Viação Itapemirim 223 em São Paulo por Peterson Fernandes - ID:1688660

que isso muito bonita esta imagem olha a porta do motorista

Sinceridade, estes ônibus locados, emprestados, vendidos, alugados etc na Itapemirim levantaram a moral da empresa pois nas linhas onde ocorre a concorrência a conversa já é outra.

MIRIM de LD quem diria kkkk, show....

PAZ

showw

é a mirim esta querendo absorver não só a fatia do mercado, mas o bolo inteiro.lindo registro. parabens.

Esse aí é top!Linda foto!

Flavio Alberto Fernandes
Maior indício que a Expresso Brasileiro agora incomoda no trecho Rio x SP.

Show de foto! Bom registro.

As pessoas estãopostando Ex-Leads, mais se estão locados ainda é da Leads ou não???
Mais o que importa é que os carros pelo menos estão limpos, coisa que era muito dificil de se ver na Leads, sempre eu os locava, mais agora já não o faça mais.
Parabens pela foto...

Não se esqueçam que os LD's, da Expresso Brasileiro são executivo e Leito... não convencional.
Não tenho nada contra, até gostei dos carros, mas dizer que ela vai incomodar no trecho, ha-ha-ha! Como o amigo disse a Expresso sim esta incomodando, aliás, já incomodou, hehe!
E na boa, a Mirim concorre é com a outra Expresso, a do Sul, pois a 1001 e a Expresso Brasileiro, no meu ver, são a líderes do trecho, papel que era para incluir a Itapemirim... mas se continuar moscando, vai ficar atrás até da ES.

Linda registro!

Leandro Matos

Estes LD tem 44 poltronas com apoio p/ pernas. Particularmente, prefiro um desses do que andar na parte "executiva" de um LD da Brasileito.

bela postagem

Luiz Guilherme
Ok. Opiniões, você prefere esses e eu prefiro 1001 ou Expresso Brasileiro.

belissimo carro!

Gente a verdade e uma so falei com um motora na novo rio e ele me falou que a taxa de ocupação dos carros da linha RIO X S PAULO e S PAULO X CURITIBA estão ficando boa e os carros estão sendo bem aceitos pelos passageiros da itapemirim e isso e bom . estes numeros vai mostrar a diretoria que carros confortaveis LD são carros rentaveis

Luiz Guilherme
Esse carro tem 42 lugares, pois há dois banheiros ....

Leandro Matos
Fabiano de Medeiros Gonçalves
vcs ficão tracando farpas pelo site ! não interessa se e mirim ou leads ,alugado,vendido ou emprestado o que importa e que esta no trecho novamente a velha itapemirim.

Engraçado mesmo que o serviço da Itapemirim fosse tão ruim no trecho que concorre com as outras que dizem serem "MELHORES" do que ela, os carros sempre saem com lotação maxima, a empresa ja tem a sua clientela fixa, quando não tinha carros altos era motivo pra falar, agora esse bla bla bla bla novamente, quero ver quando renovar, pura chatisse!

Caio Viniciius To contigo!! falou tudo!

Caio Viniciius
concordo plenamente com vc parceiro.pura chatisse.

Contando as fileiras de poltronas, esse carro tem 42 lugares, devido ao WC Duplo (que eu acho bem bacana!). Com relação ao conforto entre Itapemirim, Exp. Brasileiro, Exp. do Sul e 1001 eu não posso dizer nada, pois nunca andei nessas empresas nem na RIO x SPO, mas se for escolher pelos carros mais novos, iria de Exp. do Sul ou 1001, mas carro novo não é sinônimo de conforto... Eu tenho tempo, só não tenho dinheiro para experimentar os serviços kkkkkk Bela Foto!

Fernando Souza
Não viaja não meu amigo... só falei a minha opinião, e nem foi pra ele...

Caio Viniciius
A linha é a mais concorrida - a que tem mais demanda - tem cinco empresas que fazem o trecho - cada uma com a sua clientela - os clientes esporáticos a maioria vai na que tem bancos disponíveis no momento - Todos saem com lotação máxima? Como você sabe? Trabalha lá? - E outra, fui para o Rio, e vi até 10 tocos da Santa Cruz a serviço da EBV saindo lotados no feriado, e tocos da própria saindo cheio durante a semana. A linha é boa. Eu só dei a minha opinião, pois aqui, tudo o que esta empresa faz, é como se fosse o máximo, como querer comparar este carro com um LD da EBV. Você e os outros acham este melhor, beleza, opinião de vocês, respeito, mas é foda, porque aqui se você não baba um ovo porque a Itapemirim comprou, alugou ou sei lá o que, um carro usado, você é o errado.
Enfim, se vocês gostaram, amém, eu também, só não concordo em dizer que esse serviço ai que ela presta é o melhor. Minha opinião, ninguém é obrigado a concordar, fiquem com as suas que eu vou continuar com minha, e vou respeitar a de vocês.

Esse LD tem a mesma configuração da Garcia

Caio Viniciius
E se um dia ela renovar de fato, serei o primeiro a dar os parabéns! E um dos que ira viajar por ela. Simples!

Leandro Matos
Sempre ando na linha meu caro, não vou debater com você, é perca de tempo, debater com alguém que só vêe o lado negativo da empresa, basta!

Viajei de leito 1001 SPxRio, muito bom, e viajei 3 vezes RJxSP expresso brasileiro convencional, e a Expresso me surpreendeu com os tocos 38 poltronas apoio de pernas e um trucado 42 poltronas show de bola fora que chegaram bem rápido em SP se não fosse pela parada em quaratingueta e pelos radares com certeza a viagem duraria 5 horas.

mas tb já viajei de mirim tribus e golden e gostei demais rsrsrs.

Eduardo Costa
ah sem dúvida, amigo. a concorrencia obriga a empresa a se virar, não ?

Caio Viniciius
Um G7!
Troca deTribus por carros semi-novos!
Só freta carro da hora na alta tempoda!
Eu nunca vi pessoalmente um carro dela quebrado!
O serviço Goldem e Rodonave dela são ótimos!
É, ela tem coisas boas...

Leandro Matos
Até o serviçoconvencional me agrada, ja encarei várias viagens até em reencarroçados e os carros são mecanicamente bem cuidados, e sinceramente gostei mais do G6 1200HD T.13 dela, que andam bastante e não batem nada do que do LD da EB, que bate os plastico tudo rs

Leandro Matos
Pois é, todo critico tem uma admiração encubada pela empresa :)

Fabricio do Nascimento Zulato
Então, meu amigo, cada um gosta de um tipo de empresa e de um tipo derminado serviço, e pronto. Quando a gente expõe aqui a nossa opinião, o pessoal acha que queremos brigar, porra, brigar por ônibus ou por uma empresa que não me da nada e que nunca me fez nada para eu odia-la porque? Nada haver. Você gostou do serviço convencional dela, ok, eu nem citei pois nunca usei, você não gostou da EBV, já eu me dei por satisfeito, ou seja, se todo mundo gostasse só de uma emprsa, no Brasil só teriamos a empresa X, pois todas as outras não prestariam, não teriam passageiros, não teriamos concorrencia...

E outra, a logistica dela é muito boa, pois dar conta de ter carros em quase todo o Brasil é de se admirar... e muito!

Caio Viniciius
Sim, eu admiro todas as empresas por igual, só estão numa escala a cima no meu concentimento, Cometa, Garcia e Util e nem por isso fico aqui babando ovo para elas.
Afinal, faço coleção de ônibus e não de empresa.

Leandro Matos
Por isto geralmente guardo minhas opiniões para mim rs

Leandro Matos
Não é babar ovo, é questão de opinião como você disse rsssss

Fabricio do Nascimento Zulato
É, vou começar a fazer o mesmo, são poucos aqui que gostam de gastar a inteligência que tem, rsrs!
Abraço!

Itapemirim sempre esteve forte no trecho, sempre foi o grande nome da viação no Brasil, pelo que acompanho da empresa a concorrencia nunca foi problema pra ela, mesmo quando rodava diariamente com os Tribus, carros sempre cheios, ao meu ver a maioria dos clientes da mirim estão com ela por confiança, fidelidade e etc, porque cá pra nós itapemirim sempre foi sinonimo de Qualidade e segurança, quam acompanha a empresa sabe muito bem como a empresa é rigorosa com seus funcionários. e o que ela faz para manter a maior segurança de seus clientes..

Ninguem é bobo não gente, todos sabem que carro novo não é sinonimo de segurança, conheço varias pessoas que tiveram a mesma opinião que a minha depois do ocorrido com a 1001, problema de freio? não julgando a empresa mais melhor rodar com carros mais velhos e com manutenção em dia!

Gabriel Freitas Andrade
Fabiano de Medeiros Gonçalves

http://onibusbrasil.com/foto/1688913/

Palavras de quem entrou no carro...

De fato é um belíssimo carro! Cada um tem sua preferência por modelos e empresas, e por isso procuramos ser imparciais para evitar atritos desnecessários. Ficamos felizes que todos gostaram e agradecemos ao grande Tiago Endrigo pela imagem que nos enviou!

Jessé Fernandes
Pois é amigo, ja tive o desprazer de andar em um LD da EB, não gostei, me senti apertado e fora que batia demais, não me senti seguro a viagem toda, de que adianta? rsss, problema é que as pessoas acham é que todas as empresas tem que ser iguais, cheias de G7 e bla bla bla, cada empresa sabe como deve trabalhar, só que alguns não entendem isso, enfim!

Eu ja acho que esses carros fossem mesmo da itapemirim ela ja teria criado a série de prefixos 59xx que seriam a ideal para GOLDEN que no caso seria a configuração desse carro

Caio Viniciius pois é amigão.. sei que todos veem isso mais muitos não gostam de dar esse crédito pra mimrim, fazem vista grossa pq abem que a empresa não deixa a desejar nesse aspecto. ta certo acho que todos ja chegaram a mesma conclusão que eu , que busologia virou um jogo, triste mais realidade, uma disputa só, qual vai falir? qual eu vou torcer para falir? a empresa que eu admiro é melhor do que a tua!, a empresa que vc admira não vale nada! sempre tem um pezinho pra disputa, em vez de torcer pra time agora torcemos para viação.. ja que é assim eu torço pra Mirim que sempre foi camisa 10! kkk

Jessé Fernandes
Infelizmente se tornou isso, cada vez mais eu to me afastando, esse lance de torcer contra os outros não é comigo, isso reflete na vida das próprias pessoas, não preciso nem continuar, abraços!

Caio Viniciius Falou tudo!

Conheço de perto o trabalho de centenas de empresas desse País e confesso à vocês que não é fácil. Ao longo dos últimos anos além das pequenas atitudes de vandalismo (como rabiscar bancos), as empresas tem motoristas treinados que um dia num ato de bobeira podem jogar no mato um ônibus de 800 mil reais que nem sempre tem seguro total (mesmo pq é muito caro). Além disso assaltos, congestionamentos , ônibus incendiados completamente entre outros são coisa que não tinham na abundância que se vê hoje.Mas o avanço predador do automóvel foi o detonador de várias empresas Brasil afora não somente as pequenas e médias que iam sendo engolidas pelas grandes e estas por sua vez um dia acabam pendurando a chuteira e se entregando para outras corporações.É o caso da S.Geraldo engolida pela Gontijo , mas que ainda mantém sua marca (não se sabe até quando)
Os ônibus da ITA (cerca de 40) são todos ex LEADS (Osasco-SP) mas AMBAS tem algo em comum: estão em situação financeira desfavorável. Mais detalhes 0 41 47 9603-5480 Saudações busólogas

Jessé Fernandes
Caio Viniciius
Bom amigos falaram tudo estou com vcs ,onibus novo não significa segurança mesmo, o que manda ea mautenção pois sou motorista e posso dizer com todas palavras .gostar de onibus é uma coisa babar o ovo de empresa e outra historia .

Muito bonito o carro, pena a Mirim tá nessa crise toda...

Há so pra lembrar a EXB tem modelo nielson scania 112 rodando e ja vi muitas vzs eles parado na beira da dutra quebrado.só pra lembrar !

Carro de 42 lugares e 2 toaletes, quando eu trabalhava na Leads eu mesmo quem providenciou toda documentação desses carros, eles são de 42 lugares , os direcionais de 50 lugares e os tocos de 46, Mas na verdade esses ônibus estão arrendados e ainda é da Leads, a própria Itapemirim me confirmou que eles estão a serviço da empresa...

Foto feita de um angulo bem legal...... carro mais do que imponente...
Tem porte e qualidade pra concorrer tranquilamente no trecho

Para os clientes que não compreendem de Busologia, quando visualiza esses carros no box, com essa cor da Leads e os logos da Mirin eles devem acreditar se tratar de uma nova empresa, com isso o movimento melhora na credibilidade em melhora dos serviços.

Muito bonito.

Bom... Dizer que a expresso brasileiro incomodou ... só se for design... porque ande nele com ar quebrado como ja foi situação de um amigo meu e era um LD SCANIA G7 deles... é ilusão... eu entendo isso que pode ser uma chance da mirim se auto superar... porque convenhamos o serviço GOLDEN deles não dá pra comparar é CONFORTAVEL demais...

Sensacional Leads/Mirim eu cliquei o LD sem o nome da Leads agora eu tenho que clicar com nome de Mirim, muito show ficou este belo carro, parabéns pela foto Endrigo..

Erisson Borge
26/3/2013 09:01:36 · Citar · Perfil · #1
Bom... Dizer que a expresso brasileiro incomodou ... só se for design... porque ande nele com ar quebrado como ja foi situação de um amigo meu e era um LD SCANIA G7 deles... é ilusão... eu entendo isso que pode ser uma chance da mirim se auto superar... porque convenhamos o serviço GOLDEN deles não dá pra comparar é CONFORTAVEL demais...


pois é, como eu sempre falo, carro novo, não é sinônimo de conforto...

esse LD por exemplo,

continuando...

esse LD por exemplo, é bonito, causa impacto, e parece ter uma boa disposição de cadeiras e tal, conforto tem também, mas os próprios Busscar Vissta, Jum Buss 380 e elegance são mais!

Aliás dos golden, os melhores mesmo são os Tribus IV, que mesmo com 15 anos de estradas dão um banho em todos os novinhos, até porque tem 38 lugares num carro de 14 metros trucado!

Os caras que defendiam aqueles onibus capengas (em 2013, em 1995 eles eram bons) da empresa agora estão aqui defendendo os G7s e G6 que a Itapemirim pegou da Leads.

Vcs não vão reclamar q os G6 e G7 são bobos e feios? Não vão dizer q bom é O400 e Tribus?

Ainda bem q as empresas pensam nos passageiros e não em busólogos que não aceitam evolução.

Utilizei as duas empresas e gostei.
O mal é que eu só vejo os defeitos da empresa, mas alguns aqui só vêem a perfeição. A única empresa boa no setor rodoviário do país é a LeadsMiirim as outras empresas não prestam, ainda mais se tiver G7 na frota... É ridículo.

Danilo Carvalho
Depois dessa nem comentou mais, perfeito!
Vai na rodoviária e faça um pesquisa com PASSAGEIROS e vamos ver se eles querem ônibus velhos ou novos.

Duro é ler neguim meter o pau no Bombom e endeusar o 256 kkkkkkkkkkkkkkk

Danilo Carvalho
Leandro Matos

Saudosismo é bom, é saudável e faz parte do hobby. Mas, como dito por vcs, o passageiro quer saber de ônibus novo! Mesmo que para alguns colecionadores os antigos ainda sejam os melhores, a inovação tem que acontecer, e nada segura, nem crise financeira. Isso faz parte da realidade das empresas e do hobby. Vlw a Todos!

PASSAGEIRO HJ NAO ESTA MAS SE IMPORTANDO COM POLTRONAS CONFORTAVEIS,, E SIM COM CARROCERIA ALTA , LD E DD.

As informações em S.Paulo, dizem que a leads está falindo perdeu várias linhas para Lirabus e está vendendo os ônibus, a Cati Rose comprou dois e a itapemirim também comprou vários.

Belo

Douglas Paternezi
Então quer dizer que os pd 1200 G7 truck tem 50 poltronas? Que me perdoem os paranaenses e paulistas, mas que fiquem na SPOxCWB: pelo menos são 6 horas de vaigem (na linha que uso são 15....)O jeito vai ser apelar para golden mesmo, já que na "concorrente" é a mesma tranqueira...

Acho que anda rolando entre a Itapemirim e a Leads um contrato estilo aquele de gaveta, cuja a venda é feita porém não pode ser concretizada legalmente pois a Itapemirim tem problemas judiciais, no Detran e na financeira o carro continua em nome da Leads, porém a verdadeira proprietária é a Itapemirim que vai pagando os carros, isso explica eles continuarem com os prefixos da Leads!

Heber Daniel Bueno
Só reforçando o que você falou, é as carrocerias altas para o cliente tem "mais conforto" pois não mas os carros altos são mais pedidos porque eles são TRUCADOS ou seja mais conforto e menos balanço aos passageiros.

Sem querer tocar fogo na historia, corro novo é sempre bom, mas não adianta colocar 50 lugares...É novo mas o desconforto continua

Ah, sei que é arrendamento, carro usado e tal, mas podemos estar diante do renascimento de uma gigante !

Eu concordo com o Vander os goldens tribus IV q tem 38 lugares isso sim é semi leito d verdade e vcs podem ter certeza c encostasse na rodo um tribus IV golden e G7 6 5 ou qualquer outro eu ia preferir o tribus até pq nunca andei num carro semi leito nessa configuração mesmo os outros sendo semi tb agora esses g7 truks q a mirim arrendou da leds fica foda fazer uma viagem maior q 4 4 horas e meia q é a media q da de são mateus por ex a vitoria dependendo do trafico na 101 eu digo com todas as letras a reclinação é pífia nenhuma horrorosa a cadeira fica quase na posição normal sem contar q são bem duras por isso digo agora outra comparação entre clim reencarrocado ou ñ eu fico com o clim pq são 46 lugares ja é apertado p/viagens longas mas melhor q 50 digo isso pq voltei d Bh dia desse pela manha tinha q vir d manha (nunca mais na minha vida pq o ônibus da sanger parou d mais p/efeito d comparação a ultima q fiz a noite nos horários normais d união demorou 8 horas e um chorim enquanto a q fiz d dia demoroun10 horas e vim no executivo da sanger de 46 lugares

Emanuel Henrique Dias Souza
Vc tá comparando configurações diferentes e não onibus diferentes.

Pra ser justo, compare um Tribus de 38 lugares com um G7 de 38 lugares.

Duvido vc achar um passageiro normal que escolha o Tribus. Novamente, não tenho nada contra o Tribus, mas sim com a idade dele. Em 1995 era maravilhoso.

E mais, a Itapemirim tava mais quebrada que nunca, mesmo assim deu um jeito de comprar onibus novo, senão ia acabar sumindo. Será q é pq passageiros normais jamais iam querer andar de Tribus com as concorrentes de G7?

pelo que vejo por aqui o que importa é ser G7, não importando se é toco com 50 lugares, se é novo, é isso que o povo gosta...

não falo mais nada!

viva g7 pra todo lado, isso que é bom, variedade pra quê? quem aprecia, gosta de tudo relacionado à ônibus, é colecionador, ou seja qual for o hobby por ônibus não pode ter opinião!

Vander Buss
O problema é que os "haters" de G7 acabam tocando no assunto sem que ninguém mencione esse nome! Pode-se estar falando de Ciferal Líder que o hater vem falar mal do G7... Ah, pufavô... Já tá me dando raiva do ódio que vocês tem pelo G7 só porque ele vende mais do que as demais carrocerias!!!

Ñ cometo mais nada da Itapemirim ou d g7 ou g6 5 4 ou seja lá
Oq alias n comento foto nenhuma mais so vou admirar os ônibus

Pra quem nunca andou de G7, experiemente uma viagem em um toco da Guanabara 46 lugares, ou até mesmo nos da Real Expresso que tem 42 lugares, fui pra BH em um truck da Cometa, me arrependi, mesmo assim não tem qualidade pra mim, a coisa não é falar mal de G7, se ele fosse tão bom assim, a metade do site não criticaria, andei no LD da EB e não gostei, me senti apertado da mesma forma, não estamos falando de design, porque é mais novinho ou mais bonitinho, estamos falando é de CONFORTO, e se for pra andar mal acomodado jogando minha grana pela janela, prefiro andar de G6 de qualquer outra empresa que faça essa rota, ou de elegance na 1001, pela linha G7 vender tanto, é que decaiu na qualidade do serviço, e não me venham dizer que é a empresa que exige a configuração que quer, comparem a super soft de um G6 e de um G7, é decepcionante, se a Busscar estivesse na ativa duvido que eles estariam com esse "RELEXO", apenas minha opinião :)

Caio Viniciius
concordo plenamente com seu comentário. O G7 tem seus méritos mas é inadmissível a Marcopolo ter "involuído" num ponto crucial para o conforto do passageiro que é poltrona...
Aproveitando, parabéns ao Peterson Fernandespelo click

Infelizmente como diz aquela conhecida frase "Aumento de demanda decai a qualidade". Isso fica evidente em algumas carrocerias, assim como alguns G7 que vemos por aí! Mas, é assim também como outras encarroçadoras que vez ou outra dão uma pisada na bola no quesito qualidade.

Caio Viniciius
Os G6 são bem mais confortáveis do que o G7, mas tem gente que quer comparar um G6 de 38 lugares com um G7 de 50, aí a comparação é inválida! Ainda não andei nesses G7 Facelift (2013), dizem que a Marcopolo melhorou em relação as poltronas, são melhores e mais "recheadas". Mas em relação ao design, o G7 ganha do G6, assim como o G6 ganha do GV e por aí vai, é a evolução kkk

Gabriel Freitas Andrade
Até G6 de 50 lugares é confortavel, pode não ter uma reclinação ótima, mas é bom por conta da poltrona, nao posso dizer o mesmo do irmão mais velho deles, enfim não tenho muita simpatia por eles em nada, mas gosto é gosto rsrs

Caio Viniciius
O que dá valor no G6 é a poltrona e o conforto, dizem que o G7 tem muita bateção de lata, já viajei diversas vezes de G7 na linha Goiânia x Uruaçu e não reparei nada de estranho, uma delas inclusive na cabine do motorista.

Gabriel Freitas Andrade
Pra mim tudo da valor no G6, são mais resistentes, quando vc andar em um vc vai perceber a bateção, boa sorte!

Caio Viniciius
Concordo com o amigo!