EAOSA - Empresa Auto Ônibus Santo André 800 em São Bernardo do Campo por Luiz Henrique Fornazari Toledo - ID:11322169

Nem tinha reparado no que estava no letreiro do carro.
O que seria Lightdot, irmão?

Que eu saiba, Lightdot é o sistema de itinerários da FRT, uma empresa daqui de PE. Eu não entendo muito mas não costumo ver ou notar esses letreiros nas fotos dos carros do Sudeste.

Entendi. Realmente, não conheço nada sobre a mobilidade de Pernambuco. No máximo que a Mobibrasil atua pela região do Recife e olhe lá.

Essa sigla FRT já cheguei a ver alguma vez em outros carros, geralmente cedidos para alguma empresa de maneira emergencial ou em início de operações. Sempre pensei que significasse "Frota de Reserva Técnica"

Em Florianópolis tem vários ônibus com itinerário frt, Curitiba também porém proporcionalmente com uma parcela menor de ônibus com frt porque os demais tem itinerários mobitec, dimelthoz e inova

Lucas, no caso da Mobitec o bom pras empresas de Curitiba é que facilita uma eventual manutenção, cobertura de garantia e tudo, pq a sede é justamente lá.

Já os Dimelthoz são de Caxias do Sul, então fornecer pra Marcopolo facilita demais na logística.

Luiz, meu xará, a MobiBrasil "nasceu" aqui em PE em 1982 e atua em São Lourenço, Camaragibe e Recife. São Lourenço e Camaragibe fazem parte da Região Metropolitana e ficam ao oeste de Recife.
Sobre ela e a FRT, aparentemente os carros que vieram de Diadema usam o FRT, só não sei se colocaram aqui ou já veio de fábrica mesmo. Curiosamente colocaram um letreiro mobitec (e ainda laranja) em um dos carros que veio de fábrica, o 2.007, fora os Mi5 Super Padron que vieram com letreiro laranja.
Outras empresas aqui da RMR, a Caxangá e Metropolitana vieram com mobitec na última renovação.

Certo, bem interessante esses detalhes. Há muita coisa que realmente não parei para prestar atenção. Os carros de Diadema provavelmente já vieram de fábrica assim. É um tanto raro fazerem troca dos letreiros, pelo menos aqui em São Bernardo. Ainda mais pq é oneroso, tanto em termos de compra da peça nova, mão de obra, e carro parado não dá $. Tem de valer muito a pena pra poder fazer isso.

Acho que só trocam se queimar e eu suspeito que foi esse o motivo de terem trocado o letreiro do 2.007. Sempre tem alguns detalhes que passam despercebidos, mas nada que alguns olhos mais atentos não vejam!

Maioria das empresas no Brasil trocam itinerário pelo motivo do itinerário queimar, muito raro uma empresa trocar itinerário por outro motivo, só vi até então duas empresas trocar itinerário por padronização (amparo no RJ com os vips 5 ex transurb e araucária no PR com os sveltos ex metropolitana), também dependendo da cidade tem empresa que troca itinerário de ônibus novo porque o órgão gestor do transporte coletivo reprovou o carro por causa do itinerário

Falando sobre isso, Lucas, eu lembrei que no início da década passada veio dois Doppio OF-1722M lá do sul do Brasil pra Rodoviária Metropolitana/MobiBrasil e eles tinham um letreiro bem pequeno que depois foi trocado pra um maior. Tirando esses dois Doppio e o 2.007, não lembro de nenhum outro que isso aconteceu.

Pelo menos no sistema EMTU aqui na Grande SP não vemos esse tipo de padronização sendo imposta pelo governo. Ainda bem. Eles já fizeram um tremendo desserviço ao tirarem a liberdade das empresas de terem suas próprias cores... E também ao querer priorizar contratos em que só os grandes podem operar. Só não é pior que a SP Trans (tbm chamada por alguns de SP Treco)

Pelo menos em SP eles pedem ônibus com alguma "decência", diferente daqui que colocam dianteiro em serviço de """BRT"""

Mds, BRT cabrito ninguém merece. Já soube que tem coisa assim em BH. E os do Rio tbm. Mas no RJ até entendo, pq infelizmente depredam até carro em 1° dia de operação.

Quem começou com isso por aqui foi a MobiBrasil que trouxe OF-1721L em 2019 e o Grande Recife aprovou. Depois veio as 3 empresas do CoNorte em 2020 com OF-1724L, 17.260 ODS e B270F no lugar de B340M. Ao menos a Mobi trouxe o O-500R Super Padron esse ano, mas eu tenho dúvidas quanto ao futuro.