Viação Itapemirim 40195 em Itaobim por Vinicius N D Araújo - ID:3517185

Vish..Bela Foto.

Matheus Henrique
Obrigado.

Matheus Henrique
Obrigado.
Bons tempos de Mirim... mesmo com cenas assim, ainda não tinha dedo de 3ºs

Alguém sabe dizer como andam as atividades na central de Cachoeiro ?

Matheus Henrique
Vi que até fevereiro esse carro ainda estava inteiro, meio judiado mas inteiro. Tem uma foto dele na area de manutenção em cachoeiro.

Prefiro um monobloco "meia bomba'' do que um g7 por inteiro...

Isso é muito comum com MBB. Aqui em Pato já me passaram alguns Unesul e, dias atrás, um Ouro e Prata com a bolsa de ar ruim.

Belo Monobloco da Itapemirim

Vander Buss
Só quem gosta mesmo para admirar um Mono. Passageiro leigo é atraido pela beleza do G7.

que achado interessante...

A Suspensão a Ar é mais macia que a convencional, que funciona por meio de molas. Esta maciez faz com que o grau de amortecimento seja maior e, com isso, o impacto entre o veículo e o pavimento torna-se menos agressivo. Trata-se de um opcional para ônibus rodoviários 4×2, 6×2 e 6×4. Com isso, o ônibus ganha mais estabilidade, a direção torna-se mais segura e os impactos com o solo causam menos danos. Com o veículo mais estável, o desgaste dos pneus também é menor.
As molas pneumáticas substituem os feixes de molas utilizados na suspensão convencional e precisam de manutenção periódica para conseguir a melhor eficiência do componente.

FALTA TOTAL DE MANUTENÇÃO NO SISTEMA, BOLSA E VÁLVULAS.........INDEPENDE DO FABRICANTE DO ÔNIBUS POIS OS FORNECEDORES SÃO OS MESMOS. SUSPENSÃO OU BOLSA PNEUMÁTICA EM PANE É FALTA DE MANUTENÇÃO.

Vinicius Nascimento de Araújo Nossa parceiro ai lascou hein mais lindo registro desse Monobloco mano é isso ai!!!

achei que fosse quebrada de asa , kkkkk .

Um carro que roda mais de 3 mil Kms, impossível não aparecer imprevistos nessas estradas hoje em dia, manutenção a empresa tem, porém nem tudo é perfeito definitivamente!

Uma vez viajando pela andorinha, o carro que eu estava tbm aconteceu isso um gv 1150 B10m, ai mandaram um gv1450 Mb master, saimos no lucro kkkk

Rapaz, uns anos atrás eu também vi um desses, era um monobloco MB da Transbrasiliana, até o teto de poeira e sem o para choque de trás - creio que estava vindo de Altamira ou daquelas bandas de lá - e tava desse jeito também, cambaleando de lado, se arrastando até a rodoviária daqui de Belém.

Wilson Vitorio as vezes nem sempre isso acontece por falta de manutençaõ, isso pode ser devido a algum baque em buracos ou em alguma cabeceira de ponte, pois os baloes de ar sao apenas encaixados em uma base(pratos)... com o impacto se ele for um pouco forte pode ocorrer de os baloes deslocar-se

Normal, carro em operação está sujeito a tudo.

Bela Imagem.

Top D+++

O que mais vejo assim torto é B10M

Belo flagra !!!!

Sérgio Celestino
Alex Aparecido
Manoel Junior
Lucas Piovesan
Matheus Henrique
Obrigado pela visita e elogios.

Costumo ver muitos B10M nesse estado. Mecanicos dizem que o B10M tem algumas falhas de compresão de ar.

já vi um assim chegando na novo rio por volta das 4 e meia da manhã da própria itapemirim, tava todo torto.

Bolsa de ar furada!! Já sei logo!

Saudades de vê a garagem de Juazeiro do Norte cheio desses Monos.

Denilson de Souza
Bons tempos de Tribus.. por mais que fossem ralés, eram pau pra toda obra.
Alguém sabe o paradeiro dos IV ?

Dario de Almeida Sabino
Me parece que as bolsas são encaixadas em "pinos", pelo menos é a impressão que eu tenho vendo essas fotos:

http://www.mercedes-benz....mig-13748-3.jpg

http://www.mercedes-benz....mig-13748-4.jpg

http://www.mercedes-benz....mig-13748-5.jpg

Isso pode acontecer tbm por vazamento nas mangueiras de ar que alimentam os foles da suspensão ou foles com a borracha ressecada que se parte e ficam com vazamento de ar.

Gente pelo amor de Deus para de falar asneiras trabalhei nestes carro quando era motorista da itapemirim,isto e muito comun acontecer e a blosa de ar que estoura,arreia um lado,igual estouro de um pneu.

Claiton Reis
Quantos PSI/Bar aquenta um bolsão desses ?
Parece tão frágil como uma camara de ar de bicicleta...

Ja era... desmanche

Wilson Vitorio gostei da explicação brother...

A bolsa é fixada por prisioneiros ( parafusos ) ela não sai do local de trabalho, ela pode furar ou " romper ". Existe uma calibração ( regulagem ) de acordo com o peso do veiculo e a manutenção corretiva. Revista ÔNIBUS BRASIL NOVEMBRO DE 2013 é só procurar na internet, explica direitinho como esta bolsas são instaladas, , regulagem das válvulas e dimensionamento das mangueiras.
" O RESTO É FALTA DE MANUTENÇÃO MESMO "

show !!

Monobloco com sistema "Kneeling".

Superou todo mundo.

VIXI

Vinicius Nascimento de Araújo É nós mano tamos ai ;-)!!!

Manoel Junior
Torto ? Que iiiisso

Top