Auto Viação Jabour D86808 em Rio de Janeiro por Marco Antônio Silva de Góes - ID:1232192

Quebrado?

Humberto Gomes Almeida de Santana
olha isso é normal nos MBB O500MA,acontece com frequencia aqui em Curitiba,Nao que os volvos e scania nao quebrem,mas sao mais os mercedes mesmo..linda foto

Tomara que as empresas de BH não comprem Mercedes!!!

Já faz mais de um mês que tirei essa foto Humberto Gomes Almeida de Santana, olha amigo, acredito que havia algum problema sim, quebrado de fato ele não estava pois depois que tirei a foto, fiz o retorno com o carro e ao passar do lado o mesmo estava ligado e o mecânico socorrista estava olhando o motor, no mais, obrigado pela visita.

Valeu amigos William Rufino e
Gustavo Henrique Ricardo da Silva pela visita.

se acaba ai nos brt em amigo kkkkkkkkkkkkk

primeira foto que vejo de um brt sendo guinchado...

Valeu amigo Daniel Machado, rsrsrs, mas acho que ele não chegou a ser guinchado, obrigado por sua visita.

Se acontece com carro 0km, por que não pode acontecer com esses? Isso é uma máquina pode acontecer com o 0km e com o 999.999km

Com certeza amigo Mineiro , você tem toda razão, mas o que não da é só acontecer acidente com os BRTs da Jabour, parece praga rsrsrsrs, o de hoje foi próximo a estação Novo Leblon, um imbecil avançou o sinal e entrou na frente do Viale BRT D86832, veja: http://g1.globo.com/rio-d...dos-no-rio.html , laméntavel, no mais, obrigado por sua visita amigo.

os cara pedestre q são imbecis e os motoristas q nao freiam os onibus

Tá "premiado" esse 86832, hein? Ele foi o primeiro carro a se acidentar depois da inauguração do BRT, e basciamente do mesmo jeito. Um caminhão invadiu a faixa exclusiva no Magarça e o motorista não conseguiu parar...

Exatamente isso mesmo Gustavo de Albuquerque Bayde, esse ai tem que ser benzido rsrsrs, obrigado pela visita de vocês amigos
Carlos Augusto Nascimento da Cunha e
Gustavo de Albuquerque Bayde.

Mineiro
William Rufino
A MB chamou os proprietários de chassis da linha O-500 urbana com caixa Voith, para RECALL, para reparametrização do chassi ou instalação de mais um chicote elétrico adicional no sistema, caso haja necessidade.

Não sei se foi o caso desse.

Valeu por seu comentário amigo Claiton Reis, pode ser que seja isso, no mais, obrigado por sua visita.

Bela foto! Isso é normal de acontecer...

P.S: não pode postar foto de ônibus sendo guinchado no OB!!

Obrigado amigo William Hupsel por seu comentário, mas eu postei a foto justamente pelo fato do ônibus não ter sido guinchado, até por que o reboque que você vê na foto não é apropriado para guinchar o BRT, para este há um outro de grande porte.

É a primeira foto externa dele.

Claiton Reis
Pros O500MA só há a opção de caixa Voith ou ZF Ecomat. E é fácil descobrir a diferença entre elas: A Voith tem 4 marchas e a ZF 6. Pra quem já entrou neles, fica fácil de dizer quem é o fornecedor.

Vez ou outra aparecem também uns O-500 UA quebrados por aqui em SP. Não sei bem o motivo, mas se for parar pra analisar as 2 caixas de transmissão:

A Voith de 4 marchas: aqui em SP, quase todos os O-500 UA novos (fabricados de 2010 pra cá) estão equipados com ela. A velocidade máxima deles é bem baixa, e o motor opera em alta rotação na 4ª marcha. Alguns motoristas por aqui costumam forçar muito os carros com essa transmissão.

A ZF de 6 marchas: tenho um parente que é motorista da Gatusa, e a maior reclamação que ele diz de alguns carros equipados com essa transmissão é que por algum motivo o ônibus "trava" na 5ª marcha e não passa pra 6ª, e isso não é por causa do limitador de velocidade.