vai sempre uns carrinhos bons não tenho que reclamar agora se quiser ir de G7 tb dar pra ir é só pegar um TRANSBRASILIANA na RIO ou SAMPA x Belém e fazer uma conexão em outro TTT em Imperatriz-MA para São Luis-MA e ainda o preço da passagem pode ser mais barato que a concorrente

Paulo Roberto Costa
A TTT melhorou bastante aqui pra SP, antes só se via O400RSD G6 sucateados agora só roda os G7 em bon estado dela na linha (até PB ja vi)

Fabricio Zulato
Se são carros tão bons assim por que não os escala pra Curitiba, por exemplo?
A linha Salvador x Recife, duas das principais cidades do Nordeste poderia utilizar carros melhores, porém só envia os mais velhos, até os Golden. Nesta linha não existe a famigerada desculpa de estradas esburacas e se não houver peças de reposição nestas duas capitais é uma sentença pra que outras empresas da região não adquiram Volvo.

Claudiano Jambeiro Rebouças
Estratégia da empresa, linhas com concorrências mais pesadas exigem veiculos mais novos e chamativos (e aqui a Sp X RJ e Sp X CTBA por exemplo as empresas saem no tapa muitas vezes por uma margem de lucro imfima), alem disso quem trabalha com Volvo sabe o quanto é dificil sair abrindo estoque em várias centrais (principalmente numa frota que se trabalha com uma mecânica que não chega a 5% da empresa e na qual seria muito dispendioso sair espalhando eles por ai e treinando mecânicos e motoristas Brasil afora só pra as vezes atender um ou 2 carros), eu não entendo nada como funciona a estrutura organizacional das empresas, mas quem geralmente atua gerenciando uma empresa nos dias de hoje prefere manter estrutura centralizada, evitar gastos desnecessários que não trazem resultados e, principalmente, dor de cabeça com carro parado ou sendo mal utilizado

Ficou Lindo ! Parabéns ao autor da pintura e a Itapemirim por reconhecer o trabalho de clientes e admiradores.

fiko mt linda essa pintura...

Ficou lindo,espero que venha pra bh kkkkk,ultimamente a mirim não ta mandando coisa boa pra cá,mas vou aguardar

lindo carro,quanto a carros novos no nordeste,a empresa e muito grande,nao para botar carros novos em todo lugar ao mesmo tempo,isso vai acontecer gradativamente,pois se nao acontecer,vai perder linhas na licitaçao..

Mais uma bela pintura da Mirim.

Santa ignorância, senhor viu!

Compreendo a questão de almoxarifado de peças falar mais altos e etc... Mas isso já virou uma desculpa em se tratando de Itapemirim, uma empresa nacional do porte dela não pode centralizar tantos carros com um determinado motor em um só trecho ou região, acho interessante que Curitiba x São Paulo sempre é citada como linha rentável dela, se as do Nordeste não são rentáveis que ela venda a empresas que vão saber tratar melhor essas linhas que com certeza não são ruins!

Que Maravilha!!!!Parabéns pela Fot Wagner...

Marcos Vinícius
Adailton Cruz
Valeu, obrigado!

A empresa sabe o que ta fazendo, alias todas sabem, só elas sabem o que se passa internamente, ela ta saindo do vermelho agora, tem tempo pra se adaptar, ai o povo ja quer a venda dela, das linhas e bla bla bla bla, sempre a mesma chatisse de sempre, vamos esperar.

O que uma concorrência não faz.

A Cometa com GTV, e a Itapemirim responde com um super LD!

Calma gente, vai subir G7 pro nordeste, antes reclamavam dos Tribus, os 3 nem existem mais, os 4 tão indo embora, jaja vão dizer que os G6 tem que ir embora tbm porque alguns são reencarroçados --' , não da pra entender!

Caio Viniciius
Acho difícil a Itapemirim subir G7 para o nordeste, porque ela concorre com os aviões para linhas de longa distância.

Futuramente a itapemirim vai adquirir ate dd e vai fazer sucesso de norte a sul do pais vcs vao ver.eu acredito

Ricardo Cruz
Todos duvidavam que um dia viria G7 pra empresa, ela precisa renovar mesmo, eu não duvido de mais nada, so esperando pra ver.

Belo Registro Wagner, parabéns

Paulo Roberto de Morais Amorim
Valeu, obrigado!