APTA Concessionária MAN em São Bernardo do Campo por José Orestes - ID:4306833

tudo isso de onibus empacado na apta, se tivesse conseguido firmar parceria com transwolff, o patio tava vazio.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior, pois é, mas ela preferiu Mercedes- Não sei o por quê...

nao seja por isso a ALLIUS esta precisado renovar a frota em varias linhas de verdade,ao ficar disfarçando com aqueles BEPOBUS nao cabe ninguem

ALLIBUS

Danilo Souza, mostra essa foto pra eles então, quem sabe eles não compram esse lote inteiro kkkk
Agradeço a visita

José Orestes

José Orestes Show parceiro linda família de Vips 4 hein ai sim parabéns pelo registro!!!!

Manoel Junior, muito obrigado :)

A venda de Volksvagen caiu drasticamente após virar MAN. Alguém sabe o por que? A manutenção ficou mais cara e dificil?

William Santos
sim a manutenção ficou mais caras por causa da peças do motor MAN, o pos-venda é pessimo, a vw não dá tanto suporte para as empresas.mimos igual a mercedes faz quando um onibus dá problema, entre outras coisas......eles vão ter que se reinventar.O empresário não tem confiança nos chassi vw, porque a própria empresa não construiu essa relação de um produto extremamente confiavel e com o tempo dá mais dor de cabeça que as outras.

William Santos, infelizmente é o que o Jose Carlos do Espirito Santo Junior disse :(

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Pois é, em BH a situação é a mesma e essa que é a resposta que os empresários falam, o pós venda é muito ruim.

Moisés Magno
só para ter uma ideia era para a vw ter lançado em 2013 o BMB mode center exclusivo para onibus, parece que desistiu e outra acredito que a vw só vai investir mais em onibus quando terminar de lançar a familia TGX e TGS, porque ja tem um tempinho que eles vem testando chassi da MAN, e sempre que posso dou dicas pela pagina da MAN no facebook para eles melhorarem nos onibus.....porque sempre encaminham as sugestões para as áreas responsáveis........o jeito é aguardar para ver se a empresa decide mudar de postura e ter a divisão só de onibus para se dedicar mais,porque eles investem muito na linha de caminhões e pouco na de onibus.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
concordo . ja passou da hora dela ter um chassi rodoviario com mais potencia , pois ja ha caminhoes com 390 e 420 cv .

Mas em BH, NUNCA a Volkswagen teve boas vendas, muito mais nas empresas de transporte coletivo, Transimão a dois anos que não compra nenhum ônibus, Rodap comprou alguns 15.190 para o municipal de Santa Luzia, mas vamos pegar as empresas de Minas Gerais veremos Transcotta e Turim que a duas compras seguidas vieram de VW, Viação Edilson, Lagoense, Expresso São Geraldo (Patos de Minas), Grupo CSC, Santa Fé, Grupo GA (que tem Pássaro Verde, Setelagoano, Transportes Cine, Turi e etc.), Bassamar, Empresa Barraca/ Cidade das Rosas, Triunfo, e várias outras empresas que se pesquisarmos aqui no ônibus brasil veremos que no Estado de Minas Gerais várias outras empresas compraram VW, mesmo com o pós venda ruim.
Em BH e RMBH não serve de parâmetro para nada, ainda mais que as vendas de outros chassis são insignificantes e isso me refiro a Volvo, Scania, Agrale, Iveco.
Empresários de BH e RMBH do transporte coletivo urbano na cabeça deles só existe Mercedes Bens por conta da revenda rápida deles.

Bruno Santos, bom, a volks perdeu muito com essa parceria com a MAN. Não sei se foi da parte dela essa decisão, ou se a MAN ofereceu uma quantia boa.. Não sei, mas, perdeu muito mercado.

A CS Brasil aqui de Itaquaquecetuba podia comprar uns V-tronic assim. Mas os 17.230 OD euro v e muito bom. O melhor barulho de ônibus

ela fechou com a transunião mesmo esses carros sendo 2015/16 provavelmente vai acabar esses carros no patio