Expresso de Prata 1152 na cidade de Garça, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Piragibe. ID da foto: 925879.
Expresso de Prata 1152 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 1152 na cidade de Garça, São Paulo, Brasil, por Rodrigo Piragibe. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 1152 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Emanuel Corrêa Lopes. ID da foto: :id.
Expresso de Prata 1152 na cidade de Bauru, São Paulo, Brasil, por Renan Watanabe. ID da foto: :id.
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Expresso de Prata 1152 em Garça por Rodrigo Piragibe - ID:925879

Aquisição recente da empresa

25 comentários

  • Bruno Aparecido 21/03/2012 19:52

    parabéns pela foto amigo
    e me tire uma duvida
    esse chassi ele é para rodoviário, mas ela tem mais algum urbano encarroçado fora scania????
    desde já agradeço pela sua atenção

  • Rodrigo 21/03/2012 19:56

    Bruno Aparecido Machado
    O chassi K340 é sim voltado pra rodoviário, porém algumas empresas que operam linhas suburbanas acabam encarroçando em carroceria urbana para melhor agilidade na viagem, pois algumas linhas tem mais de 100 km (essa da foto, a Bauru x Garça tem 112km de extensão e a viagem dura 2h15 min), alem de oferecer mais conforto e melhor desempenho nas rodovias. O Expresso de Prata tem um lote desses Viale em K340 e algumas unidades da mesma carroceria em O 500 R.

  • Bruno Aparecido 21/03/2012 19:58

    Rodrigo Piragibe EQUIPE19
    obrigado pelo esclarecimento da duvida e tbem parabéns pela foto

  • Marinaldo 21/03/2012 21:23

    Uma senhora aquisição e uma linda foto do carrão, parabéns!

  • Marinaldo 21/03/2012 21:35

    Rodrigo, se me permite, vou relatar algo relacionado a explicação dada sobre a linha da foto e a razão do chassi.
    Em 1981 a Marcopolo e a Volvo lançaram um modelo rodoviário para distâncias até 120 km para concorrer diretamente com os monoblocos da MBB, que dominavam quase por completo o filão. O projeto foi batizado de AM- alternativa de mercado, mas segundo as más linguas também significava anti-monobloco, e a carroceria no caso era exclusivamente o Torino.
    Tem um registro da garagem da Exp. de Prata com alguns desses Torino "AM" justamente com a vista GARÇA, provavelmente essa mesma linha do Viale da sua foto.
    Isso demonstra que já há bastante tempo a Exp. de Prata dá um tratamento diferenciado à essa linha. Desculpe o longo comentário, mas quando li sua explicação, me veio de imediato a foto da garagem e a tal história do projeto AM.

  • Rodrigo 22/03/2012 07:53

    tava o 1150 na linha....inverteu com o 1152 que tava na Bauru x Areiópolis...pra poder ter o mesmo rendimento de gasto e economia!

  • Everton 22/03/2012 18:12

    Quais são as linhas suburbanas mais longas da Prata?
    Quais são as linhas suburbanas mais longas do estado de SP?

  • Everton 22/03/2012 18:13

    Me refiro as linhas do sistema ARTESP-SP!

  • Rodrigo 22/03/2012 19:34

    Everton Costa Goltara
    Do Prata, acredito que seja a Bauru x Garça, com 112km de extensão e 2h15 de viagem. De todo o sistema Artesp, acredito que seja a Presidente Prudente x Marília, operada pela Guerino Seiscento, com mais de 175km e tempo de viagem médio de 4h45 a 5h

  • Everton 23/03/2012 12:33

    Rodrigo Piragibe EQUIPE19
    A Bauru-SP X Garça-SP é a unica linha Suburbana com 100km ou mais ou tem outras linhas?

  • Everton 23/03/2012 12:40

    Rodrigo Piragibe EQUIPE19
    O que? Presidente Prudente-SP X Marilia-SP com 175km de extensão num Urbano coitados dos passageiros se fizerem a vigem completa chegam ao destino moidos e acabados.

    Como eu já disse Linha de Ônibus Interminicipal ou Intesretadual de 85km em Ônibus Urbano já é suficiente (com tolerancia de 90km a 92km ou 95km no máximo EM DETERMINADOS CASOS), 100km em Ônibus Urbano já tá de bom tamanho APENAS EM DETERMINADOS CASOS ESPECIFICOS, más 175km em um Urbano Intermunicipal já e exagerado demais, linha de Ônibus Intermunicipal ou Interestadual com 120km ou mais deveria ser proibido por que ai sim é uma tortura insuportavel para o passageiro.

  • Leandro 23/03/2012 12:46

    Everton Costa Goltara

    A linha Presidente Prudente x Marília é operada por ônibus rodoviários, diretos tbm. A Opção de ir num suburbano da G600 fica por conta do passageiro.

  • Leandro 23/03/2012 12:52

    A Presidente Prudente x Bauru - da Andorinha, atende Marília, e é com carros altos.

    A Presidente Prudente x Campinas - da Expresso Adamantina, tbm atende Marília.

    Não tenho certeza, mas acho que a Andorinha tem linha P.Prudente x Marília.

  • Leandro 23/03/2012 13:01

    Olha os carros da Guerino que fazem a linha tbm :

    http://www.onibusbrasil.com/foto/123441/

  • Rodrigo 23/03/2012 20:40

    Leandro Carneiro
    A Andorinha não tem linha Pres. Prudente x Marilia, esse trajeto é feito pela linha que vai a Bauru...esses carros da GS são fixos na suburbana, embora apareca as vezes F94 e OH-1518

  • Leandro 24/03/2012 02:05

    Rodrigo Piragibe EQUIPE19

    ah sim vlw...mas alguma empresa faz essa linha de maneira Rodoviária? ou só os suburbanos da G600?

  • Rodrigo 24/03/2012 22:07

    Leandro Carneiro
    A linha Pres. Prudente x Marília é soh a suburbana da GS, embora ja foi visto nessa linha carro rodoviário

  • Leandro 24/03/2012 22:24

    Rodrigo Piragibe EQUIPE19


    Mas não vendem nem como seção, da P.Prudente x Bauru ?

  • Leonardo 24/03/2012 22:25

    Os ônibus dessa empresa são um deboche!

  • Rodrigo 24/03/2012 22:29

    Leandro Carneiro
    Como seção sim, agora linha que comeca em Prudente e termina em Marilia é soh a GS

  • Everton 14/05/2012 18:07

    Quanto custa a Tarifa da Bauru-SP X Garça-SP? que é uma linha suburbana de 112km de extensão.

  • Ivan 14/05/2012 18:13

    a dracena x presidente prudente pela jandaia tb é feita com urbanos......... de carro de dracena a prudente é 120 km...... agora onibus entrando em td qto é buraco fica mto mais....... dracena tinha uma linha do expresso adamantina que era de 4 horas de duração a dracena x tupã operada por caio alpha rssss.... agora é dividida por setor... dracena x pacaembu.... pacaembu x adamantina.... adamantina x tupa....

  • Rodrigo 14/05/2012 19:55

    Everton Costa Goltara
    R$ 8,25 de Bauru a Garça
    R$ 6,95 de Bauru a Gália
    R$ 5,30 de Bauru a Duartina
    R$ 4,85 de Duartina a Garça
    R$ 3,85 de Duartina a Gália
    R$ 2,85 de Gália a Garça

  • Everton 14/05/2012 20:23

    Quais são todos os municipios (por ordem de trajeto) que são atravessados pela Bauru X Garça (pode ter mais municipios atravessados por essa linha, já que sou do ES e não conheço do estado de SP direito)?

  • Rodrigo 15/06/2012 21:09

    Everton Costa Goltara
    Eu sei que além dessas seções, ele passa tbm próximo a cidade de Fernão

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1152 que se encontra na identidade visual da empresa Expresso de Prata, de Bauru, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viale, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K340, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Rodrigo Piragibe, em 21/03/2012, na localidade de Garça, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

PIRAGIBE, R. Expresso de Prata 1152 em Garça por Rodrigo Piragibe - ID:925879. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/rodrigopiragibe/925879> Acesso em: 06 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Expresso de Prata Bauru, São Paulo, Brasil
Numeração:
1152
Placa:
EGJ3923 SCANIA MARCOPOLO VIALE U 2011/2011 / Potência: 340 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viale
Chassi:
Scania
K340
Local:
Garça, São Paulo, Brasil
Autor:
Rodrigo Piragibe
Publicação:
21/03/2012 19:47