Borborema Imperial Transportes 968 em Recife por Vinicius Silva - ID:1731330

Amigos para quem não sabe a expressão GRANDE RECIFE diz respeito ao novo nome da EMTU-PE que é a fiscalizadora dos ônibus de cerca de 20 empresas da região metropolitana nas quais incluem-se as famigeradas Rodoviária Metropolitana (sede: S.,Lourenço da Mata-PE) + CRT (antiga CTU privatizada e adquirida pelo empresário de S.André: Ronan que era amigão do ex prefeito assassinado em 2002 Celso Daniel) Quando o Ronan entrou no sistema, alguns anos depois comprou uma das empresas da família CHAVES aproveitando alguns da diretoria, inclusive a Sra Niege Chaves foi prá Sampa e está administrando a MOBIBRASIL (antiga VIM , numeração 6 3 [****] da cidade de S.Paulo que era a antiga São Jorge e mais antiga ainda: Viação Paratodos)
Esse troca troca de nomes de empresas, TENTA esconder os grupos aos quais elas pertencem bem como tentam renegociar as grandes dívidas que essas empresas tem (os busólogos paulistas e paulistanos mais espertos já estão escolados com esse troca troca que tinha muito na época do Pitta e da Martaxa e que não ajuda a melhorar o transporte, pois tudo continua do mesmo jeito, inclusive pq lá no caso de Sampa é muito pior as empresas estão ESCONDIDAS em apenas 8 consórcios e p/ lembrar aos amigos, no ano de 1998 Sampa tinha 54 empresas urbanas e 11951 ônibus.
Hoje temos 15013 (e pelo menos pouco mais de 6000 deles são micros e micrões e são de COOPERATIVAS) e o número de empresas ESCONDIDAS dentro dos consórcios reduziu barbaridade tchê!
Então....

... está de parabéns o fotógrafo deste ônibus que chegou mais perto e fotografou esses detalhes Observem que ao lado consta o nome bem grande da operadora e isso é um ÓTIMO sinal de que a máfia dos consórcios (com a benção de um governo ou prefeitura) NÃO chegou ainda ao sistema da RMR (reg.metrop.do Recife) Graças a Deus e ao excelente Governador desse Estado que se Deus quiser poderá ser uma surpresa nestas eleições federais.
Se vcs virem vídeos do "maluco" Enéas de quase 15 anos atrás, prestarão atenção no que aquele profeta dizia e hoje tudo se comprou literalmente: PSDB e ParaTodos é tudo a mesma coisa! Partidos sem ideologia alguma e quer prova maior do que CIDADE DE... e GOVERNO DE.... estampada nas laterais dos ônibus urbanos de Sampa e dos metropolitanos da Grande Sampa e + 5 regiões Metropolitanas ? Outra coisa companheiros de busologia: em AMBAS (ou seja Governo e Prefeitura) existe o perverso modelo do CONSÓRCIO implantado na qual ESCONDE o nome das verdadeiras operadoras ! E os busólogos o que estão fazendo ? Estão indo a mídia denunciar ? Os busólogos de Brasília pelo que pude observar são os mais escolados do Brasil pois conseguiram, assim como empresas de lá derrubar pelo menos a licitação da bacia 1 (pois a Piracicabana do mesmo dono da empresa da bacia 2 podia pegar a qualquer momento se ninguém se manifestasse e olhe que ela concorreu com outras 2 grandes empresas que perderam!) Inclusive o governador de lá como tem dúvidas ainda não assinou contrato nenhum e tá tudo em aberto no site do governo.Tá certo ele e tomara que ele não assine, pois a PIRA e a PIO são farinha do mesmo saco e não conheço lugar do Brasil onde essas empresas estão que o transporte melhorou de verdade! Vejo que só tem uns 4 BRT em Uberaba e mais NADA ! o Metropolitano que eles operam em São Paulo está um lixo !

Marcos Nascimento
Amigão, tem algo errado ai. Na verdade, a Niege Chaves foi quem comprou do Ronan a CRT, ele não tem nenhuma empresa aqui em Pernambuco. Quase 10 anos depois dela ter comprado a CRT a ele é que ela foi para São Paulo comprando a Paratodos, tanto que de início o nome da empresa lá era Viação Metropolitana, assim como é aqui. Somente depois é que o grupo mudou de nome para Mobibrasil, que por sinal só chegou aqui no braço de fretamento do grupo que era a Metropolitana Service. CRT e Metropolitana permanecem com seu nome por aqui, talvez só mude com a licitação, caso ela venha a ser vencedora.
Em relação ao Grande Recife Consórcio de Transporte, ele não teve apenas uma simples mudança de nome, ela foi desmembrada tornando-se um consórcio. Antes ela era pertencente somente ao governo do estado, agora ela é dividida entre os municipios da Região Metropolitana, onde cada um desses tem uma cota na sociedade juntamente com o governo do estado.
Minha opinião em relação aos consórcios de São Paulo, foi um negócio muito mal feito, pois um mesmo grupo pode ter várias empresas, assim como o Ruas faz, ou seja, o transporte de toda a cidade fica nas mãos de um único controlador. Pelo menos na licitação de cá, isso não será permitido. As linhas de cá serão divididas em 8 lotes onde cada um corresponde a 20% da frota, o melhor é que cada lote só poderá ser arrematado por um único grupo empresarial, claro que poderão dar um jeito, mas ao menos dificulta.