Eucatur - Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo 2636 em Porto Velho por Marcos Filho - ID:43119

Nossa a Eucatur uma empresa bem sussedida pois tem muitos LD's(que nao é qqr empresa.) ainda tem G4 na Frota ... Nossa ...... Placa A foi emplacado em Cascavel e mandado pra cascavel de certo foi a unica viagem extralonga do carro depois nunca mais viu linha grande...

Pelo que sei essa linha PV/Humaitá é por terreno ruim, o que justifica carros mais antigos em operação.

Marcos e César me corrijam se estiver enganado.

Por essa bandas só of mesmo

a placa com mesmo numero do prefixo !!!como será que está as estradas por lá em MARCOS...agora já começou as chuvas novamente !!saudades quando vejo este itinérario..otima foto..

Alguns esclarecimentos sobre este carro: ele está provisório nesta linha cobrindo um dos GV 850 que está pintando em Ji-Paraná. Fazem aenas 15 dias que ele recebeu pintura nova e recebeu alguns detalhes novos como lentes do pisca, observem na foto. Nada nesta foto foi retocado, o ônibus está deste mesmo jeito, apenas dei uma clareada, pois o fim da tarde estava nublado e prejudicou a foto. Me arrependi por não tê-lo fotografado enquanto estava com o batente de acesso armado durante o embarque, só depois pensei neste detalhe. Até onede me passaram o trecho até Humaitá está com acesso fácil alguns me relataram que o asfalto novo já chegou até lá. Vou confirmar isso com o pessoal da Apuí.

Embora exista esta possibilidade do asfalto estar pronto até Humaitá hoje seria impossível colocar algum outro tipo de ônibus que não tenha a suspensão alta, pois já no embarque/desembraque da balsa aqui em Porto Velho o para-choque traseiro raspa o solo. Ouvi falar em 150 carros novos com motorização dianteira para a Eucatur, mas então por que os GV850 estariam sendo restaurados para voltar para esta linha?

Semanalmente utilizo os Tekla de União Bandeirantes para Porto Velho. Depois que uso a linha já chegaram o El Buss 320 e os Spectrum VW230 ambos 0km e com ar-condicionado que sempre é utilizado. O El Buss chegou um pouco antes e já está com a suspensão levantada e por fora só houve estrago na ponta do para-choque dianteiro do lado do motorista. Entretanto o estrago destes ônibus não se verifica na parte externa, mas sim no interior e principalmente por conta da lama. Nos períodos de chuva os passageiros que embarcam no ramais geralmente sobem com as botas cheias de lama e quando o ônbus chega na rodoviária está com o salão completamente enlameado. Os arranhões nos acabamentos das partes posteriores dos bancos e nos revestimento do assoalho são visíveis e em grande parte causados pelos calçados atritados contra estas partes. Com estes ônibus a Tekla conseguiu oferecer um serviço capaz de competir com os Real Norte oferecendo conforto por um preço mais baixo nos 130KM que operam juntas da entrada do Ramal 31 de Março até Porto Velho. A reclinação do encosto do El Buss me surpreendeu.

ESSE AQUI FAZ TIPO UM ALIMENTADOR

Valeu Lucilene!

Maneiro Marco conseguiu clicar uma lata dessas hehehe!mas está bem inteirasso hein!o meu 2468 tava bem mais caidinho!

César esse carro tava no lugar de um dos GV850 que foi para Ji para ser pintado. Esse da foto tinha passado por uma restauração completa quinze dias antes da foto, por isso está tão novo. Esse caro fica na garagem de Ji-Paraná e só ficará aqui enquanto estiver cobrindo os GV 850.

é uma palhacada da eucatur a br atté HUmaita ta toda asfaltada mais a Eucatur insiste em colocar onibus velhos ,sujos,nessa linha

De Humaitá até a capital(MAO),a rodovia encontra-se intrafegável,quase totalmente ou totalmente.

ANDERSON qual capital (MAO) ??

Manaus

assim se for MANAUS LUCAS vou tomar a liberdade de reponder para O ANDERSON,pois fiz este trecho em agosto de 2009 !!olha quando fui lá a BR 319 que liga pvh X humaitá estava sendo toda pavimentada para receber asfaldo ai depois do entrocamento que liga a 230 a 319 entrando pra manaus fui até um vilarejo chamado realidade percorri uns 400km dentro da 319 e posso lhe dizer que estava + ou - tipo assim se tivesse alguma placa de indetificação escrito CUIDADO pedaços de asfaldo na br ajudaria muito !! rsrsr mas só quem gosta de aventura pode dizer que está trafegável !! MARCOS respondi pra vc ! se eu estiver errada me corrija sem receio !! abrss

Mas será muito difícil asfaltarem toda a BR que vai daqui de Manaus/AM até Porto Velho/RO,principalmente por questões ambientais,e as ONGs não vão deixar de modo algum que isso ocorra,isso sim!,vale a pena mesmo é ir de balsa,pelo Rio Madeira,ou de avião entre as capitais do estado onde moro e de Rondônia.

Não tem fundamento o estado do Amazonas Roraima ea a Própria Venezuela sem uma ligação com o resto do Brasil .

e nunca vai ter, pq agora faz estrada na amazonia e crime

Wendel,não vão deixar de maneira alguma que o estado onde moro,além de Roraima e Venezuela ligarem-se com o resto do Brasil(mais especificamente Rondônia,regiões Centro-Oeste e Sudeste)por via rodoviária nem na marra!

Ligação entre Manaus e Roraima com resto do Brasil existe, somente não é ligação rodoviária.

Anderson, você que é morador da região norte(presumo que seje Amazonas), gostaria de te fazer uma pergunta: Essa ligação rodoviária faz muita falta para o estado?

otima colocação WENDEL mas posso lhe dizer que muitas cidades do interior do amazonas naõ tem nem mesmo ligaçaõ com sua propria capital manaus por terra !! vc tem que vivenciar como que aquele povo humilde do interior do amazonas de labrea,do km 180 conhecido como SANTO ANTONIO DO MATUPI e até mesmo de humaitá e outras vilarejos do amazonas depende do estado vizinho rondonia aonde a eucatur consegue trafegar !! eu mesmo considero rondonia e amazonas a mesma coisa !! abrss

Para vários empresários que queram transportar sua produção(a capital do estado onde moro possui um importante polo industrial)para grande parte do território nacional,a resposta é sim.Para eles faz falta,sim.Eles exigem há anos que os governos dos estados do Amazonas e Rondônia e o Governo Federal,através do Ministério dos Transportes asfaltem a rodovia.Para os pequenos agricultores que querem trazer seus alimentos para a capital e outras partes do país,a rodovia também faz falta,sim senhor.O asfaltamento da rodovia permitiria que custos poderiam ser reduzidos gradativamente.Agora,tem um porém:as ONGs!Eles não querem deixar que a ligação rodoviária entre o Amazonas e o resto do Brasil seja asfaltada.A causa?Eles alegam que"a recuperação da BR que ligaria o Estado do Amazonas ao resto do Brasil aumentaria o desmatamento na região,mais especificamente nas margens da BR propriamente dita e nas margens do Rio Madeira".Enfim,para os grandes empresários e pequenos agricultores do estado onde moro,faz falta sim.E vai continuar fazendo.

Só pra finalizar:a única ligação rodoviária que temos mesmo é a BR-174 que vai daqui de Manaus/AM até Boa Vista/RR,indo até a Venezuela.

Mas isso é norma cara, quem manda na amazonia sao as ONGs estrangeiras financiadas por paises ricos, eles nao querem o desenvolvimento dessa regiao, nao querem que se plante um pe de soja ai

e o seu Lula da o rabo pra essas ONGs criminosas

Uma dessas"ONGs"sediadas em país de ricaço$ tem uma filial aqui am Manaus/AM.

Ok! Obrigado Anderson.

Qualquer coisa encontro-me à total disposição.

UMA? aposto que tem varias, se a gente tivesse dez generais Helenos, que tem duas bolas no meio das pernas mesmo em Brasilia, expulsaria esses vagabundos do Brasil

A minha opinião já coloquei em outra foto, então, não vejo necessidade de espor novamente.

A maioria das filiais das ditas "ONGs"ambientalistas encontra-se na cidade de São Paulo/SP,meus senhores.É lá que eles comandam toda a parafernalha pra fazerem toda uma espécie de "esqueminha" pra não deixarem que o Norte do Brasil se desenvolva,pra ficar dependendo até o fim do mundo,da boa-vontade de Brasília,dependerem-se economicamente dos dois maiores centros urbanos(SP e RJ),pra ficarem isolados do resto do Brasil.É isso que querem e vão querer até as últimas consequências!

Rapaz, aqui no Mato Grosso ta sendo diferente, mesmo o governador sendo aliado do presidente Mula, as estradas estaduais estao sendo asfaltadas graças ao agronegocio

ONGs é só para vesviar dinheiro . muitos nunca foram na Amazônia . não existe desenvolvimento sem estradas .

ONG é uma forma de desvio de dinheiro "legal".Qualquer um pode abrir uma ONG e não há tanta fiscalização

Aos senhores de todo o restante do Brasil:a oposição recentemente abriu uma espécie de "CPI das ONGs"que pretende (ou pretendia)investigar o repasse ou desvio de dinheiro dos governos às ditas organizações,de todos os níveis.