Trans Brasil > TCB - Transporte Coletivo Brasil 310 em Jequié por Antonio Carlos Pangardi - ID:194576

Mas este era aquele carro de demonstração???

Elias Junior
Não sei, pelo que me disseram, houve problemas, foi devolvido, e pelo que parece, e é quase certeza, a Sussantur comprou

Nossa, até a Motta? Bela foto dele refletindo!

Tôni Cristian
ñ Toni...esse carro é da Sussantur...só com a pintura da Motta...

ATA,ainda bem que a Motta não se entregou a esta "coisa"..

Bela foto meu amigo, gostei de ver a forma que fotografou o carro, curioso um carro tão novo já com história pra contar
Abraços
http://www.onibusbrasil.com/rafaelxarao

Thiago Vinicius?
Ah, beleza então.

Antonio Carlos Pangardi
A Motta deveria exigir que se retirasse a pintura, né???

Tá parecendo ser mesmo o G7 de demonstração, e nesse caso, ele não era da Motta, e sim da Marcopolo, ficando emprestado com a empresa por um tempo. Pelo visto a Sussantur arrematou ele.

Ahah, essa é boa Antonio. Já imaginava que a Motta agregou uns carros para a TCB. Parabéns!

Este aí é mais um dos disfarçados de Natal - Osasco?

Michael Pontes
Nova linha: Jequié x SPO fazendo concorrência com a SG

Elias Junior
Ela quem deveria ter retirado..

Elias Junior
Realmente, se ocorre um acidente, vai-se por água a imagem da empresa
Adrianno Sakamoto
Quando recebi a foto, pensei a mesma coisa
Gustavo de Albuquerque Bayde
Pode ser também

uai Motta. até tu???

Vanderlei da Costa Silva Filho
Pensamos ter sido a Motta, mas na verdade, foi demonstração da Marcopolo, passando para a Sussantur, e que agora foi pra TCB

quase q chorei pensando q a motta tinha agregado seus carros!!!! ufa

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mesmo regularizada, a TRANSBRASIL MANTEM SEU NUMERO DE "FÃS".

uhuhuhuhhuh

Greg Freitas

Não tem jeito, a galera não gosta mesmo delaa!!

até que não tenho nada contra ... mais nem a favor..

kkkkkkkkkkkkkkk

Edivaldo carvalho
Acho que isso não ocorrerá
Greg Freitas
Torço para que ela compre sua frota própria, e que tenha uma pintura pra si própria

Michael Pontes
Quem gosta gosta pela diversidade, quem não gosta, não gosta pela "cara de pau" dela

Antonio Carlos Pangardi
Compra mais demoraa...
C justamente o que da um lucro absurdo pra ela é a locação de outros carros...
ela num compra mesmo!

nossa que bagunça a historia desse carro,rsrsrs. quem ve penssa que é da motta! mas na verdade é da sussantur! mas ta emprestado para a trans brasil! quem num intendi um pokim de onibus nunca vai fika sabenu a verdade desse carro,huahsuahsu abrsss!!

Greg Freitas
Pois é
joao paulo da silva pereira
Tem gente que ficará achando que é da Motta o carro

Este eu não conhecia! Otimo registro Gabriel bispo, heheh gostei do reflexo ae na poça d´agua!

Me deu um gelo no coração...tipo " A motta se rendeu a Trans Brasil? " hauahauhauaha
Agora entendi.....o carro foi pra Sussantur e a Sussantur agregou a TransBrasil ! rsrsrs

" A motta se rendeu a Trans Brasil? "

Quando eu vi a foto no inicio eu também pensei isso.

nossa to com medo de algum dia eu ve isso!rsrsrs

Amigos, desculpem a minha leiguisse, mesmo lendo todos os posts aki, até que pude compreender um pouco do que está rolando, mas ainda tô c/ uma pulga atrás da orelha literalmente, um carro c/ a pintura da MOTTA, mas que é da SUSSANTUR, emprestado pra TRANSBRASIL, mas tipo, na real ele um dia foi da MOTTA confere?, só uma coisa me intriga ainda, pq um carro tão novo já ñ se encontra mas na MOTTA?

Acho que todo pensamos o msm quando vimos a foto ...
Ufa ainda bem que não passou de um susto neh ...

rsrsr ainda bem q a motta naum fez isso...rrs

Guilherme Cassiano

Ele foi sim da Motta vamos dizer assim ... a Marcopolo sedeu uma unidade para ela conhecer o modelo G7 e testar na empresa por um periodo entendeu o que houve ...

Como era de demostração ele ficou um periodo depois voltou para a empresa ... assim como ocorreu com outras empresas ate receberem os proprios carros que ele compraram ...
Espero ter exclarecido a duvida do amigo...

Abçs

Ademar Rodrigues dos Santos

e que susto meu amigo!!! que susto mesmo!!!!

rs...

Ademar Rodrigues dos Santos
Ademar, esclareceu sim meu amigo, c/ toda certeza, agradeço ai pelas informações, realmente ñ havia entendido direito.
Abço.

Greg Freitas
É o que ta valendo ai é a imagem de uma grande empresa, se ocorrer algo, ja associam a imagem da Motta. Como ja disseram aqui
tinham que mudar totalmente essa pintura. Ja pensou, o sujeito ta na rodoviária aguardando um carro da Trans Brasil, ai estaciona um carro igual o da Motta, com simbolo da Sussantur,haha ta o sujeito perdendo a viagem achando que não é seu ônibus rsrsrs.

Marcio V Boas
Ja pensou, o sujeito ta na rodoviária aguardando um carro da Trans Brasil, ai estaciona um carro igual o da Motta, com simbolo da Sussantur,haha ta o sujeito perdendo a viagem achando que não é seu ônibus rsrsrs.
Como já ocorreu, em algumas cidades do RJ, idosos, e outros, entravam no ônibus achando que era Salutaris, mas na verdade se tratava de um Águia Branca

Antonio Carlos Pangardi
HAHAHA. Meu pai(aqueles mineiros bem antigos) no Rodoflash parada da Garcia em Cambará(PR). Na véspera de um fediadão de semana santa, pipocando Garcias para todos os lados não desgrudava do motorista ,com medo de não saber qual ônibus ele estava viajando rsrs(falo pra ele e ele fica bravo sobre esse assunto rsrs)

Marcio V Boas
Hahaha

Ué, mas se for aquele de demonstração lá a marcopolo tinha que vender branco, ela não tem o direito de usar a imagem da motta

Nosa Trans Brasil de pintura nova .. Hehe
Sempre uma novidade . (EU SEI Q ERA DA MOTTA)


Belo Registro

http://onibusbrasil.com/josephmartins/

Rafael Ribeiro Santos
Neste ponto concordo contigo

Não esperava por isso

Junior Schimitt Lima
A TransBrasil sempre nos surpreende

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Ri muito agora ao ver essa foto! Linda por sinal! parabéns pelo belo registro Pangardi!

e no fim, esse ai é ex motta ou é aquele lá de mostra ?

risos manolo, risos

Ainda bem que não pertence a Motta! Odeio essa Trans Brasil!

A Transbrasil semrpe com coisa boa para contar.
Antonio Carlos Pangardi
Nova linha: Jequié x SPO fazendo concorrência com a SG

É, ela pode inventar linha a todo direito.....

Isso é reflexo de empresas sem cuidado, que não tiram a pintura antes de vender o carro, e acabam fazendo coisas engraçadas destas, parece que foi a empresa da pintura que alugou o carro, ia ser mais legai ainda ver nas cores de empresas grandes! heheheeh

César Castro
Mas pra mim a marcopolo tem uma parcela de culpa maior, ja que o ônibus nem era da Motta, sendo assim a marcopolo deveria retirar a pintura antes de repassá-lo para outra empresa

Isso é reflexo de autoridades incompetentes, que não conseguem derrubar uma liminar, e acabam deixando esse tipo de coisa acontecer.

A Transbrasil é da ANTT !!!!!

Moisés Magno
Acho que a empresa deveria ter tirado a pintura, certamente eles tiveram tempo, a Mpolo não deve ter tomado do dia pra noite, agora, ficou parecendo que quem alugou o carro foi a empresa da pintura né hehehe... Mas acho que vão tirar essa pintura, questão de tempo!

Osmar Cordeiro
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Boa!

César Castro
Osmar Cordeiro
Boa!!kkkk[2]

Agora entendi !!! Fiquei assustado quando vi essa belissima foto!! Pensei a motta se prestar esse tipo de coisa!! TRANSBRASIL......rsrsrsrs

Moisés Magno
Pois é rapaz. Falta de cuidado mesmo, como já citei acima, se ocorre um acidente, a boa imagem da Motta vai por terra
anderson Abreu
Creio eu que a Motta é muito grande pra fazer isso

Osmar Cordeiro
A Transbrasil é da ANTT !!!!!

Boa isso msm ....

César Castro
Mas acho que vão tirar essa pintura, questão de tempo!
Realmente, visto que logo logo, a identidade visual da TransBrasil tá saindo aí

Ademar Rodrigues dos Santos
Osmar Cordeiro
A Transbrasil é da ANTT !!!!!
Não tem como não rir hahaha

A TransBrasil é Show!!
Apesar da Cara de Pau ela agora vai ensinar as concorrentes como é que Se Faz,Agora empresas como Salutaris,Novo Horizonte,São Geraldo e Gontijo ou melhoram Seus Serviços e Preços em Passagens ou vão perder toda Sua Cliente-la.

Drill Silva ..
Apesar da Cara de Pau ela agora vai ensinar as concorrentes como é que Se Faz,Agora empresas como Salutaris,Novo Horizonte,São Geraldo e Gontijo ou melhoram Seus Serviços e Preços em Passagens ou vão perder toda Sua Cliente-la.
Realmente Drill, mas acho que as pessoas ainda prefirirão os serviços tradicionais, se nunca tiverem viajado pela Trans Brasil

Antonio Carlos Pangardi
Eu também Achava isso viu cara,Mais a Realidade é muito diferente do que pensamos,Nós que conheçemos as empresas sabemos o histórico da TransBrasil mais e os passageiros?Para eles é epenas mais uma empresa no Ramo e que está chegando com um ótimo Serviço e Onibus muito lindos e confortaveis isso sem falar no preço da Passagem que é muito menor que as outras e isso que vulga muito que as pessoas querem mais é economizar.

Mil cores é TCB.

Drill Silva ..
Pois é, pensando por esse ponto, você está certo amigo, nós conhecemos e sabemos, agora pra quem não conhece, vê uma empresa nova com carros excelentes, confortáveis, e com preço mais rentável, com certeza escolherá a Trans Brasil, mas ainda assim, os mais cabreiros (receosos) escolherão suas empresas tradicionais

Antonio Carlos Pangardi
Drill Silva ..


Nessa ponto é como o Drill citou msm ... as pessoas olham os ônibus bonitos e passagens mais baratas ... e pensam em economizar o que de certa forma não estão erradas não falo que seja so culpa das empresas mas creio que o valor da passagem esta muito caro principalmente em algumas rotas como as linhas que ligam Sudeste ao Nordeste...

Agora so não sei se isso é bom ou ruim ...

Paulo Rafael Peixoto
Hehehe. #Fato (Twitter mode on)
Ademar Rodrigues dos Santos
Pode ser bom e ruim ao mesmo tempo

Que é isso? Ônibus rejeitado na demonstração e reaproveitado para outra empresa? Será que a Motta sabe disso?

Genival Júnior
Rapaz, vai saber né, o fato é que agora ele é Sussantur (agregado a Trans Brasil)

Ele não foi aceito pela Motta porque a plataforma é praticamente 0400 e sequer tinha gerenciamento eletrônico, câmbio e diferencial adaptados, enfim foi recusado por motivos mecânicos. A Marcopolo pintou e saiu fazendo demonstração e depois encaminhou à Motta, como foi devolvido ela vendeu ao primeiro que apareceu (Sussantur). Belo registro do Antonio Carlos, abraços

José Goulart
Ele não foi aceito pela Motta porque a plataforma é praticamente 0400 e sequer tinha gerenciamento eletrônico, câmbio e diferencial adaptados, enfim foi recusado por motivos mecânicos.
Sério?! dessa eu não sabia

José Goulart
Olha ai,Foi Rejeitado por problemas mecanicos e hoje esta na TransBrasil fazendo uma linha de pouco mais de 1700Km.
Ai que ta o negoço onibus,Bonitos e Confortaveis,Passagens Baratas,Mais é só isso que os passageiros sabem dos defeitos que a empresa e seus carros tem não,isso que eu fico puto.

mais se foi rejeitado pela motta por problemas mecanicos pq foi vendido a outra empresa ?

mesmo se foi corrigidos os erros, não seria mais fácil ter ficado na motta mesmo ?

Drill Silva ..
Olha ai,Foi Rejeitado por problemas mecanicos e hoje esta na TransBrasil fazendo uma linha de pouco mais de 1700Km.
Se a VCO x SPO, tem 2000Km, a Jequié x SPO, deve ter mais de 2000Km
Ai que ta o negoço onibus,Bonitos e Confortaveis,Passagens Baratas,Mais é só isso que os passageiros sabem dos defeitos que a empresa e seus carros tem não,isso que eu fico puto.
Isso deixa qualquer um revoltado. E é mais do que #Fato

Ele não foi aceito pela Motta porque a plataforma é praticamente 0400 e sequer tinha gerenciamento eletrônico, câmbio e diferencial adaptados
Como foi usada a plataforma dos 0400 se faz bastante tempo que não existe isso ?

Antonio Carlos Pangardi
VCO x SPO são 1556Km.
Jequié x VCO uns cento e pouco.

Drill Silva ..
Ah! sim
Rafael Ribeiro Santos
Como foi usada a plataforma dos 0400 se faz bastante tempo que não existe isso ?
Isso que eu não entendi também, porquê usar plataforma do O400, visto que a Mercedes, tá a cada dia mais aprimorando o O500

A TransBrasil é Show!!
Não concordo, mas deixa pra lá. . .
isso sem falar no preço da Passagem que é muito menor que as outras e isso que vulga muito que as pessoas querem mais é economizar
Se chama concorrência desleal, porque a TCB não tem gasto com manutenção, imposto, que fica todo com as agregadas, então pode praticar preços baixos. A hora que uma empresa quebrar por causa da concorrência desleal vai ter gente achando bonito ainda, santa ilusão!

Lucas Pereira
Se chama concorrência desleal, porque a TCB não tem gasto com manutenção, imposto, que fica todo com as agregadas, então pode praticar preços baixos. A hora que uma empresa quebrar por causa da concorrência desleal vai ter gente achando bonito ainda, santa ilusão!
Concordo plenamente com o amigo, visto alguns acidentes que acontecem com "empresas" de um ônibus só, que se agregam apenas para ganhar um dinheiro a mais, se acidenta, se quebra, e vai tudo por terra, fora que ainda pode perder o ônibus, ou a vida. E pelo que eu vejo, logo logo tem empresa grande quebrando por causa da TCB

E se confirma minha previsão: TransBrasil, a maior frota de G7 em operação no Brasil...

Fernando Nishimura de Aragão
E se confirma minha previsão: TransBrasil, a maior frota de G7 em operação no Brasil...
Hahahaha

O que eu não intendi foi o fato desse carro esta usando plataforma de O-400... Não intendi nada

Glauber Souza .
Eu também não entendi Po*** nenhuma

Bem que o José Goulart podia explicar isso aí né galera?

Apesar da Cara de Pau ela agora vai ensinar as concorrentes como é que Se Faz
Transbrasiliana aprendeu viu... A trecho Goiânia X Palmas sempre teve muitas empresas, mas quando Trans Brasil chegou dominou. Com isso Transbrasiliana acordou e comprou 2 DDs e agora até a Real aluga DDs pra este trecho.

É o seguinte a plataforma é 0500 porem sem nenhuma tecnologia embarcada, ela se comprara ao 0400 , não possui os eletrônicos (gerenciador, modulos e injeção) e os componentes mecânicos são os mesmos do modelo anterior, então o operacional da Motta recusou o carro e o devolveu por não atender as necessidades da empresa. O que deduzo é que a Marcopolo devia ter esta plataforma encostada lá e encarroçou. Espero que os amigos tenham entendido, abraços

Realmente, uma empresa com espírito de renovação de frota, depois de tanto tempo conservando os ônibus, não vai querer ônibus "básicos", ainda mais se tratando de uma das mais populares empresas do Brasil. Segurança e Versatilidade são quesitos para quebrarem a concorrência.

José Goulart
Nossa que estranho poís há quantos anos já não é fabricada a plataforma O-400???Eles mandariam um carro de "testes" com uma tecnologia anterior à usada atualmente???Contudo,essa foto foi um tremendo "furo de reportagem" heín kkkkk!!!E só pra fazer coro aos amigos,o amigo Osmar Cordeiro fez eu rir muito com essa história de ANTT kkkk!!Abraços!!

Espertinha essa marcopolo, pensou que ninguém ia ver... Vai mexer com quem já teve diversos tipos de chassis... Ainda bem que conseguiram passar o ônibus "básico" em frente!

Genival Júnior
Haha, sempre tem um esperto querendo se dar bem
José Goulart
Ah! agora sim tá explicado

ESSA TRANSBRASIL TA FODA ,TOMA CUIDADO AS EMPRESAS GRANDES KKKKKKKKKKKKKKK

Welton Ruas Dos Reis
ESSA TRANSBRASIL TA FODA ,TOMA CUIDADO AS EMPRESAS GRANDES KKKKKKKKKKKKKKK
E o destino é certo, pra algumas. Falência

Meus amigos, Trans Brasil é Trans Brasil... chegou arrebentando com todo mundo kkkkkkkkkk, quem num se cuidar, vai falir mesmo...

Hugo Henrique S. Louzeiro
Meus amigos, Trans Brasil é Trans Brasil... chegou arrebentando com todo mundo kkkkkkkkkk, quem num se cuidar, vai falir mesmo...
Ainda tem dúvidas disso, e ela lucra pra caramba em cima das empresas

acho que as grandes nem sabe que ela existe se não já tinham entrado em contato com a ANTT ou já tinham feito alguma "bagunça"

Rafael Ribeiro Santos
acho que as grandes nem sabe que ela existe se não já tinham entrado em contato com a ANTT ou já tinham feito alguma "bagunça"
Como não sabem? é a ANTT que não derruba essas liminares, mas com certeza seu Abílio entrará na Justiça pra derrubar a liminar dessa linha, igual fez com a Transnorte na MOC x VCO

Sei lá mas acho q a principal culpada é a Sussantur, q adquire os carros e coloca-os p/ rodar sem colocar a sua pintura, como o caso de uns Vista Buss da Expresso Nordeste q rodavam em SP, tudo bem q a Trans Brasil não tem uma pintura própria mas isto me pareceu uma verdadeira falta de responsabilidade com o cliente, empresa "concorrente"...

Já a Marcopolo creio q não tem um certa culpa, já q o carro q foi vendido a Sussantur é usado e logo não se é obrigado a modificar a pintura da "ex-empresa" e além disso ela deve ter feito um bom desconto a Sussantur pelo veiculo, senõ seria mais vantajoso a mesma comprar um veículo 0km.

A Mota tbm vacilou de não ter tirado a pintura e talvez este seja a 2ª maior culpada do problema.

Ronaldo Leme de Amorim
Sinceramente amigo, a culpa não foi nem da Motta, nem da Sussantur, e sim da Marcopolo, que devia ter feito igual fez com os dois Viaggio's 900 da Eucatur, vendeu pra ela, na pintura de lançamento, em vez de pintar os carros nas cores da Eucatur

José Goulart
Ele não foi aceito pela Motta porque a plataforma é praticamente 0400 e sequer tinha gerenciamento eletrônico, câmbio e diferencial adaptados, enfim foi recusado por motivos mecânicos...

Drill Silva ..
Ai que ta o negoço onibus,Bonitos e Confortaveis,Passagens Baratas,Mais é só isso que os passageiros sabem dos defeitos que a empresa e seus carros tem não,isso que eu fico puto

É engraçado, a Itapemirim pode reencarroçar OM355 com Paradiso 1200 e ninguém diz nada. Já a Transbrasil aproveita um carro com chassi misto entre O-400 e O-500 e é defeito. Temos que ficar Putos!

KKKKKKKKKK

Porque será que essa "história" de Transbrasil, incomoda tanta gente inclusive a mim? Sendo esse carro tão novo e já com muita história a contar, isso faz parte do mundo dos negócios. Ficou é uma mescla de empresas e pinturas nesse carro, só isso.

Carlos Aguiar
É engraçado, a Itapemirim pode reencarroçar OM355 com Paradiso 1200 e ninguém diz nada. Já a Transbrasil aproveita um carro com chassi misto entre O-400 e O-500 e é defeito. Temos que ficar Putos!

Realmente Carlos, nesse ponto, você está extremamente correto
Junior Prette
Isso é fato Júnior, mas acho que muita gente se incomoda, pelo fato dela ser "pirata" só rodar com carros dos outros, operando com tarifas mais baixas

Carlos Aguiar
Realmente Carlos, falta bom senso de muitos para "julgar" a Trans Brasil, muitos se acham os antropologos do transporte para falar!
Antonio Carlos Pangardi
Não creio que ela seja pirata desde quando por intervenção da JUSTIÇA ela opera as linhas, ela simplesmente repassa para os passageiros os custos que ela não tem, o que é justo!

Antonio Carlos Pangardi
O maior problema do pessoal com ela é por que a Trans Brasil está mostrando aos passageiros o lado real de muitas empresas do Brasil, que só querem explorar os passageiros com passagens caras e ônibus ruins.

A Transbrasil mostrou o contrário, colocando bons ônibus com preços convidativos. forçando a essas empresas a melhorarem seus serviços. É por isso que hoje vemoa s Guanabara com promoção de 60% nas suas passagens; TTT comprando DD e melhorando a manutenção dos seus ônibus; Itapemirim colocando ônibus melhores para o Nordeste e barateando suas passagens, etc.

A Questão é que antes essas empresas podiam fazer essa cobrança absurda de preços e todos nós achávamos que era correto, colocando a culpa nos impostos, preços das peças, e outras N questões financeiras; mas o que se pode ver é que a margem de lucros desses empresário é enorme e que poderiam muito bem oferecer melhores ônibus a preços baixos sem comprometer a saúde financeira das suas empresas e de seus bolsos.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Não creio que ela seja pirata desde quando por intervenção da JUSTIÇA ela opera as linhas, ela simplesmente repassa para os passageiros os custos que ela não tem, o que é justo!
Vendo por esse lado, eu concordo contigo
Carlos Aguiar
Pois é. Segundo já me falaram, enquanto a Guanabara cobra x de Fortaleza pra São Luís se não me engano, com carro toco, a TCB coloca DD leito com uma passagem x vezes mais barata

Antonio Carlos Pangardi
É verdade. Eu já viajei e fotografei esse ônibus diversas vezes. Ele concorre com a Guanabara na linha São Luís x Fortaleza, via Teresina. Quando a linha começou a operar, a passagem da Guanabara no trecho Teresina x Fortaleza era R$ 64,00 em ônibus convencional, toco de 46 lugares, enquanto na Transbrasil o mesmo trecho saía por R$ 58,00 em DD Executivo.

Hoje a Guanabara já oferece esse mesmo trecho a até R$ 35,00, nas primeiras poltronas, e nas demais chega só a R$ 50,00.

Veja a foto que eu tenho dele:

http://onibusbrasil.com/carlosaguiar/190866/

Bom se tratando de Brasil , legalizada ou não dentro da lei ou não tem Gente grande dentro do poder se beneficiando ( lucrando ) com isso !!!!

Carlos Aguiar
Ih rapaz, cobrar dois serviços no mesmo ônibus é tenso hein?!
mauricio augusto
Realmente Maurício, e pelo que dizem, o dono da TCB, é ex-prefeito da cidade-sede da empresa (Ouro Preto do Oeste-RO)

afss que susto!! primeira empresão que era Motta mesmo.

Anderson Hahn
Relaxa Anderson. Não é

Antonio Carlos Pangardi
Ih rapaz, cobrar dois serviços no mesmo ônibus é tenso hein?!
Tenso? Na verdade não, chama-se promoção. Penha, Pluma, VAB e Itapemirim fizeram promoções semelhantes, com x poltronas (de 3 a 10) em preço mais em conta e as demais em preço normal, afinal vender 42 lugares a 9,99 seria um prejuízo enorme pra Penha e Pluma, já a Mirim vendia 10 lugares a metade do preço na linha de SPxPOA.

Nos estados mais desenvolvidos do Sul e Sudeste essa empresa não faz sucesso, tavez pq os passageiros sejam mais críticos.

Infelizmente não posso dizer o mesmo que o João disse em relação a isto,porque quando disse fui punido.Concordo com ele.Imagina se a Motta tivesse agregado a "coisa".Acho que toda empresa organizada deveria tirar sua pintura dos onibus que não fazem mais parte sua frota.

Não é questão de ser ou não ser crítico, mas questão financeira e de prestação de bons serviços. No sul e sudeste são oferecidos os melhores serviços enquanto no nordeste ficamos com as sobras. A trans brasil é bem vinda aqui.

João Guilherme Lopes
Ou talvez por causa das diferenças de poder aquisitivo. O passageiro que pega o TCB não quer saber das falcatras dela, só quer saber de pagar mais barato pra chegar na casa dos seus parentes lá no Nordeste ou Norte, e de ter espaço no bagageiro pra levar a casa junto.

A Mota tbm vacilou de não ter tirado a pintura e talvez este seja a 2ª maior culpada do problema.

Exato.A Gontijo quando testa um carro devolve sem a pintura dela.A Motta agiu como uma empresa pequena.

Carlos Aguiar
Boa Carlos,nem vou discutir por que de certa forma Você tem toda Razão.

Drill Silva ..
Carlos Aguiar

2 votos

Wesley Ferreira
Drill Silva ..
Carlos Aguiar
3 votos

Na minha opinião, a Trans Brasil deveria retirar essa pintura da Motta, e criar sua própria pintura ou deixá-lo todo branco, pois quem ve esse carro assim, dá a impressão de ser da Motta.

Eduardo Oliveira-SP
Segundo informações uma nova pintura pra TCB vem aí

Quem tem que tirar a pintura da Motta é a Sussantur.

Carlos Aguiar
Realmente

A foto mais bonita que ja vi aqui no site
Linda mesmo
Parabéns, sempre paro e babo na imagem mais esquecia de comentar rsrs
http://www.onibusbrasil.com/rafaelxarao

Rafael da Silva Xarão
Agradeço pelo amigo Rava

Esses meninos ficam carregando balde d'água pra fazer espelho. rsrsrsrsrs

Linda foto!!
http://onibusbrasil.com/cleberbus/

Rafael da Silva Xarão
Hehehe
Antonio Carlos Pangardi
Quê isso cara, eu que agradeço
Cleber Souza
Coisa do Schimitt

a ser mais legai ainda ver nas cores de empresas grandes! heheheeh
César Castro
Se vc quiser mesmo ver como fica, posso falar com o Flávio Eduardo pra providenciar no jogo dele... hehehe

Antonio Carlos Pangardi
Pra ser mais exato: De Fortaleza pra São Luís em G7 toco(Genesis) a Guanabara cobra R$ 145,67, a Transbrasil coloca o krro do linkhttp://onibusbrasil.com/foto/274526/empresa/ no mesmo trecho a exatos R$ 89,90

Antonio Carlos Pangardi
Wesley Ferreira
4 votos

EMPRESA FORTE C/ G7 E TUDO, MOTTA AGREGADO

"Smthi"
rsrs

Ainda bem que não é da Motta mas se eu fosse da alta cúpula da empresa pediria que removessem a identidade visual que lembra a empresa Motta...