UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 9911 em Cuiabá por Paulo Sergio Alves Venancio - ID:4895792

Continuo batendo na mesma tecla: não é carro para uma viagem tão longa como essa linha.

Sergio Soares
pqp só a útil mesmo.

Podia ser pior... Podia ser um 0-500R, 46 lugares "executivo".

A UTIL cada dia decepciona seus usuários, com seus serviços e seus veículos.

Bruno Rodrigues
Os 14m são 46 assentos, acaba sendo (salvo engano) a mesma coisa dos Real UTIL, agora qualquer um toco normal de 46 é sacanagem mesmo....

Cade os carros Trucados???
Bem que essa linha merecia um DD.

Quantas horas de viagem Cuiabá. X Rio???

Sergio Soares Caro colega, esse é o padrão Util de qualidade, pior que ela coloca esse tipo de carros em linhas como Executivo e cobra tarifas absurdas, exemplos JF X RJ, SP X Barbacena e por ai vai.
Eu torço muito para essa empresa se ferrar.

E olha que não faltam carros melhores que este para a linha, Acho que seja mais problema operacional, de escala.

Essa linha nao tem concorrencia, ai coloca qualquer carro

Sergio Soares
Continuo batendo na mesma tecla: não é carro para uma viagem tão longa como essa linha.
Tem razão!
Caramba, UTIL... Parece até xenofobia! Qual é o problema deles com os mato-grossenses?

Rafaell Rocha Guimarães
Parece até xenofobia! Qual é o problema deles com os mato-grossenses?
o problema é tratar os passageiros com o que tem, e infelizmente a concorrencia não existe e tb a ANTT que tem regras absurdas, por isto será será comum.

Denilson de Souza
É... podemos esperar de tudo de uma ANTT que permite empresas, como a Trans Brasil, de rodarem livremente...

Rafaell Rocha Guimarães
Não tenho pleno conhecimento mas me parece que todas as linhas são permissões, portanto nesse caso a Transbrasil está igual as outras, mas repito, não tenho certeza.

Rafaell Rocha Guimarães
o maior problema são as regras da própria ANTT, como esse carro tem WC e AR ele é um executivo, mesmo sendo toco com janela de correr, são normas que devem ser trocadas urgente para dar um conforto ao passageiro. Nos dias de hoje não dá mais para viajar em carro desconfortável.

Denilson de Souza
Não tenho pleno conhecimento mas me parece que todas as linhas são permissões, portanto nesse caso a Transbrasil está igual as outras, mas repito, não tenho certeza.

Então... Eu também não sei se é autorização ou liminar.
Mas não me conformo, pois a imprensa noticiou fartamente o lado obscuro da TCB e os riscos aos passageiros.
É... a ANTT precisava rever algumas coisas.

Diêgo P. Silva Cara, em horas não sei te dizer, mas é longe pra "baralho"! Eu quando saio de Niterói, faço 1000 km no primeiro dia e vou dormir em Andradina-SP que já é praticamente divisa com MS, rodando o dia todo. No dia seguinte pego a estrada, ando um pouco menos mas chego tb a noite e vou dormir em Campo Grande-MS ou Bandeirantes-MS. No terceiro dia é que chego em Cuiabá-MT para dormir. É muito chão...

Sergio Soares
Diêgo P. Silva

Medindo o trajeto da linha no Maps, com todos os seus desvios malucos (passando em Campinas, em Uberaba e em Rio Verde) dá 2057 quilômetros. Ao olhar o preço da viagem no site de compras, a Util informa que o percurso dura 35 horas.

Só corrigindo, viajei na maionese quando disse que no segundo dia dormia em Campo Grande-MS; isso é na volta. No segundo dia, quando saio de Andradina, vou dormir em Rondonópolis, já no Mato Grosso e no terceiro dia, vou dormir em Vilhena, já em Rondônia.

De carro dá pra fazer em 1 dia e meio acredito eu. Rio X Cuiabá pela UTIL deve durar por volta de 40 horas de viagem.