Translitorânea Turística A21171 em Rio de Janeiro por Mineiro - ID:1375646

tem um tempo que os 593 nao estao mais voltando pelo tunel devido a pouco demanda que tem sentido Leme pelo tunel,agora o 593 quando vem do Leme chega em São conrado e mudam as vistas pra 591 e sobe o morro novamente,

Renan Vieira
Mas se voltasse pro Leme pelo túnel, seria 593...

Acho que a demanda dele é repremida pela quantidade absurda de vans que fazem o trajeto.

Mineiro
sim seria 593,mais como eles novamente sobem o morro sentido Leme mudam a vista pra 591.

isso mesmo,e sem contar que ja tem o 308,314,523,177 que ja pega o pessoal do baixo rocinha e são conrado fazendo o mesmo caminho do 591 ate copa,alem das vans.

Renan Vieira
O ideal do 593 era subir a Rocinha desembarcando e embarcando passageiro pra voltar pro Leme pelo túnel. Quem mora no alto da Rocinha, só pode descer pela Gávea. Se for fazer pelo outro lado, tem que pegar duas conduções...

Eu soube que no RJ todo o sistema de transporte alternativo municipal infelizmente ainda operado pelas ultrapassadas vans vai ser todo licitado, já era para todo o sistema de transporte alternativo municipal ser operado somente por Micro-Ônibus, Midi-Ônibus (como o Spectrum City e o Foz Super II por exemplo) e Ônibus Micrão (Apache Vip II no tamanho de Midi) há muito tempo como ocorre nas linhas municipais SP/Sistema SPTrans!

Everton Costa Goltara
Se você me disser de onde veio isso...

Mineiro
A noticia estão nos seguintes links:
Blog Meu Transporte
http://meutransporte.blog...e-circular.html

Pagina O Dia on Line do Jornal o Dia
http://odia.ig.com.br/por...brasil-1.505162

Portal Manchete on line da Radio Manchete
http://www.mancheteonline...s-e-rio-branco/

Everton Costa Goltara
Desculpa, entendi errado. Em Belo Horizonte, por exemplo, o sistema foi licitado para microonibus e funciona aparentemente bem. Aqui no Rio, as linhas intermunicipais também foram licitadas e funcionam bem usando vans.

Enfim, não acho que mudar o tipo de veículo vá melhorar o sistema. A integração sim é que é necessária, assim como a setorização do uso desse modal.

Mineiro
Más já passou da hora do RJ trocar as vans por Midi-Ônibus/Ônibus Micrão de 3 Portas com elevador na Porta do Meio padrão SPTrans ou Micro-Ônibus de 2 Portas com Elevador na Dianteira Padrão SPTrans, por que van fazendo transporte coletivo regulamentado pra mim é coisa do passado. São Paulo tinha as kombis e vans e migrou para os Midi-Ônibus/Ônibus Micrão de 3 Portas com elevador na Porta do Meio e Micro-Ônibus de 2 Portas com Elevador na Dianteira e RJ tem que fazer o mesmo até mesmo para aumentar a capacidade de passageiros transportados por transporte alternativo!

Everton Costa Goltara
Discordo. São Paulo vive sua realidade, sua necessidade. De que adianta aumentar o número de poltronas ofertadas se os ônibus andam vazios?

O Rio de Janeiro vive sua própria realidade e baseado nisso a licitação tem que ser feita. Não é importando um padrão e impondo ao carioca que isso vai funcionar.

Além disso, as vans tem uma agilidade maior no transito, além de poder se adequar à diversas situações de difícil acesso que os ônibus não conseguiriam.

Concordo que van não pode concorrer com ônibus, mas transformar perueiro em dono de ônibus particular não é a solução pra mim. O sistema é bem mais complexo que isso.