Emtram 3070 em Santo André por Regis Carvalho - ID:588606

Devem estar numa empresa qualquer, ou no depósito em GRU

Pior é que não, Rava Ogawa, estava chegando de Curitiba semana passada quando fotografei ele fazendo linha.

Parece até que é uma miniatura.

Fotão Parceiro!

Obrigado, foi feita na base do susto, caro Leonardo Ferreira Porto, obrigado pela gentileza e visita!!

Se fosse na década de 90...
O pessoal reclama dos monoblocos, mas eles possuem mais espaço interno que Busscar ou Marcopolo de mesmo comprimento, além de ser um projeto mais 'redondinho' [como diz meu sogro]

Fernando Nishimura de Aragão
Acho que você está coberto de razão, basta ver o espaço para as pernas que há entre as poltronas, como nos carros de 46 lugares. Quem viajou em um 0400 RSL conhece bem, me lembro particularmente do carro da Reunidas Paulista. Não sei esse da EMTRAM, mas os bancos com densidade confortáveis eram aqueles com revestimento de veludo. Os da Viação Bragança com A/C eram assim.

Foi o RSL mesmo que pensei (e também os RS e RSD).
Os RSL da Pássaro Marron, séries 65xx, 66xx e 67xx possuíam 52 lugares, com ótimo espaço, reclinação, e conforto.
Os ElBuss 340 (mesmo comprimento) série 68xx e 69xx possuíam 50 lugares e eram apertados.
O mesmo dos PD 1200 da Fenix, apesar de altos e compridos, as poltronas não 'colaboravam' para o espaço das pernas.

RSL eram o mesmo que RSD toco. Dependendo da configuração, ou seja, número de poltronas, tem-se mais ou menos conforto. Mas do alto dos meus 1,90 m não posso falar nada que não seja ter a segunda série de Tribus da Itapemirim (não andei nos da primeira série!) como padrão de conforto, considerando o item distância livre para as pernas, com o passageiro sentado na poltrona da frente tendo reclinado totalmente o assento. Até hoje, mais de 20 anos depois, inigualáveis!