MoveAveiro 66 em por Vítor Vaz - ID:3763415

O gás natural fóssil até não me atrai tanto, mas é lamentável que o biometano não receba a devida atenção do lado de cá do Atlântico.
http://dzulnutz.blogspot....esenta-uma.html

Daniel Girald
Por cá já há bastantes apostas tanto em empresas pequenas como nas grandes de ônibus movidos a gás natural tais como a STCP ou a Carris faz alguns anos que começaram a usar este tipo de veiculo.

Chegou a ser implementado o uso de gás natural em parte da frota de ônibus urbanos de São Paulo entre as décadas de 80 e 90, inclusive com uso de biogás proveniente de um aterro sanitário, mas o projeto não foi adiante. Atualmente a Scania e a Iveco fazem alguns testes com ônibus a gás, mas apesar dos resultados satisfatórios não parece haver muito interesse dos frotistas em deixar o Diesel em segundo plano. Para operações rodoviárias de média a longa distância seria mesmo um pouco mais difícil implementar o gás, mas nas capitais estaduais e em algumas cidades com mais de 300.000 habitantes me parece ser viável.

Daniel Girald
Sim amigo concordo um país como o Brasil com tanto km de estrada é muito difícil para as empresas e não compensa é mas agradável e menos poluente.

Mesmo aqui que é terceiro mundo, até pode dar certo o uso do gás em algumas regiões. E com o biometano, fica mais fácil capilarizar a disponibilidade do gás pelo interior, além de agregar valor a resíduos agroindustriais que hoje são subaproveitados.

Daniel Girald
Sim concordo com vc amigo aqui houve um tempo que começaram a usar o chamado Biodiesel e foi um desastre os carros começaram a terem muitos problemas de motor muitas avarias consecutivas carros imenso tempo parados com avarias de entupimento devido ao biodiesel.

O biodiesel não é problemático, mas o provável é que a ação dispersante desse combustível tenha acabado por arrastar sedimentos depositados no tanque e pelas linhas de combustível de modo a causar entupimentos e avarias em filtros e até bicos injetores.

Lindao

Daniel Girald
Isso mesmo e o cheiro desagradável que deixava fora e dentro do veiculo cheiro de fritura.
Actualmente os ônibus aqui usam Diesel e Adblue e o que é o Adblue. O AdBlue
Um ingrediente natural no nosso ambiente
A tecnologia SCR utiliza um aditivo chamado AdBlue que é injectado nos gases de escape antes que estes passem num conversor catalítico SCR. No conversor catalítico, o óxido de azoto é transformado nos inofensivos azoto e vapor, substâncias encontradas naturalmente no ambiente.
A substância activa presente no AdBlue - a ureia - é feita a partir de um gás natural. A ureia é um pó de cristais branco que também pode ser encontrado no meio ambiente. É uma substância estável não tóxica que não tem restrições no que se refere ao armazenamento ou transporte.

SCR também é usado por aqui. Mas fazendo as contas, é ainda mais incoerente gastar energia processando o gás natural para sintetizar a uréia e destilar a água, e depois essa mistura não trazer nenhuma melhoria real ao processo de combustão. Eu particularmente considero que seria mais coerente usar uma injeção suplementar de água destilada com algum álcool (podendo ser tanto o metanol quanto o etanol) no coletor de admissão, agindo como um "intercooler químico" de modo a reduzir as temperaturas dos gases de escape e por conseguinte a formação dos óxidos de nitrogênio.
http://dzulnutz.blogspot....eficaz-mas.html

Quanto ao biodiesel, não é normal que provoque odores desagradáveis, que seriam mais previsíveis caso fosse usado óleo vegetal puro ao invés do biodiesel devido à formação de acroleínas.

Daniel Girald
Muito boa a matéria...Abraços.

Mais recentemente o gás natural liquefeito tem ganhado algum impulso na Europa, principalmente pela menor complexidade dos sistemas de pós-tratamento de gases de escape e da maior densidade energética em comparação ao gás natural comprimido que normalmente é mais usado em veículos leves. Mas é muito mais perigoso e caro para processar por depender da criogenia para ser armazenado na fase líquida.
http://dzulnutz.blogspot....rte-pesado.html

Daniel Girald
Exactamente amigo gostei do blog.