Viação Novo Horizonte 524311 em Imperatriz por João Victor - ID:5642801

Infelizmente esse carro foi guinchado em Sinop na linha para Alta Floresta maldita máfia da ANTT,quero ver na hora que a Levare começar a rodar com os novo leito cama com poltronas Seat Massege quero ver a reação do grupo JCA,será que vão mandar guinchar também?
link da reportagem,bela foto!
https://www.youtube.com/watch?v=LzXFtmpM9Hs

Andre Luiz Souza
No caso o órgão responsável é a ager MT, a levare provavelmente terá problemas na fiscalização por operar seções proibidas dentro do do estado de são Paulo.

Qual o motivo?

Apreendeu o ônibus pôr que a passagem estava mais barata ? Kkkkk, só no cuzil mesmo.

Palhaçada, tem empresa legalizada que roda muito pior por ai e ninguém fala nada, bando de F D P... E os clandestinos? Como fica ANTT???

Mas o nosso país é assim mesmo, com a Gasolina e o Diesel mais caro do mundo e ninguém faz nada!
Ainda não ta bem ruim e pode ficar pior.
Mas por que a passagem era mais barata é foda!
Isso é Brasil Comunista!!!

Estamos ficando bem parecidos com a Venezuela e da Bolívia!

Andre Luiz Souza
Máfia da ANTT sendo que a fiscalização que apreendeu o carro foi da AGER/MT? Ué kkkkkk
E a Novo Horizonte também não é nenhuma empresa padrão né, bem capaz de já estar abrindo as asas lá no MT.

Uaai !! Toda empresa faz promoção quando inicia em alguma linha ou cidade nova !! Isso é coisa da concorrência que vê que não terá condições de segurar os passageiros e parte pra apelar kkkk

Edivaldo Giaretta Se for assim a Itapemirim e Gontijo era pra ser atuada tbm, pois já viajei de São Paulo x Juazeiro do Norte em 2016 pagando R$ 199,00 parcelado em 3X ônibus era um G7, fiz transbordo em um Elegance Volvo pra Juazeiro, pois o ônibus seguiu p/ Fortaleza. Ano passado viajei para Alagoas na Gontijo, de R$ 520,00, paguei R$ 350,00, na volta voltei pela Itapemirim, de R$ 530,00, paguei 299,00 parcelado em 3x. Quer dizer que não pode vender mais barato pra atrair mais passageiros, sendo que as empresas pagam impostos para rodarem e cumprir as obrigações que a ANTT opõem e enquanto os clandestinos cobram abaixo do preços e ninguém faz nada... So no Brasil msm, concerteza isso foi denuncia de alguma outra empresa concorrente, agora basta a N.H analizar o caso e taca um processo na ANTT por danos.

Tiago Lima de Sousa
Posso ter confundido as reguladoras mesmo por que moro no estado de São Paulo que aqui é a Artesp,mas ai te pergunto a Util ,JCA entre outras fazem preços promocionais se compra antecipado e qual é o problema da NH fazer o mesmo?Sei que o Histórico dela não é bom mas nunca é tarde pra recomeçar e oferecer um serviço melhor e dígno aos passageiros e principalmente onde não há Concorrência?

Acredito que nesse caso, existe alguns pontos a serem considerados:

1º) O Serviço é do Estado, ele é um serviço público. As empresas são apenas Concessionárias, elas ganham uma licitação e devem seguir a tarifa fixada pelo Estado por meio de Decreto,

2º) Em razão do equilíbrio econômico-financeiro, e para garantir a segurança jurídica do contrato, e para futuramente impedir um aumento indistinto por alegação de falta de equilíbrio do contrato, e ser cobrado eventual aumento de passagem. Em linha Interestadual, só pode existir "promoção" mediante autorização do Estado, assim como eventuais reajustes. Exemplo: Quando vocês forem consultar as linhas de determinada empresas na ANTT (em órgãos estaduais ocorre o mesmo, mas para consulta o site dela é melhor), vai aparecer: "Linha com Tarifa Promocional", pois, foi autorizado pelo ente estatal que é quem detêm as linhas, no caso dela por meio de Resolução (Governos de Estado é por meio de Decreto).

3º) Pelo que foi dito na reportagem, eles estavam em horário irregular, realizando o embarque/desembarque em seção não prevista, o que por lei estadual normalmente não é autorizado. Toda operação, novamente, é regulamentado por Decreto do Governo do Estado, ao qual estabelece horário mínimo e máximo, local de paradas e trajeto.

4º) Se há ou houver irregularidades relacionados à fiscalização, cabe a empresa entrar com Processo Administrativo recorrendo da penalidade, e eventual Processo Judicial.

Andre Luiz Souza
Vai ver ela não comunicou à Agência Reguladora que iria praticar uma tarifa promocional, geralmente existem normas assim em que a agência deve ser comunicada antes. E na reportagem também menciona que ela trafegava em horário não permitido.

Novo Horizonte tem um péssimo histórico por onde passa, lá no MT eu duvido que será diferente (posso até estar errado), mas em se tratando de NH, tudo é possível.

Daniel Ramos
Exatamente.

Andre Luiz Souza
Pela ANTT agora liberou a prática da empresa ofertar poltronas por meio de promoções no padrão parecido com a aviação, no caso em MT não sei como que funciona, só que existem alguns estados que a empresa necessita protocola junto a órgão o pedido de desconto e a empresa não pode vender um preço menor sendo que a tabela está outro. Se tiver alguém do estado pra tirar está dúvida.

eles estavam em horário irregular, realizando o embarque/desembarque em seção não prevista,
Estavam em atraso, pois houve um acidente alguma cidade antes... E sobre a tarifa, desde a licitacao foi estabelecido que realmente as passagens seriam ate 50% mas barata....

Osmar Cordeiro
Ela ainda tem a linha Fronteira MG x Guarulhos mesmo não desembarcando na Barra funda na sala vip dela ela pode mesmo por que ainda tem a tal licitação da Artesp que não saiu até hoje.Moro em Barretos aqui a Danúbio Azul é péssima a concorrente maior era a Nacional Expresso atual Rotas que também piorou por não ter concorrência as empresas usam e abusam.A maioria dos empresários tem vínculos com políticos dai onde tudo começa e está como está.Pra você ter uma ideia o dono Rodnei Felício dono do grupo Vida foi por muitos anos deputado estadual e faz e desfaz das linhas do interior de São Paulo,motoristas de suburbanos com dupla função,passageiros viajando em pé carros lotados.Isso já se estende por anos e não tem mudança.Se a Levare tivesse uma sala vip aqui pode ter certeza que sairia lotado assim como sai de Ribeirão Preto e de Rio Preto pra São Paulo.Os tempos são outros hoje o cliente exige e como aqui a ARTESP e nada são a mesma coisa vemos empresas menores e com serviços melhores que muitas grandes por ai sendo boicotadas devido essa máfia que predomina aqui no país independente de qualquer estado infelizmente é assim meu amigo!

Andre Luiz Souza
Está licitação da Artesp tá virando novela, o problema que sempre é dirigida pra esses grandes grupos. A Levare deve continuar operando dentro de SP, mas sabe como q é vai ter marcação pesada das concorrentes nas denúncias, mas essa Fronteira x São Paulo já consegue operar pelo menos com linha ao invés de turismo, uma ótima empresa e uma pena que eles não conseguiram assumir a são raphael antes que ela perdesse todas as linhas. Aqui no Paraná estamos a décadas esperando por uma licitação que não deve sair nunca, preços altos, concorrências e outros pontos negativos para o consumidor.

Daniel Ramos
Será que é isso mesmo?Algum motivo tem,me recordo até hoje quando a Levare fazia as linhas para o Paraná deram um jeito de tirar ela do páreo mas ela estava a serviço da Esmeralda.Se ela ganhou a licitação no estado por que então não estabeleceram horários certos a se cumprir? Agora por que ela está com frota pra rodar por lá ficam estes problemas.Infelizmente o passageiro que paga o pato como sempre apenas vi a reportagem postei para a informação de nós aqui do site e não gostei da atitude da regulamentadora de lá,já estou cansado de ver aglomerados prejudicando empresas que tem coisa errada pode ter certeza que tem!

Osmar Cordeiro
Infelizmente amigo já vi que o problema de vocês ai é igual ao daqui só um milagre mesmo.Agora no caso da São Raphael eles não deixaram o Sinval Neto fazer o serviço direito na empresa.Problemas familiares que interferiram nisso.A família Célico não entrou em entendimento ainda mais depois da morte do Sr Sinval Celico ai a São Raphael começou a declinar. Isso vem desde 2003 quando compraram os primeiro G6 DD Mercedes O400 Vip Class.Passado isso o neto resolveu criar uma empresa e lançou a Levare.Desde então só desavenças e a São Raphael usava os carros até acabar e nada de manutenção,todos que compraram carros usados dela sempre reclamavam disso.Teve o episódio da placa clonada do São Raphael 10000 com a placa do 2034 da Levare nessa época o Sinval neto estava tentando ajudar a empresa pra não perder as linhas que restaram mas começou acontecer a mesma coisa e ele desistiu.Apreenderam o carro que estava com a pintura da Levare de 11003 a Volvo tomou o 9000 e o 9100 que hoje pertence a uma empresa de turismo já o 9000 ainda está na volvo que é o G6 Leito cama moral da história as duas ficaram sem linhas!

Andre Luiz Souza
André, essa situação da Esmeralda-Levare e outras, daí uma outra questão que é:

Se a empresa (Levare) ganhou a licitação ela que deve prestar os serviços. A Subcontratação (no caso da Empresa Esmeralda) por regra não é admitido. Quando se trata ao transporte público (Concessão de serviço público) é limitado pelo Edital, logo, se houve uma eventual vedação expressa ou mesmo a não previsão (no serviço público, se não têm previsão, não pode se realizar tal fato), logo, a empresa agiu de forma irregular, e o Estado pode suspender a sua concessão e passar para outra empresa. Mas claro, pode ter outras questões além dessa, mas pelo que li dessa situação na época, o motivo foi a Subcontratação (Para entender melhor o assunto: https://jus.com.br/artigo...dades-e-limites

Realmente, existe em alguns casos algumas interferências de grandes grupos, mas nem sempre esse é o caso. Acreditar que toda fiscalização ocorreu por pressão de algum grupo, é esquecer que existe muita empresa (muita mesma), que concorre à licitação, ganha, e depois quer fazer o serviço de qualquer forma, sem cumprir com os horários determinados pelo ente público, subcontratando carros sem autorização do Estado, ou ainda fazendo trajetos alternativos e por conta própria. Sempre, tenho tendência a acreditar que a fiscalização está correta, agora, como eu disse, se houve alguma irregularidade que estes agentes públicos sejam responsabilizados e na eventualidade de algum crime condenados.

Daniel Ramos
Entendo e compreendo se raciocínio e vi como foi essa novela da Esmeralda pois tenho conhecidos que trabalharam na Levare.mas que sempre tem um jeitinho brasileiro isso não resta dúvidas apenas acho o seguinte enquanto as duas partes digo a ANTT e as regulamentadoras estaduais não entrarem em acordo e estabelecer leis rígidas que se aplicam as empresas licitadas favorecendo o passageiro que é o público alvo vai sempre ser assim entendo se ponto de vista,mas acho que se é lei deve ser para todas!

Quais são os ônibus da Levare com poltronas que fazem massagens? ?

Gustavo Medeiros Claudino
São os novos o 2044 e 2046 mas foi informado que o serviço será diferenciado até nas telas individuais tem pesquisa de satisfação com rodomoça servindo os passageiros com pão de queijo quentinho suco entre outras coisas.Segue os links das reportagens abaixo.
https://diariodotransport...gia-relax-seat/
http://www.fortalbus.com/...rodoviario.html
https://www.facebook.com/...29544853736976/

Que absurdo esse parasitas burocratas quererem interferir no mercado, regulando os preços das empresas... por isso que esse país não funciona...

Segue ae uma matéria sobre o assunto das linhas da NH no Mato Grosso...

http://olivre.com.br/poli...unicipais/14063

Contra fatos não há argumentos estava nítido que tem algo de errado essa história vai render e muito,imaginem nos outros estados.

Interessante que mesmo a matéria deixando nítido que há interesses escusos por trás dessa apreensão ainda tem bozó alienado que faz questão de detonar a empresa, tendo histórico ruim ou não, nesse caso aí não conta histórico e sim postura parcial por parte do órgão regulador.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Exato vi essa matéria no youtube por acaso e postei o vídeo da reportagem pelo acontecimento em si e a truculência e a rapidez que apreenderam o carro da NH sendo que tem clandestinos fazendo diariamente Goiania x São Paulo e até outras linhas em CMAs antigos e ninguém faz nada,como citei nos comentários acima apenas afirmei que essa apreensão desde o início foi equivocada e desnecessária devido interesses que alguns grupos tem para manter a falta de concorrência e continuar prejudicando os passageiros!

Só espero que o Gilmar Mendes não intervenha, afinal ele é do estado.
Quando olho a turma responsável pelo órgão regulador do estado, já me solidarizo com a empresa baiana. Contudo é preciso averiguar quem realmente infringiu.

só tenho um comentário a fazer sobre o brasil, os inteligentes entenderão. O céu continua azul.

Josivaldo Oliveira
Exemplo clássico disso é a Util, quando ela tinha concorrência com a Gardenia, a passagem dela era lá em baixo, (assim como ela faz com qualquer concorrente que ofereça risco direto e indireto a ela), depois que ela assumiu sozinha o setor de Barbacena/ São Paulo, cada dia é um preço.
Fui ver passagem para sábado ontem e hoje, na internet era R$ 110,00 se eu comprasse ontem, e hoje o valor com taxas foi para R$ 183,00

sem contar que antes ela quando tinha concorrência, colocava os melhores carros da frota, hoje só coloca refugo... e desconfortáveis...

Davi Cristiano Carvalho Martins dos Santos

Davi Cristiano Carvalho Martins dos Santos
De que forma ela entrou nessa linha?

Davi Cristiano Carvalho Martins dos Santos
a útil faz isto mesmo parece padrão da empresa, coloca bons carro e preços baixos no inicio, depois vem com preços absurdos e carros desconfortáveis.