TRANSPPASS - Transporte de Passageiros 8 1978 em São Paulo por Rafael Nonato - ID:2650465

É sempre a mesma coisa e nunca vai mudar,São Paulo e Rio de Janeiro ficam fazendo normas no transporte mas no fim quem manda é o empresário e acaba ficando tudo do mesmo jeito,p/variar uma nova enxurrada de cabritos da dobradinha Caio/Mercedes...

OF-1721 Euro V

Eder Pereira
17/7/2014 10:22:33 · Citar · Perfil · Galeria · #1
É sempre a mesma coisa e nunca vai mudar,São Paulo e Rio de Janeiro ficam fazendo normas no transporte mas no fim quem manda é o empresário e acaba ficando tudo do mesmo jeito,p/variar uma nova enxurrada de cabritos da dobradinha Caio/Mercedes...
tbm concordo os dianteiros estao proibidos desde de 2003 e de la pra ca ainda muitas empresas continuam comprando os cabritos.

Esse é OF-1721 Bluetec 5...
Mas tá muito lindo esse laranja com o cinza

Erik de Oliveira
É proibido em corredor só (carro 4 portas), fora dele pode sim.

Erik de Oliveira
Eder Pereira
Olha só, não há nada de errado em se comprar ônibus com motor Dianteiro, só que existem limitações para isso, por exemplo, as empresas não podem comprar ônibus com 4 portas ou mais Dianteiro para rodar nos corredores, nada mais justo, mais dianteiro para linhas onde não utiliza corredor não é problema algum, até porque a carga de passageiro não deve ser tão grande para um ônibus padron até, articulado, além do que, pode ter lugares onde o ônibus Dianteiro comporta operar, e um motor traseiro não, o que a SPTrans fez é certo, mais você não pode obrigar uma empresa a comprar só ônibus traseiro, mais pode limitar ela a comprar ônibus pesados para os corredores, e além do mais que, em São Paulo, muito pouco tem entrado motor dianteiro no sistema Estrutural, não da pra falar que entra uma enxurrada, por que não é, o sistema estrutural há muitos anos vem recebendo maior parte de suas renovações de ônibus traseiros e articulados, os dianteiros tem sido grande minoria, inclusive essa mesma minoria tem operado linhas que não utilizam os corredores só a direita, na mesma proporção, que há motor dianteiro de 4 portas sendo substituído por motor traseiro e articulado, há convencionais de 3 portas tendo o mesmo destino, nada de errado nisso, muito pelo contrário, acho até justo o que ocorre hoje em São Paulo, Motor Dianteiro tem lugar certo pra rodar, e são nas linhas onde não enfrentam corredores a esquerda.

Cabritos?, tudo bem, mas que cabritoes, nao debem nadinha aos btr, articulados. O importante pro transpotte de massa e um servico limpo e eficaz. Abraco

Além de dianteiros de 4 portas serem proibidos, a legislação municipal proibiu dianteiros de 13, 14, 15m, e dianteiros articulados como existem em outras cidades.