Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha em Curitiba por Marcos Jeremias - ID:1455729

Bela foto. Não tenho certeza, mas, acho que a empresa deve ser a Penha. Pela linha e pelo tipo de veículo, que a Penha também tinha. Andei muito nestes Eliziário Imperador, principalmente nos da Unesul, que até 1977 ou 1978 faziam a linha Porto Alegre Torres via Praia. Só que os da Unesul eram Mercedes Benz. O Imperador deixou saudades.Parabéns pela foto.

Foto muito bacana. Parece que tá escrito Pullman nele.

Paulo Antonio Berwanger Branco
Júlio Mandelli
A Empresa é Penha sim, eu esqueci de colocar.... Obrigado pela lembrança.... Quanto ao Pullman escrito na lateral.... Simboliza que ele era equipado com Poltronas Pullmann, originalmente criadas por Jorge Pullmann.....

Linda foto do meu tempo, pena que nunca vi fotos desse modelo colorido.

Show! Parabéns!

A Penha operou a São Paulo-Curitiba VIA SOROCABA E APIAÍ nos anos 1960, pela Estrada Velha do Ribeira (a única ligação entre São Paulo e o Sul até 1961). Pela estrada nova, a Régis Bittencourt, a Cometa é quem fazia a linha.

Então, certamente, a foto foi feita na Estrada Velha do Ribeira.

A Penha operou a linha até 1973, quando o sr. Roque Fadel comprou as linhas da empresa entre PR e SP via Sorocaba, fundando a Transpen.

Recordação histórica sensacional!

Marcos Jeremias
Completando sua informação, me lembro que na época havia dois tipos de poltronas rodoviárias. As Pullmann como você explicou e que eram reclináveis e havia também umas poltronas que eram semi-rodoviárias, ou seja, elas eram poltronas revestidas, altas, mas não eram reclináveis. Elas tinham até um pegador para pousar as mãos nas costas da poltrona, para o passageiro se segurar ou ganhar impulso para levantar. Muitas empresas que faziam viagens com menos de 100km utilizavam veículos com estas poltronas que não eram reclinaveis. Quanto a foto em questão, será que ela não foi feita na BR 116 na serra logo depois de Curitiba no sentido de que vai para São Paulo? Me lembrou muito aquele trecho que uma via sobe e a outra via desce. Quanto a empresa não dá para ver direito, mas, eu acho que pelo veículo, pela pintura e pelo que está escrito na capota é a Penha. Além disso, se não estou enganado, em 1973 a Penha já não operava mais com esse tipo de veículo. Então a foto foi feita antes. Penso que antes de 1970. Ou seja, pode ser um veículo da Penha. Quando foi inaugurada a rodoviária de Porto Alegre em 1970 se não engano, eu não me lembro dos Imperados da Penha na rodoviária. Me lembro dos Marcopolo I e II, Nicola, Ciferal Lider I e II, Eliziário Bi-Campeão E E3000, além dos MBO362. Mas,o modelo Imperador eu acho que já havia sido retirado. Um abraço e parabéns pela bela foto.

Correção: Alguns dos modelos de carrocerias citadas no comentário anterior talvez não estivessem exatamente em 1970 na rodo de Porto Alegre, como o modelo Marcopolo II Camelinho. que se não em engano surgiu em 1971 ou 72. Mas, o que quis dizer é que de 70 em diante eu vi diversos modelos de carrocerias da Penha e não me lembro dos Eliziário Imperador na rodoviária de Porto Alere. Antes da rodoviária atual, a Penha tinha uma rodoviária própria na av. Julio de Castilhos esquina com a rua Conceição. O prédio ainda está lá, mas não sei o que funciona nele. Na época duas empresas muito legais era o Expresso Minuano, que tinha rodoviária na Av.Farrapos e a Centauro, que se não me engano também parava na rodoviária da Penha. Tinha ainda a ONDA, que fazia linha para o Uruguai com diversos ônibus importados dos EUA. Bons tempos. Me desculpem o longo espaço ocupado.

Ótimos esclarecimentos, Marcos!

Rodrigo Alves de Paula, te corrijo:
A Penha foi a primeira empresa a fazer a linha via BR-116, recém inaugurada - inclusive pediu um adicional de 4 horários, aos 3 diários já existentes via Ribeira. Entretanto, pouco depois, mesmo com briga da Penha, a Cometa e a Boscatur (depois Pluma) começaram a operar na rota. Mesmo assim, 60% da demanda era ainda da Pluma, com seus Eliziários leito.

Paulo Antonio Berwanger Branco Provavelmente, a Centauro parava na rodoviária da Penha pois a Centauro foi comprada pela própria, nos anos 60.

Marcos Jeremias, Paulo Antonio, Rodrigo

Registro histórico e comentários esclarecedores!
Muito legal!
Abraços.

Que aula de história é essa em gente?? Tenho foto da Pluma como Curitiba / São Paulo também, não sei por onde ia, mas já escutei que a Penha fazia linha entigamente pela Ribeira, o que bate com os relatos. Gostei da imagem, acho que uma viagem dessa demora mais de 12 horas. Abraços

pura nostalgia esta foto.

não consigo o link da foto da Pluma, é só buscar pela empresa e prefixo 7695. Abraços

fico imaginando como era viajar nun onibus desse?

Realmente, como disse há três anos atrás, é a Estrada do Ribeira.

Marcos Venicios de Oliveira

12 horas em tempo bom. Se levava 5 horas em asfalto de São Paulo a Apiaí, via Sorocaba. De lá até Curitiba, eram 187 Km, mas a viagem demorava 7 horas porque a rodovia era péssima, autêntica "estrada da morte" que automóvel não conseguia passar por lá.

Jonatha Cardoso


Sim! A Cometa começou a operar na São Paulo - Curitiba nove meses depois da inauguração da BR-116, utilizando ônibus GMC PD-4103 ex-Expresso Brasileiro.