Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha 50005 em Maringá por Victor Hugo Guedes Pereira - ID:3730063

Será que a Catarinense vai fazer este trecho Maringá x SP, concorrendo com o Grupo GBS?? Ou vai preferir fazer o trecho todo?

Elias a empresa manteve tudo como a Pluma fazia nas linhas que hoje a pertencem, então deve fazer a mesma coisa referente as linhas da Kaiowa, tendo como diferencial 90% dos horários operados por DD, oferecendo serviço, Convencional, Executivo e Leito.

Alex Claudino
O que já é um baita diferencial, né, Alex?? E a Catarinense vai se dar muito bem, visto que pegou a rota via Ponta Grossa (PR), que atende muitas cidades interessantes (Sorocaba, Ponta Grossa, Itapetininga, etc)......

Alex Claudino
Será que a Catarinense vai abrir pelo menos um horário que passe de dia em Londrina porque Kaiowa nunca consegui fotografar em horário diurno

Uma grande oportunidade da empresa explorar melhor essas rotas e seções , coisa que o atual grupo não fez e pela situação que chegou a Itapemirim que não conseguiu dá continuidade . Com a Catarinense vai ter ótimos carros e marketing , com certeza vai querer já aproveitar os horários e fazer algumas mudanças como o amigo Alex comentou , nas cidades de Foz e Cascavel a empresa já é conhecida , nas outras cidades a empresa vai ter q fazer um trabalho , visto que o nome vai remeter diretamente a cidades ligadas de Santa Catarina , por isto que seria interessante da entrada da 1001 ou Cometa nestes trechos q poderiam expandir as conexões para SP , RJ e MG . Entendo que já tem uma estrutura da Catarinense . Acho q a continuidade do nome Kaiowa poderia facilitar já o cliente acostumado , mas muitos já deixaram de viajar com ela e mesmo com ótimos veículos acho q não iria aumentar muito a demanda . Vamos ver se vai continuar tendo saídas de outras cidades como ocorre na Catarinense , já que a Kaiowa é ligada ao Grupo Comporte que tem grande estrutura em Maringá e não sei se a parte de fiscalização não cairia em cima , sobre o leito se vier comum pelo menos aqui no norte vai ficar abaixo do padrão q existe e tbem a questão da atual administração levar muita encomenda com o serviço TEX , com a entrada de DDs tem q ver se tem a relação da demanda , mas acho q a Catarinense não se preocupa com este detalhe e bota pra rodar , vamos ver tbem o valor da passagem , a Kaiowa hj leva aqui de Maringá pra São Paulo por causa do preço 40 reais mais barato .

Gente, como assim, preferir? Que a gente saiba, existe um órgão fiscalizador. Nenhuma empresa pega uma rota só porque lhe deu na telha. Não se prefere nada, apenas se coloca como capaz de atender às linhas estipuladas pela ANTT, com frequência, horários, rota e paradas preestabelecidas.

Alex Claudino
Só espero que esse "convencional" seja com carro de 42 ou LD 44 lugares, pq se ela vier com 46/50 pra cá, tá fadada ao fracasso. Ao contrário dos passageiros de Curitiba, que tão acostumados com aqueles B9 de 30000 mil lugares, aqui a música toca bem diferente, e se ela não vier botando banca com carro bom e confortável, GBS vai agradecer. Leito comum também não cola, visto que na Levare são as últimas poltronas a serem ocupadas normalmente, e ainda mesmo tendo o Leito Cama mais barato que a Garcia, não anda tendo uma lotação boa aqui.

DD não vai adiantar se ela trazer um serviço inferior ao que os passageiros de Maringá e Londrina já estão acostumados.

Mas isso tudo ainda é boato. Quero o preto no branco (resolução da ANTT) pra depois falar que ela assumiu as linhas.

E como o Osmar disse, deveriam ter colocado Cometa ou 1001, pelas possibilidades de conexão que poderiam ser criadas.

Esse trecho Foz x Rio continua agitado.
Victor Hugo Guedes Pereira
Osmar Cordeiro
Alex Claudino
Elias Junior
Quais serão as estratégias adotadas para conquistar o passageiro já que virou briga de cachorro grande? E o que poderemos esperar nesse trecho a partir de janeiro??

e a catarinense comprou a kaiowa???

E a censura no OB comendo solta!