Viação Novo Retiro 0001 em Canoas por Marcos Jeremias - ID:1195081

À primeira vista pareceu painel de Scania!

Juntaram a pior carroceria no pior chassis, isso é que é pesadelo!

Pior Carroceria não e não só e muito pesada mais cada um com seu cada um.

QUando digo que é pior é que já trabalhei com uma, e já gerenciei tambem nos rendeu muitos prejuízos

Gran Via Midi Geração Antiga ou 2011?

Gabriel Britto
Não é Gran Via Midi.... Este é Ônibus Chassi 17 toneladas..... Gran Via 2011...

esse é um gran via midi 2011, a unica diferença em relação ao gran via "normal" é a largura e a altura

Engraçada é a posição da chave :P

Rodrigo Candido Morais

Aí vai da capacidade da empresa. 1722 pra Gidion aqui é tudo isso aí que tu falou. Carroceria Marcopolo também.

Romney Alves Pereira
Não é só dá empresa, por mais que se trabalhe 'perfeito', esses veículos SEMPRE foram MUITO ruins.

Rodrigo Candido Morais

Saiba que ele só é "montado" pela Agrale. A maioria das peças do veículo tu vê em chassis que tu chama de bom. Temos agrale MT 12.0 LE CA aqui, e um carro que todo motorista quer dirigir. Bate de segunda à segunda, não chia nem pede arrego. Aos meus olhos seu comentário não tem fundamento técnico.

Romney Alves Pereira
Desculpe-me, mas pelo que você escreveu tenho a certeza que você não conhece o referido chassis, caso conhecesse não falaria tantos absurdos em tão poucas linhas. E tenho formação técnica e curricular para falar sobre qualquer tipo de ônibus, então vamos mais devagar menino. Não é por que tira foto de ônibus que você vai falar o que é bom ou não. Existe uma grande diferença entre andar como passageiro e dirigir um ônibus.

a marcha é bem esquisita, kkkkk

numero 1 muito legal vamos ver se aceitação desse novo chassi vai ser boa, espero que sim diversidade é sempre bom...

Será bem aceito já pelo fato de ser chassi MWM, mesmo que a marca Agrale não é bem vista pelos frotistas, já que a Volks não está mais usando MWM no modelo concorrente, agora motor MAN...

Já pilotei Agrale 12.0 até que era bonzinho! melhor que os 15.190 da Volks

Que painel feio. Conseguiu vencer o do B270F.

Ele é 220 cv?

Edwilson Augusto da Silva
Se não mim engano eh 235 cv

Edwilson Augusto da Silva
Christian Gabriel Lima dos Santos Chagas
235CV, 6marchas, Motor MWM..... Ronco igual ao IVECO....

Tomara que alguém de Minas Gerais, goste do MA17, e que o compre.

Engraçado no caminhão a ignição fica na coluna: http://www.brasilcaminhon...000-dentro1.jpg

nos carros da fênix que são agrale fica no mesmo local a ignição

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
O B270F Euro III/3.
Você já viu o Euro V/5, ganha dos Scania!

A Iveco também vem com chassi de 17 toneladas, que chega em 2013. Mais já tem o protótipo, o S170.

Entre as novidades presentes no novo modelo estão a suspensão pneumática, uma caixa de câmbio com engates mais macios e precisos, além de freios com sistema Heavy Duty, que contam com tambor com maior área de atrito, aumentando a segurança nas frenagens.

O novo chassi virá equipado com motor próprio de 6,7 litros, 280cv e 950Nm.

Assim como seus principais concorrentes, o modelo servirá tanto a ônibus urbanos, intermunicipais e rodoviários, podendo receber carrocerias de até 13,2 metros e com entre-eixos de até 5,95 metros.


Forte concorrente para OF-1721 Euro V e o 17.230 OD Euro V.

Vamos ver se o painel do Iveco convence e o pessoal goste!


Mais este Agrale MA 17.0, para mim está REPROVADO!

Painel horrível, esse câmbio então, nossa, para com isso!

Agrale pode ser bom em micro, já viajei em um, até que achei bonzinho, meio enrolado para subir a serra,mais normal. Motor dele, tem um ronquinho de Volks.

Aqui embaixo tem dois vídeos do Agrale que andei. Gran Micro, Agrale MA.10:

MUITOS VÃO PELA MARCA .."AI É AGRALE NÃO PRESTA", DEPENDE DO LOTE SEMPRE FOI ASSIM EM TUDO E TODAS AS MARCAS DE DIFERENTES PRODUTOS TEM LOTES QUE NÃO SAI TÃO BONS E OUTROS QUE SÃO UMA MARAVILHA VALE PRA MB,VOLKS,...

Rodrigo Candido Morais
Se a carroceria fosse tão ruim assim vc não iria ver empresas deixando de compra marcopolo para compra mascarello, A não ser que a manutenção da empresa que você trablha seja um LIXO ai sim vai transforma ela na pior carroceria

Rafael Cardoso Silva
isto é verdade eu trabalho na viação novo retiro e tem muitos MA 15.0 alguns são muito ruims, mais tem ums de um lote diferente que são uma maravilha.

ESTE CHASSI É OTIMO ELE SO É FRACO NAS TROCAS DE MARCHA.

Galera. Ao invés de vocês ficarem discutindo sobre o novo Agrale MA17, deveriam deixar ele chagar ao mercado para ver seu desempenho tanto dinâmico como em vendas. De fato a Agrale não é muito bem vista pelo mercado. Mas olhem pelo lado bom: o Volare é um grande e estrondoso sucesso desde o seu lançamento, em 1998, ou seja líder há 15 anos. Os frotistas gostam dele e foi muito bem aceito pelo mercado. Mas ele é Agrale. Dirijam um e vocês poderão sentir o carro. São macios e economicos. Com relação ao novo carro, o MA17.0 usa um motor MWM de 225 cv, e não 235cv como muitos falaram aí em cima. E o câmbio é de 6 marchas. Os eixos dianteiro e traseiro são da Arvin Méritor. Ou seja: ele é tecnicamente o mesmo 17230 da Volkswagen. Tem tudo para dar certo, sobretudo porque ele tem mecânica boa e preço. Se eu fosse frotista, compraria um certamente.

Com relação ao desempenho considerado "fraco" ele ainda está em testes. Mas eles devem mexer no escalonamento das marchas para acertar o carro. Não gostei da alavanca de câmbio sobre o capu e deslocada para a esquerda. Bem que ela poderia vir no painel. Em compensação, fica distante das mãos do motorista. Uma evolução é o ajuste de altura do volante. Nem sempre é fácil de achar a posição ceta para se dirigir num carro sem essa regulagem. A Agrale deveria adotar motores Cummins, mais duráveis que os MWM. Até a Volkswagen deixou de usar o MWM 6 cilindros no 17230. Ela adotou no lugar um motor MAN de 4 cilindros , que curiosamente é montado pela MWM.

Com relação ao encarroçamento, ele deve ficar ótimo num Viaggio 900 G7 e num Comil Campione 3.45.... Urbanos, talvez nos CAIO Apache Vip II e no Marcopolo Torino.

caramba gente,a agrale é boa,e esperamos q cresça pos é brasielira,e estamos aki pra adimirar o onibus,nao por lhe defeitos,para o cara curriulado faça bom proveito da marcopolo.

baraio!!!!!!!!!!! agrale nao presta só os volares

e a micraiada

quero saber do conforto o B270F todo mundo dis q é uma maravilha só pq o motor é bom mas é uma carroça a suspenção é o pior dinteiro

Anderson Castro
realmente, a suspensão do B270F Euro III é ruim, eu ando em um todo dia e sacode bastante, mas acho que no Euro V melhorou, inclusive o volante do Euro V é mil vezes mais bonito do que o volante do Euro III

agrale nao é ruim, motor mwm. unico problema de motor dianteiro é suspensão de molas, tem q ser pneumatica.