Viação Garcia 7196 na cidade de Maringá, Paraná, Brasil, por Victor Hugo Guedes Pereira. ID da foto: 4754271.
Viação Garcia 7196 na cidade de Maringá, Paraná, Brasil, por Victor Hugo Guedes Pereira. ID da foto: :id.
Viação Garcia 7196 na cidade de Maringá, Paraná, Brasil, por Victor Hugo Guedes Pereira. ID da foto: :id.
Viação Garcia 7196 na cidade de Maringá, Paraná, Brasil, por Victor Hugo Guedes Pereira. ID da foto: :id.
Viação Garcia 7196 na cidade de Sorocaba, São Paulo, Brasil, por Anderson Luiz Galli. ID da foto: :id.
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Viação Garcia 7196 em Maringá por Victor Hugo Guedes Pereira - ID:4754271

D/ São Paulo - P/ Maringá

14 comentários

  • Diego 12/01/2017 13:33

    Concorrência direta pra Catarinense! kkk

  • Victor Hugo 12/01/2017 13:38

    Diego Leão
    Não tem como não cair toco em linha longa na temporada. É muito toco (em ambas). É sofrido, mas fazer o quê. Esse ano eles não mandaram os Line Tour pra cá, senão era mais um pouco de toco hehehehe

  • João 12/01/2017 13:40

    Victor Hugo Guedes Pereira

    Mas essa linha são só 650km. Esses tocos são 42 poltronas? Se forem, tá de boa d+!

  • Diego 12/01/2017 13:42

    Victor Hugo Guedes Pereira
    Mas usaram os Grandtour LD em linha curta. Podiam ter repensado nisso. Mas o importante é todo mundo viajar!

    João Victor
    São 42 com apoio pras pernas e são horríveis.

  • Victor Hugo 12/01/2017 13:47

    Diego Leão
    Os contratos de fretamento foram curtos, e provavelmente usaram em linhas mais curtas pra economizar no km rodado com eles.

    João Victor
    São péssimos por conta justamente do apoio de perna e daquele apoio pra pé embaixo da poltrona da frente, que impede vc de se "esticar" um pouco mais usando aquele vão abaixo da poltrona da frente pra ganhar espaço. Com a poltrona na posição vertical já é apertado, quando reclinam ela vc fica praticamente preso. Se pegar janela e tiver alguém mais "fortinho" no corredor, vc fica encurralado.

  • João 12/01/2017 13:52

    São péssimos por conta justamente do apoio de perna e daquele apoio pra pé embaixo da poltrona da frente

    Victor Hugo Guedes Pereira
    Diego Leão

    Sei exatamente como é. Problema nem é tanto o encosto de perna e sim aquela barra. Pelo menos a linha não é longa.

  • Osmar 12/01/2017 13:56

    João Victor
    Aquele apoio dos pés lá embaixo que são terríveis pq se você espaço para colocar os pés abaixo das poltronas da frente com certeza traria mais comodidade e o apoio de perna fica limitado chegando atrapalhar pq pela inclinação da poltrona da frente você é obrigado a abaixar o apoio.

    Victor Hugo Guedes Pereira
    A quantidade de extras é muito grande, os primeiros extras conseguem manter o padrão dos horários regulares só que chega num determinado ponto que tem que desovar estes carros, os fretados ficaram poucos dias e focaram em linhas do PR, inclusive alguns em horários regulares como por exemplo Londrina x Loanda e aproveitaram os carros linhas para as linhas interestaduais.

  • Victor Hugo 12/01/2017 13:57

    João Victor
    Fiz Maringá x Londrina (100km) neles direto uma vez e não foi uma experiência muito agradável. Depois dos JB380-B12 com poltrona que mais parecia aquelas cadeirinhas infantis, essa série foi a pior compra da Garcia.

    São Paulo x Maringá são 8h de viagem em média, é de chegar com o joelho destruído no fim da viagem.

  • João 12/01/2017 14:01

    Osmar Cordeiro
    Victor Hugo Guedes Pereira

    Infelizmente por aqui isso é comum: o serviço Executivo e convencional da Guanabara/ Progresso são ônibus nesse padrão trucado 46 com encosto de perna e barra de apoio. Mês passado fui e voltei para o recife e ao todo 2500km. É sofrido mesmo. A sorte é que pra cá como não existe uso de calefação quem vai na poltrona do corredor conta com um recuo entre a barra de apoio e a "parede" aí dá pra jogar ao menos uma perna e esticar.

  • João 12/01/2017 14:02

    poltrona da janela, aliás*

  • Athos 13/01/2017 01:11

    João Victor São Paulo x Maringá é linha de média pra grande. E ainda por cima pode ser aqueles que passam em várias cidades menores.
    No mínimo um G7 1200 tem que ter numa linha dessas.

  • Osmar 13/01/2017 15:11

    Athos Teodoro
    Os carros da rota Maringá x São Paulo são todos diretos ou no máximo param em Londrina atualmente. Como já expliquei pela quantidade linhas o carro toco vai aparecer lá pela x extra, se tira o toco do extra Foz x Campinas daquela foto vai sobrar nesta, é uma faca de dois gumes. Depois da temporada só o filé que roda.

  • Athos 13/01/2017 15:21

    Osmar Cordeiro
    Essa é uma discussão sem fim!!
    O melhor é aceitar pq a empresa vai continuar com essa prática sempre que for necessário.

  • Rogerio 14/01/2017 04:14

    o problema e carroceria 1050 se fosse 1200 toco ainda era pouco melhor se eu náo me engano um busologo disse esse chassi e 380 se quando compraram um baita motor ja comprasse entáo uma carroceria 1200 o 1050 vai couquer distancia mais dizem viajens longas distancia e ruim náo e muito bom agora brasil sul comprando mb 360 cavalos toco 1200 ja fica melhor e uma linha 650 km mais mesmo assim e ruim respeitando todos comentarios aqui so o qu eu penso todos comentarios sáo validos

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
NIKON
Modelo da Câmera Fotográfica
COOLPIX P100
Tempo de Exposição
10/4357
Programa de Exposição
Normal
ISO
160
Valor Máximo de Abertura
30/10
Abertura (fnumber)
80/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 7196 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Garcia, de Londrina, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B9R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Victor Hugo Guedes Pereira, em 12/01/2017 e consta como tendo sido registrada em 31/12/2016, na localidade de Maringá, Paraná, Brasil.

Referência Bibliográfica

GUEDES PEREIRA, V. H. Viação Garcia 7196 em Maringá por Victor Hugo Guedes Pereira - ID:4754271. Ônibus Brasil, 2017. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/victorhugoguedespereira/4754271> Acesso em: 06 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Garcia Londrina, Paraná, Brasil
Numeração:
7196
Placa:
ASZ6759 VOLVO MARCOPOLO PARADISO R 2010/2010 / Potência: 380 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G7 1050
Chassi:
Volvo
B9R
Local:
Maringá, Paraná, Brasil
Data:
31/12/2016 08:38:12
Autor:
Victor Hugo Guedes Pereira
Publicação:
12/01/2017 13:23