Rápido Federal 11204 em Brasília por Vladimir Ru - ID:4500306

a util acabou adorei a pintura

André Reis
Valeu pela visita!

Ficou show

Marcelo Candido de Oliveira
Apesar de show ainda prefiro a pintura da Rápido Federal mesmo hehehe

Valeu pela visita!

A Util faliu?

Repasse?

André Reis
Depende se vc observar a empresa Util terminou desde quando a mesma foi vendida para Guanabara!! Observe o padrão antigo e o de hoje!!! Não estão falando que um é ruim e outro bom ou vice-versa!!! Apenas o nome Util, Rapido Federal entre outras é o mesmo do padrão Guanabara de ser!! Simples assim!!!

Leandro Lucca
parece que sim!!
Richard Silva
Até aonde sei não!!

André Reis
Detalhe isso não aconteceu e nem acontece somente na Util!! Em varias por ai!!

Agora se os padrões são ruins ou bons, é somente fazer a própria avaliação!!

David Simão Soares
Concordo em numero grau e gênero contigo. Voltemos ao passado e a Util era referencia em qualidade e conforto. Frota impecável só com carros Volvo e carrocerias de última geração para não falar na sua linda pintura. Depois que o grupo Guanabara assumiu carros MBB e na sua maioria com 46 e 50 lugares.... Na Real Expresso foi a mesma coisa, aqueles saudosos Scania/Busscar susperconfortáves deram lugar a uma enxurrada de G7 tocos.....MBB, só agora a pouco que investiram e carros trucados e DD. Infelizmente os passageiros estão reféns dos grandes grupos empresariais onde o lucro acima de tudo reina como objetivo maior.....

Vixi

Ricardo Sobral Pinto
O problema Ricardo que a Cometa na Bhz x Rio eram em sua maioria G6 com 40 lugares agora tds os G7s tbm ja são 46 lugares!! Então o mercado tbm esta mudando infelizmente!! ta osso!!
Lembrando é logico adorava a Util com seus Volvo apesar de serem 46 lugares em 13,20 mts não muito diferente de hoje!! Mas sei lá depois que inventaram o EXECUTIVO(caça niquel) a coisa ficou bem dificil!!! E realmente estamos mesmo reféns, e esta pra todo lado!! ta ossoooo!! Valeu fera!!!

Ricardo Sobral Pinto
Real expresso tbm foi muito bem lembrado por vc!!! Booomm vamos observando até aonde vamos!!

O problema pelas mudanças nas configurações internas aos serviços das empresas vieram por conta da gratuidade ao idoso vinda pelo governo, pois a empresa antes poderia lucra com 40 lugares, hj tem uma redução no lucro, e por conta disso, tiveram que por mais assentos pra não sair no prejuízo, e pra piorar com o espaço pro deficiente nas poltronas 3 e 4, que é maior, piorou pra quem senta na última poltrona do fundo, pois a reclinação é menos do que o restante das outras.

David Simão Soares
Douglas Paternezi
É pq vcs ainda não devem ter visto a presepada, além dessa aí: 1403 da Real Expresso agora é da Util, rsrsrs

Flávio Eduardo
na verdade ja disse a um tempo atras, esse grupo Guanabara que envolve Rapido Federal, Sampaio, Brisa, Real expresso e Util deveria definir certinho que faz o que e quantos carros são realmente necessarios em suas linhas, pois esse 1403 e junto com outro(s) G7 estavam fazendo Rio x cuiaba se não me engano linha da Util e carro da Real expresso e assim vai!!

Flávio Eduardo
Carros definidos mesmos são da expresso guanabara o resto das empresas do sudeste e centro-oeste exceto Facil e unica, esta um confusão total!! Outro dia mesmo o Girassol DD da Sampaio fazendo bhz x Rio!! E por ai vai!!

Flávio Eduardo
So que a ANTT TEORICAMENTE não permite somente o papel escrito a serviço somente em casos "rapidos" feriados e etc.. Por isso esse repasse pra lá pra cá e essa confusão toda!!

kkkkk, Útil falir ? Só se for falir o passageiro né.

Flávio Eduardo
O certo seria junta todos os acionista e todos envolvidos, separa tudo realmente ou junta tudo, aí sim não veremos mais essa bagunça de nomes e pinturas!!

David Simão Soares
Como funciona esse "a serviço de" nos ônibus? A empresa que está predtando o serviço fica c uma parte e a empresa "dona da linha" fica com outra parte da receita?

David Simão Soares
E eu esqueci de mencionar: O bus virou Util, mas vai continuar rodando com a pintura da Real Expresso, rsrsrs, tenho as fotos salvas no celular rs

Vladimir Ru
simples a linha rio x cuiaba estava no nome da Util e era carro da REX, entao a ANTT parece que não permite este papel por muito tempo no carro, senao é multa na certa!!! por isso vc ve hoje em dia nome gontijo e pintura SG!!

Flávio Eduardo
depois vc posta ai!!!!

Flávio Eduardo
Publica as fotos pra gente ver

Me pergunto, se juntar todas as reclamações de usuários e multas desse grupo, quão grande seria o volume de insatisfeitos e ilegalidades? Acho que enorme. Se o grupo fosse uma empresa só, os números chamariam atenção demais da justiça.

Acho que grupos não deveriam ser formados ou limitados. O usuário só tem a perder com monopólios.

Vladimir Ru
Agora como na ANTT virou na verdade dois consorcio no caso dessa turma da Guanabara!! Consorcio Guanabara e Consorcio Federal!! Não sei com fica a obrigatoriedade de nome na pintura!!!!

Bruno Rodrigues
uai Bruno se a empresa é menor e a porcentagem de reclamação é relevante tbm pode gerar problemas!!!

Bruno Rodrigues
E sinceridade não achooo que eles esquentam tanto com isso não!! Minha opinião beleza!!!

Bom na minha opinião este tanto de empresa tem a ver com porcentagens societaria, me corrijam se estiver errado!! NA MINHA OPINIÃO!!

David Simão Soares
Consórcio Guanabara e Consórcio Federal seria várias empresas agrupadas nestas duas que seriam "as principais"?

David Simão Soares
Isso é fato, canso de ver carros da Sampaio fazerem linhas da Útil, carros da Brisa fazendo linhas pra Útil também e vice versa, uma tremenda salada isso tudo. O Cliente na verdade paga pra viajar, mas a empresa ao certo ela não sabe, me faz lembrar a Varig na época que a Gol comprou ela, você comprava passagem pela Gol, mas na hora você saberia se viria Varig ou Gol. Agora muito me admira a ANTT que inventa tanta moda pra ferrar o empresário e se arreganha pra deixar passar esses "detalhes", já que tenta demonstrar tanta organização né.

Vladimir Ru

Consórcio Guanabara são as linhas da Util e Sampaio. Consórcio Federal são as linhas da Brisa e Rap. Federal... como são consorciadas, aí sim, não vai fazer diferença que carro vai vir...

Douglas Paternezi

a comparação no caso "Varigol", é um pouco diferente... qdo a Gol "comprou o que sobrou da Varig", os voos RG deixaram de existir... todos eram carregados no sistema como G3 [****]X e todos eram G3. Portanto, só haviam voos Gol e concessões Gol. A pintura do avião era só um detalhe. O avião era Gol, o voo era Gol e a trip. tbm era Gol...

Douglas Paternezi
Natan Oliveira Silva
Eram esses detalhes que não sabia ao certo!!! Então a confusão de carros continua a mesma coisa!! rsrsr

Douglas Paternezi
é douglas "força politica" dentro da ANTT(se é que vc me entende) faz muita diferença!!! rsrrsrsr

Quer ver outra como a Itapemirim e a Kaissara conseguiram as LOPs, sendo que um dos requesitos para conseguir é estar correto no ministerio do trabalho! Vai entender!!!

Vladimir Ru
Douglas Paternezi
Natan Oliveira Silva
Lembrando alem dos dois consorcio ainda existem Real expresso e Guanabara na ANTT!!!

Quem quiser as fotos do Real Util(kkkkkkkkkk), me chamem no whats (085) 9752-9109, pois as fotos que eu tenho não são de minha autoria

Eu acho mais fácil visualizar a Rápido Federal e a Real Expresso como uma empresa porque tem muito tempo que uma opera no horário da outra. Tipo compra a passagem da Real Expresso e viaja num ônibus da Rápido Federal.

Cliquei Esse Tem Uns 2 Meses, Na Garagem Da Real Expresso Em Brasília Esse Mesmo Carro Era Útil, Agora Virou RF!! Bela Fraga!!

onibusbrasil.com/foto/4387663/empresa

Belíssima foto

MESMA COR DA CARRIS PORTOALEGRENSE;;;

Se o Onibus estiver cadastrado na ANTT, o Padrão estiver dentro das normas, apólice de Seguros, com a cobertura dentro da Lei, as empresas podem fazer contrstos particulares de Frete ou arrendamento dos Onibus.
A Lei proibe empresas do mesmo grupo Economico operarem na mesma linha, ai sim seria MONOPOLIO.

Só para lembrar, todos que fizeram graça, aumentando seus custos, com operações ineficientes e perdularias, FALIRAM QUEBRARAM, E tem mais um monte de empresâs falindo.

Façam uma pesquisa com clientes da Util , aqueles frequentes, na Linha BH x RJ, a maioria prefere a pontulidade e profissionalismo de hoje. Do Grupo GUANABARA.

Aqui em Brasília na BSB X BH os passageiros são divididos uns vão na União outros vão de Kaissara!!! Mais na minha opinião a União e a melhor daqui de Brasília pra BH!!!

Allan Passos Cavalcante
Uns meses atrás fui em Juiz de Fora e tinha opção de Kaissara e Útil, optei pela Útil. Os ônibus são muito melhores e ainda viajei em um DD na ida e na volta.

Juro que não consigo entender porque muita gente não gosta dos G7 da Kaissara, ônibus com dois banheiros e 42 lugares. Já viajei em uma penca de empresas e recomendo Kaissara pra qualquer viagem. Queria muito entender essa rixa com a Kaissara.

Ricardo Silva Monteiro
Kaissara tem 42 lugares, mas como tem o 2º toalete, o espaço entre as poltronas são de carros de 46 lugares, os da Útil são 48 lugares em cima no DD, mas o conforto interno é o mesmo dos carros da Kaissara, ou seja, tudo a mesma [****], a única diferença é que a Útil tem Dd pra alegria dos busólogos, e a opção de viajar na frente. Já a Kaissara já leva no currículo os problemas que a Itapemirim tem e juntam tudo em um pacote rsrs. Mas eu como viajo 2 vezes por mês em trechos como SP x Juiz de fora x Rio, falo como cliente e não busólogo, em quesito atendimento, sou 10000 vezes melhor a Kaissara/ Itapemirim, pois pra cidade que costumo viajar tenho a opção de ir tanto de Útil quanto Kaissara, mas opto em ir onde o atendimento é melhor. Mas como eu disse, vai a gosto de cada um.

Douglas Paternezi
Tenho 1,85 e fiz o teste na Kaissara e meu joelho passou longe do banco da frente, ou seja em questão de espaço é super confortável. Outro dia fui no GTV da Cometa e me arrependi, muito desconforto, meu joelho colava na poltrona da frente. E o que dizer do Leito da Guanabara de 37 lugares!!!

Ricardo Silva Monteiro
Esse ano fiz uma viagem pela Útil na linha Brasília - Rio de Janeiro nos ônibus 11517 (ida) e 11510 (volta), eu particularmente gostei muito da viagem nesses veículos. Optei por evitar a Kaissara porque nesta linha os ônibus da Útil aparentam ser mais novos e pelo histórico de problemas da Itapemirim. Vi notícias sobre o banco tomando os veículos e também fiquei receoso quanto à manutenção deles.

Onde moro a empresa VIAN dominava o transporte urbano de passageiros do Distrito Federal para as cidades vizinhas no estado de Goiás (transporte semiurbano) e começou a ter problemas que no final das contas se refletia na manutenção dos veículos e chegou ao ponto de faltar diesel no meio das viagens todos os dias até os passageiros se revoltaram e a ANTT colocou outras empresas em caráter emergencial.

Douglas Paternezi
Hoje em dia não vejo mais falar sobre os problemas da Itapemirim, aparentemente melhorou ou está conseguindo resolver os problemas financeiros com os credores.

Vladimir Ru
Mas às vezes é questão de sorte mesmo, voltei de Brasília no 19201 da Util e próximo a BH o ar quebrou, motorista seguiu até Barbacena e nós no sufoco. Em Barbacena o mecânico não conseguiu consertar, fomos pra garagem da Util e só lá teve conserto. E era pra consertar mesmo porque na sede não tinha nenhum DD reserva caso fosse necessário substituir. Final das contas chegamos no Rio 17:30.

Ricardo Silva Monteiro
De BH até Barbacena dá um tempinho considerável, deve ter sido um sufoco. Se à noite já fica quente sem o ar, imagina de dia!

Vladimir Ru
colega realmente é uma presepada o q este grupo faz nas empresas....este carro cm Rap.Federal nesta pintura jogoui tda a tradição da RF no lixo. Abraços !!!

Vladimir Ru Show

É como a briga no trecho CWB x SP, entre Kaissara/Itapemirim e Cometa, sempre vejo carros da Cometa cheios e os da Kaissara nem tanto.

Ewerton Lisboa

Sou como os amigos acima. Para dizer a verdade, já rodei um trecho maior com duas conexões para viajar na Itapemirim que hoje se perdeu. Nas rotas que faço, nem olho as concorrentes.

São Paulo x Rio - Expresso Brasileiro
São Paulo x Curitiba - Cometa
São Paulo x BH - Cometa
São Paulo x Maringá ou Londrina - Garcia

Douglas Paternezi
com relação a gratuidade basta a empresa utilizar os carros convencionais, salvo engano essas poltronas de gratuidade só serão oferecidas nesse tipo de serviço, o executivo e leito não tem gratuidade. Portanto a empresa pode sim padronizar os horários e seus serviços e assim continuar a ter seus lucros ofecerendo serviço diferenciado com valor justo.

David Simão Soares
Vladimir Ru
Consórcio Guanabara reúne as linhas da Util e Sampaio. Qualquer carro delas pode operar as linhas.

Flávio Willer Cândido
O que mais tem são empresas do mesmo grupo operando a mesma linha. E são as mais rentáveis.

Jaime Luiz da Silva
obrigado pelas informações!!!

muito bom

Alguém aki Já teve experiencia nos carros partindo do Brasil/Paraguai,Argentina,Chile, Uruguai???? Bom Tive oportunidade de Verificar serviços... Já Observaram a diferença e qualidades dos serviços oferecidos aos passageiros? Aki no Site dar p/ ter uma ideia do que quero esclarecer.... fiz um Trecho de Rio/ Foz pela Sol del Paraguai. Carro DD padrão. porém c/ diferencial no atendimento . rodomoça a bordo, mini jantar( marmitex) c/ sobremesa e kit. lanche. e refrigerante( pet. litro) agua e café tudo abordo. Digo fiquei surpreso! A rodomoça fez todo serviço e manteve o banheiro limpo. Observei q a maioria dos passageiros eram Paraguaios q seguiram em direção Assunção.... em outras datas já em cidades da ARG. peguei um Trecho Puerto Iguzú/ Corrientes vice/versa na empresa Bariloche e Cruceiro del Norte. e novamente obs. serviço diferenciado entre outras empresas que atuam no país. Pergunto Pq. no Brasil Somos Tratados dessa forma? Onde o conforto e respeito ao passageiro existe qdo há concorrencia??? Vale lembrar Qdo os DDS. foram autorizados atuar no Brasil. Argentina,Chile, Uruguai, Paraguai. Já utilizavam as tais carrocerias e ambas trafegavam nas estradas Brasileiras no eixo Sul do Brasil. O que reforçou Antt. autorizar Cia Brasileiras. Me corrijam ! acho foi 1001 1ª empresa lançar DD no Brasil. O Brasil é um País Capitalista Tudo por dinheiro!!! é o que vemos em nossa politica e como o assunto é Õnibus. Não fica diferente. empresários são mais preocupados no pro pio bolso/caixa. O respeito ao passageiro só existe qdo o concorrente bate na porta, mesmo assim se preoculpam em fazer cartel manipular a maquina finaceira em recurso propio. Nao tenho vasto conhecimento profundo nas empresas dos Países citados . Mais vejo Respeito em relação aos passageiros / usuarios . Tenho Duvidas... Antt Tá comprada....

Severino Alexandre da Silva
Penso da mesma forma que vc citou em relação aos concorrente e uma forma das empresas formarem um cartel. Com certeza a ANTT está comprada porque não pode um orgão que deveria fazer e elaborar projetos para que deixem as viagens mais confortavéis e prazerosas aos passageiros mas parece que não, que as empresas somente ofereçam o minimo e quando colocam algo a mais metem a faca em quem vai comprar a passagem. Triste isso tudo, mas quem sabe um dia mude.

Severino Alexandre da Silva
Não sabia que existia esse serviço de rodomoça nos ônibus destas linhas internacionais. Na verdade nunca ouvi falar neste tipo de serviço.

Outro dia vi algumas reportagens sobre a viagem de ônibus partindo de São Paulo apara o Peru, achei bem interessante mas não vi (ou não reparei) esse serciço no ônibus que a equime de reportagem fez a viagem para mostrar o trajeto.

Quem quiser ver a reportagem, o link do vídeo é este:
https://www.youtube.com/shared?ci=VS2mqQPp6DY

Tem outras reportagens também.

Não sabia que existia esse serviço de rodomoça nos ônibus destas linhas internacionais. Na verdade nunca ouvi falar neste tipo de serviço.

Outro dia vi algumas reportagens sobre a viagem de ônibus partindo de São Paulo para o Peru, achei bem interessante mas não vi (ou não reparei) esse serviço no ônibus que a equipe de reportagem fez a viagem para mostrar o trajeto.

Quem quiser ver a reportagem, o link do vídeo é este:
https://www.youtube.com/shared?ci=VS2mqQPp6DY

Tem outras reportagens também.

Ewerton Lisboa

Não sabia que existia esse serviço de rodomoça nos ônibus destas linhas internacionais. Na verdade nunca ouvi falar neste tipo de serviço.

Outro dia vi algumas reportagens sobre a viagem de ônibus partindo de São Paulo apara o Peru, achei bem interessante mas não vi (ou não reparei) esse serciço no ônibus que a equime de reportagem fez a viagem para mostrar o trajeto.

Quem quiser ver a reportagem, o link do vídeo é este:
https://www.youtube.com/shared?ci=VS2mqQPp6DY

Tem outras reportagens também.

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