UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 9404 em São Vicente por Matheus Scheguschewsky - ID:2966851

A Util vacilou feio, hein? O-500R não dá...

Painel bonitão, principalmente o volante, mas um RS cairia bem...

William Hupsel
Sim, infelizmente dessa vez, ela me decepcionou em adquirir este chassi e ainda por cima tirar até a geladeira desses carros. E ainda por cima eles fazem linhas longas como Santos x Conselheiro Lafaiete. Pelo o menos possui o limitador de velocidade e o piloto automático, que ajuda um pouco o motorista, além do som para o motorista. Porém a UTIL não foi feliz nessa compra.
Muito obrigado pela visita e comentário! Abraço!

Vitor Augusto Santos Zavaski
Sim, é bacana a Mercedes-Benz melhorou o painel, porém mesmo assim falhou neste câmbio, poderiam der dado uma remodelada nisso aí. Mudado um pouco, poderia colocar tipo igual ao do RS, essa alavanca aí é passado, só a Volvo B290R e a Mercedes-Benz que usa essa alavanca, igual dos anos 80! Pelo o menos tem de série piloto automático, tal... Já é um conforto para os motoristas. E cara, eu tava vendo que os motoristas preferem câmbio manual do que um automatizado. Obrigado pela visita e comentário! Abraço!

William Hupsel
Matheus Scheguschewsky
Se ela já colocou o 9416 na RJ X Brasília que é pior ainda

Matheus Scheguschewsky
Bela foto! Mas eu tenho algumas dúvidas em relação ao G7:

1- O capô e as tampas laterais do motor são trancadas só por chave ou tem algum botão no painel para esse comando?

2-como abre a tampa dianteira?

3-Supondo que o carro precisa ser trancado, o motora vai lá e fecha a porta pelo botão atrás da placa, feito isso ele precisa trancar a porta com a chave ou alguma coisa do tipo?

Aprendi muita coisa vendo seus vídeos no YouTube! Você tá de parabéns!

Carlos Eduardo Rodrigues
Vamos lá.
Vou responder suas perguntas:

1- Em relação as tampas laterais, a tampa do motor, porta do tanque de combustível, do Arla 32 e das baterias, sim elas são trancadas apenas com a chave da Marcopolo, lembrando que a chave da Mercedes-Benz serve apenas para ligar o carro. Então, já a tampa da frente, ela só precisa puxar uma alavanca atrás da placa que ela abre. No caso do bagageiro que não precisa de chave e tranca por aquelas duas alavancas ali no canto, uma alavanca tranca o lado esquerdo e a outra o lado direito.

2- A tampa traseira se não estiver fechada pela chave, é só abrir pela alavanca.

3- Sim, exatamente. Porque se o motorista não trancar pela chave, pode vir alguém e abrir novamente pela alavanca atrás da placa. Com a chave e o carro trancado, mesmo se um outro elemento tentar abrir pela alavanca atrás da placa, ele não vai conseguir.

Espero ter respondido suas dúvidas, se tiver mais, pode perguntar.
Quando eu for fazer o vídeo desses novos Clássicos, eu vou tentar fazer o máximo possível para mostrar todos os detalhes e mostrar tudo isso que você perguntou. Nem que eu tenha que fazer 1 hora de vídeo.
Muito obrigado, quando abri o canal TV ÔNIBUS HD, desde do começo minha filosofia, foi mostrar o que jamais foi mostrado de um ônibus para vocês que gostam. Cada dia mais eu quero mostrar mais detalhes.
Muito obrigado, continue vendo lá que em breve tem 2 vídeos novos. São 2 DD's..

Matheus Scheguschewsky
Aí não é o câmbio, é a alavanca. Só o O-500 M e O-500 R usam a alavanca no chão na MB. Na Volvo, só o B-290 R, que tbm usa a mesma alavanca, inclusive.

No entanto, nos três modelos, a trambulação é a cabos, o que facilita o engate das marchas.

Matheus Scheguschewsky
Muito obrigado pela explicação! Estou ansioso por novos vídeos, principalmente dos Irizar i6, meu modelo favorito! Passa lá na minha galeria: http://onibusbrasil.com/busoes/

Lógico que os motoristas preferem o manual ao robotizado, na 1001 que o diga, usavam o modo manual do câmbio pra levar o giro até o corte, então a 1001 tirou as alavancas do ishift e substituiu por boteira. O que mais se tem no país são maus profissionais, então isso é frequente, já que o carro não é dele nem foi ele que pagou, não quer saber se a embreagem pode quebrar, se tá bebendo muito etc. Isso se repete em todas as profissões não estou dizendo que não tenha bons profissionais, mas é cultural esse ato. Canso de ver nos B290R da 1001 sairem aos coices com o carro, ignorâncias como colocar o ar em 15º (quando o conforto térmico está entre 22º e 24º. Ah, a mercedes também usa essa alavanca de câmbio longa, no traseiro 4 cilíndros OH1621L e deve usar também no OH1519 embora não tenha nenhum ainda.