Comil Ônibus Campione 3.25 2014 em Rio de Janeiro por Marco Antônio Silva de Góes - ID:2891617

pra mim ta mais pra Versatile Gold do que pra campione.
sinceramente , deve ter errado no nome só pode.

O onibus é novo ... Mas ele me lembra os onibus antigos da comil tbm, da decada de 2000

Evandro Souza
olha a o Versatile Gold é o mesmo , pra mim só mudaram de nome.

Lucas Costa
Sim sim, mudaram o nome apenas ... Acho que por esse motivo a Comil não tem tanto "nome" no mercado ... Sei la, tudo a mesma coisa, só muda nome e tamanho ... Sorte que os HD e DD diferenceia um pouco pq se não ...

Ficou bonito! :)

Evandro Souza
a comil, deve ter vendido bem o versatile! ficou tão feliz em vender bem, que ja fez ate o campione igual....

Evandro Souza
a marcopolo com o g7 tambem. tem o DD e o resto só muda a altura. 1200, 1350, 900 e etc.

Jildinei Augusto
O "problema" é que a Comil pegou o modelo menor, o Versátile Gold, pra fazer os modelos maiores. No caso da Marcopolo, os modelos maiores serviram de base para fazer o modelo menor, no caso do Audace.

Sem falar que a Marcopolo tem um período maior para mudanças no design. Na Comil, esse intervalo entre as mudanças é muito curto.

Claiton Reis
e os G7 nao saiu do Ideale 770?? Marcopolo fez a mesma coisa,saiu do menor e criou os maiores,td farinha do mesmo saco, certa esta a caio em fazer o solar com identidade propria

Claiton Reis A Comil se viu pressionada, pois o N10 entrando em grandes Grupos, o Leilão da busscar , que poder trazer uma nova concorrente te peso ao mercado ,ou tornar a Marcopolo ainda , mais forte, imagina se a Marcopolo compre a busscar e dobre a produção atual, só que eu acho que ela poderia ter esperado um pouco mais trabalhado melhor e mais profundamente em um projeto completo , e Lança-lo no meio do próximo ano , do que fazer isso ai , a teaser que ela colocou no face parecia que realmente ficaria um belo modelo , mas ai foi de decepcionar

No meu ponto de vista, não é que o carro seja de todo ruim, só não atendeu às expectativas criadas. Enquanto Versatile esse design me agradou, mas crescer o carro alguns centímetros e chamar de "Novo Campione" é que eu não engoli.
Pensando pelo lado do frotista, creio que essas mudanças excessivas da Comil desestimulem a compra, afinal, pouco tempo depois, a empresa terá em mãos um modelo "desatualizado".
Vendo unicamente o ônibus, a frente me agrada por ter linhas mais suaves. Onde trabalho há alguns Campiones 2011, e eu já ouvi muito cliente chamar o carro de "ônibus velho" por conta do aspecto "quadradão". Já a traseira, prefiro esperar os modelos maiores, e ver se essa lanterna melhora. Acho a do Campione 2011 muito melhor.

Só ficou mais bicudo!!

Espero que os Campione's 3.45 e 3.65 sigam esse mesmo design e mude apenas a altura. Espero que mudem esse farol traseiro, pois é horroroso!

Acho que esse teaser na página da Comil será o novo 3.65 e que o teto dele vai ser diferente desse aí!
https://fbcdn-sphotos-e-a...a1d7f0f1dfe5620

Rodrigo Lima de Carvalho
Não acho que a Comil se viu pressionada, porque ela vende muito mais que a Neobus. Sem falar Rodrigo, que não é a primeira vez que isso acontece, é meio que uma tradição da Comil mesmo.

Quanto à Marcopolo aumentar a produção, isso já acontece, pois ela produz mais do que todas as outras encarroçadoras juntas.

Leonardo Carola
Pois é, também acho equivocada essa estratégia de reestilizar seus produtos em curto espaço de tempo.

Quanto ao modelo em si, não é que ele seja ruim, mas, pra mim, pegar um modelo menor e usar como base para modelo maiores, não ficou legal.

O Campione 2011 realmente era quadrado e destoava dos modelos LD e DD, no entanto, tinha a personalidade dele.

Na minha opinião, os Campione 3.25, 3.45 e 3.65 deveriam seguir as linhas dos Campione DD e LD e não serem transformados em Versátile Gold.

valeu a visita amigos Lucas Costa,
Evandro Souza,
Lucas Sérgio da Silva,
Maria Ines,
Jildinei Augusto,
Claiton Reis,
Rodrigo Lima de Carvalho,
Leonardo Carola e Rogerio Miguel Moreira.

Aparenta ter um acesso ao salão de passageiros muito ergonômico.

Tem sim amigo Júnior Rios, é fácil e embora aparenta ser simples, é bem confortável.

Wendell Santos
Os G7 não descendem do Ideale não. Apesar de ter sido lançado aqui no Brasil em 2006 e a linha G7 em 2009.

O Ideale veio trazido da Europa, pq se não me falha a memória, era um produto feito em Portugal, como o Gran Viale. Já os modelos G7 são de uma geração posterior ao Ideale, Gran Viale, etc..

O modelo que é integrante da linha G7 é o Audace.

Claiton Reis

Claiton, quanto à identidade do Campione 2011, é indiscutível mesmo. Quando sobra um tempinho, na hora do almoço, abro a página OB pro pessoal da empresa ver um pouco das novidades do setor. Quando eu mostrei os carros da Neobus por exemplo, o pessoal ficou com uma expressão do tipo "mas isso é um G7 com outra marca, isso a gente já tem..", já os Campiones eram logo reconhecidos e admirados.
Ontem, quando mostrei a foto desse "New Campione 3.25", o primeiro comentário foi "Legal, ficou chifrudo igual o G7". Quer dizer, parte da identidade do carro já se foi...

Claiton Reis
Mas o desenho dos G7 tem grandes semelhanças com o Ideale 770, traseira e dianteira, mesmo vindo de Portugal,acredito que o ideale inspirou a linha G7 dela. A Marcopolo parece a Johnson&Johnson pega o que faz sucesso la fora e trás para cá kkkk

Vejo uma evolução no Campione, não é o desenho mais bonito que ele já teve (achava o de antes melhor), mas ele ficou bem harmonizado ao menos na dianteira, e agora esta conectado com os demais modelos da Comil. Não seria um produto que eu teria na minha frota, se a tivesse, mas ficou interessante.
Agora em relação as semelhança com o Versatile Gold é natural que a inspiração seja essa, mas a Marcopolo faz o mesmo com os seus modelos Audace, Viaggio e Paradiso, bem como a Busscar (é só ver as linhas EL Buss, Vissta Buss e Jum Buss), são modelos altamente semelhantes, então nada de estranho, é normal na indústria fazer isso, para ter uma linha de fácil identificação visual e para baratear os custos de produção, então não crucifiquem a Comil por isso, é natural ela querer buscar maior eficiência na sua produção, produzindo veículos semelhantes.

A Comil está de parabéns, eu entrei nesse ai hoje e gostei muito do acabamento geral do carro. A Comil caprichou no conforto e isso é muito importante, em relação ao design sinceramente acho que a empresa ainda não se descobriu como a Neobus, Marcopolo e Irizar, mesmo assim gostei do pacote, mas gosto cada um tem o seu...

valeu amigos Wendell Santos,
Daniel Ramos e
Walter Lima.

Jildinei Augusto
Oshe ... Mas certo a Marcopolo! Do 1050 ao 1800 ... Todos sao rodoviarios! Agora ... Nao seria estranho os g7 serem reestilizados com o designer do audace ou ideale? Até por que o audace foi inspirado nos rodoviarios e nao como a comil ta fazendo, o contrario

Evandro Souza
acho que se ela tivesse, lançado o novo piá com essa frente aí teria feito mais sucesso que colocar como Campione

Rodrigo Lima de Carvalho
Isso com ctz! Pois até faria sentido se inspirarem em um carro maior pra fazer o design de um menor ... E não o contrario

Esse carro se encontra em Angra dos Reis ele foi adquirido pela Angramar

Valeu amigos Evandro Souza,
Rodrigo Lima de Carvalho e
Leonardo da Silva de Oliveira.