Auto Viação 1001 RJ 108.035 em Barra Mansa por Marcus Nogueira - ID:2996223

Nossa onde ele se acidentou?

Volvo tambem kebra kkkk

Elizeto Gonsalves
scania mercedes volks todos quebram.

aliás, da última vez que viajei o carro que eu estava tb quebrou e era novo rsrsr.

caraca tem passagem para itaperuna saindo do RJ dia 23 em horários diferentes por preço bom e vai direto só parando em jamapará, uma boa dica para quem for viajar rsrsr.

Quebra? Porque faltou manutenção, inadmissível, recebem a passagem a vista, onde ficou o prevencionismo? e pior ainda passagens em rodovias federais o preço por km rodado é mais caro e o passageiro banca a tarifa do pedágio, impostos, tx de rodoviária, , seguro," facultativo " rs...!!!!!!!!!!!!!!! que nada paga sim o seguro embutido na passagem.
Detalhe, Volvo, Scania e MB e Marcopolo tem manutenção preventiva no contrato de venda com os Grandes Grupos Empresarias que administram empresas de ônibus e a Viação 1001, também tem esta parceria em contrato.

Haha, fala como se por acaso problemas mecânicos ou elétricos não previstos não acontecesse com qualquer automóvel hj em dia...

não adianta, qualquer maquina, por mais bem supervisionada, é sujeita a falhas...

Mas a moda hj em dia no Brasil, é reclamar...

Diego Lima
Concordo !
Não tem essa de ser novo ou velho ou de ser Scania , Volvo ou Mercedes toda máquina está sujeito a quebrar ...

Concordo tambem com o Diego Lima. Peças são sujeitas a falha e ninguém sabe o que ocorreu neste caso e nem muito menos se foi provocado por falta de manutenção. Como diz o Ledio Carmona no Sportv: "Proximo Assunto!" rsrsrsrs

Se previne o que é previsível, o imprevisível não tem jeito. Toda máquina está sujeita a parar, sem mais nem menos, inclusive o corpo humano.

Milagre foto de carro quebrado no Top. Normalmente a moderação exclui...uma pena acho essas cenas bem legais.

carro novo sair de guincho e porque nem a voar deu jeito volvo e assim mesmo agora vai para autorizada e fica um mes esperando peça

Wilson Vitorio
Concordo que quando a manutenção é feita ela minimiza, mas não elimina de vez algum ou outro problema.

Elizeto Gonsalves
Denilson de Souza
Wilson Vitorio
Diego Lima
Rody Oliveira
Frederico Chagas
Nivaldo Fernandes
Obrigado pela visita e os comentários!

Nivaldo Fernandes
pois é amigo, tenho até uma foto desse mesmo carro num angulo diferente, que mostra o caminhão que estava puxando ele, um Scania!

Denilson de Souza
Frederico Chagas
Corretíssimo...

Belafotoregistro, raro ver 1001 rebocado, alguem vai ter que se explicar....../RS /abcs

Nossa que ar-condicionado feio, parece o dos O-400 antigo, quadrado.

Everton Costa Goltara
Não sei o local aonde ele veio a quebrar.
Flavio de Assumpção Pereira
Cesare Lucchini
Diego Pereira
Obrigado pela visita e comentário!

É cômico a ignorância de alguns que pré julgam de um ponto de vista unilateral, sem se inteirar dos fatos. Pode acontecer de um veículo sair da concessionária e quebrar, é raro, mas acontece.

João Guilherme Lopes
Pois é. Para saber do que aocntece nos bastidores, de todas as marcas, basta ir no google e digitar, por exemplo Mercedes-Benz reclame aqui, Volvo reclame aqui, Scania reclame aqui, que a realidade do dia-a-dia aparece.

Wilson Vitorio
Os contratos de manutenção são opcionais e podem ser básico, intermediário e completo, no período mínimo de 1 ano.

Na MB, o contrato de manutenção pode ser:

- Lube Service: inclui as trocas de óleo dos agregados (motor, caixa de transmissão, eixo diferencial e retarder), filtro de óleo do motor, anéis de vedação do carter, caixa de transmissão, eixo diferencial, retarder, e mão de obra nos intervalos estabelecidos no Manual de Manutenção. A contratação do Lube Service não dispensa a execução dos demais itens previstos nas revisões preventivas, conforme manual de manutenção do veículo.

- Basic Service: cobertura de todas as revisões preventivas estabelecidas no manual de manutenção do veículo, por tipo de operação, período e quilometragem determinados.

- Full Service: cobertura de todas as revisões preventivas e manutenções corretivas do veículo, abrangendo itens de desgaste natural por um período e quilometragem determinados. Não estão cobertas: falhas operacionais, colisões, itens de acabamento, lâmpadas, baterias e implementos).

Na Scania, são dois tipos:

- Contrato de Manutenção Preventiva (CMP): engloba todas as revisões necessárias para uma boa performance do veículo, incluindo peças, óleos lubrificantes, mão-de-obra, lubrifi cações e verificações em vários itens.

- Contrato de R&M (Reparo e Manutenção): os itens cobertos são todas as revisões do veículo e todas as manutenções corretivas derivadas por desgaste natural incluindo peças, óleos lubrificantes, mão-de-obra, lubrificações e verificações necessárias.

A Volvo oferece contratos preventivos englobando filtros e óleos, contratos apenas de mão-de-obra, assim como contrato "Ouro", que engloba manutenção preventiva e corretiva.

Ressaltando que quase 100% das falhas são humanas, ou na fabricação de componentes ou de ma operacao, fato já comprovado em estatísticas.

Só quem trabalha todos os dias com os veículos pode falar alguma coisa.

Todos os veículos quebram, só que em maior frequência que os outros.

Tenho um amigo mecânico que já trabalhou na V.Cometa, e a Mercedes é a que vai com maior frequência para fazer manutenção para resolver problemas como falta de potência, super aquecimento do motor, câmbio pesado, e suspensão. Já as marcas Volvo e Scania dão menos manutenção. Mas quando acontece, o problema é mais difícil de resolver.

E atualmente esse mesmo amigo está trabalhando na empresa Vip Imperador, da zona leste de SP.

E nos carros urbanos, a Mercedes é a que dá menos problema, tanto os modelos convencionais, padron, e articulados.

eeee quebrou :( belo registro!