SBC Trans 1313 em São Bernardo do Campo por Luiz Henrique Fornazari Toledo - ID:5219491

E uma das configurações mais loucas que já bi.

Ficaria bom esse chassi no Thunder Plus.

Diego Lip
Cara, essa configuração é insana, pra dizer o mínimo. É carroceria de micro, entrada estilo micro (porta atrás do primeiro eixo), porém com chassi e tamanho de midi. É bruto o estilo dele, porém essa mesma brutalidade que demonstra é o nível de desconforto dele. Numa real, cara, é muito ruim esse modelo aí

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Antes tivessem comprado um miniônibus trucado, se o preço ditou a compra.

Diego Lip
Micro ônibus e nem midi, nunca vi nenhum desses trucados, se não me engano.
Com toda a certeza o preço teve muita relação com isso. Afinal, segundo informações, esses Seniors pertencem ao Baltazar José de Souza, um empresário que você com certeza já ouviu falar. Tinha cada configuração diferentona, além de fazer umas aberrações nos seus ônibus

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Ôh se conheço, haha. Mas para economizar, ele deve ter feito isso.
Sobre um miniônibus trucado, fotografei esses dias.
http://onibusbrasil.com/foto/5191426/

Diego Lip
Cara, a proposta é muito boa de um micro ônibus trucado, com certeza. Deve ser mais confortável com certeza. Mas infelizmente a maioria dos empresários de ônibus urbanos não pensam no passageiro como cliente. Isso que eu fico inconformado.

Luiz Henrique Fornazari Toledo
É um pensamento suicida que a longo prazo irá matar as empresas.

Diego Lip
E se seguir nesse ritmo, algo que está acontecendo, já estão indo para o "saco" algumas. EAOSA (teve carros apreendidos recentemente), SBC Trans (que acaba o contrato em 2018 entre Março e Setembro) e que os cidadãos daqui estão torcendo pra essa empresa ir embora,
Além da Metra (que é do msm grupo da SBC) que já foi um TREMENDO exemplo em tratar bem o passageiro, hoje piorou o atendimento, em especial na linha 376 (Diadema - Brooklin) onde vão só as sobras da empresa

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Em Joinville, as empresas sentiram a queda demasiada e investiram em conforto para tentar estancar a queda.

Diego Lip
Ahh sim. Nossa, mas por que as empresas daí acabaram perdendo os clientes?
Foi a Transtusa ou a Gidion que sofreu mais?

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Sem os dados detalhados é difícil saber, mas a Transtusa baixou quase todos os articulados ficando com apenas quatro.

Diego Lip
Caracas, meu. Entendo que articulados têm custos maiores, claro. Mas acredito que veículos maiores tragam mais conforto pros passageiros, ou seja, maior estímulo a usar o transporte coletivo

Luiz Henrique Fornazari Toledo
A Gidion deverá comprar articulados ano que vem.

Entendi, Diego Lip . Se não me engano foi ela que recebeu aqueles Gran Via Volvo B270F sim??

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Recebeu um para testes.

Diego Lip
Só um por enquanto? Entendi.
Tá parecendo um pouco com a Trans Bus (intermunicipal daqui). Ela fez compra de Vip 4, deixou a princípio somente 1 pra testes rodando, e recentemente comprou mais 10, que estão na garagem de outra empresa, provavelmente para serem regularizados junto à EMTU, Emplacamento, prefixar e afins...

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Ah sim, entendi. Aqui poderemos ter mais quatro trucados até o final do ano.

Arthur Jatobá
Rapaz, pra te ser sincero, esse chassi 1218 é uma verdadeira tranqueira. Ele daria uma cara muito bruta na Thunder Plus. A única carroceria que presta pra botar nele (e olhe lá) é a Neobus Spectrum City. Se não me engano tem ou teve em Joinville, cidade do nosso amigo Diego Lip

Arthur Jatobá
Luiz Henrique Fornazari Toledo
Temos dois Neobus Spectrum City com o chassi MBB OF-1218. Segue a foto de um deles:
http://onibusbrasil.com/foto/3891812/

Diego Lip
Valeu, parceiro. Estou louco para ver esses pula-pula's fora da minha cidade, pra dizer bem a verdade