Cooperativa Fênix > Spencer Transporte 1 5117 em São Paulo por Luiz Fernando Maximo - ID:1428741
9022/10 Vila Iório - Terminal Lapa
12 comentários
- Haroldo 24/11/2012 19:43
Nossa, essa linha não é + da Santa Brígida ???
- Darley 24/11/2012 19:45
Haroldo Ferreira
a partir de hoje não mais, agora ele é da Fênix, e a nova linha 199D é da Santa Brígida - Haroldo 24/11/2012 19:47
Darley da Silva Monte
Eu pensava que a 199D ficaria c/a Fênix.
Valeu pela informação? - Bruno 28/11/2012 14:53
Darley da Silva Monte
Haroldo Ferreira
Essa é a proposta do Interligado: As coopers ficam com linhas locais, enquanto que as empresas ficam com as linhas que vão até o centro... - Everton 28/11/2012 14:57
Bruno da Silva Firmino
Como funciona o esquema das linhas locais e as empresas que ficam com as linhas no Sistema Interligado de SP/SP Trans? As Linhas Alimentadoras Bairro X Terminal ficam com as empresas ou as cooperativas? As linhas Troncais Terminal X Terminal ficam com as empresas ou tem linhas que as cooperativas operam? Essas linhas que vão até o Centro que são das empresas são Terminal X Centro/Região Central ou Bairro X Centro/Região Central sem passar por Terminais? - Bruno 28/11/2012 19:41
Everton Costa Goltara
Everton Costa Goltara
Então Everton, com exceção das linhas Troncais, todos os outros modais de linhas tem tanto empresas como cooperativas, mas a proposta do Interligado é a seguinte: as cooperativas ficaiam com as linhas Alimentadoras locais, enquanto que as empresas fariam as linhas Troncais, e também linhas em direção ao Centro da cidade, além de seccionar ou cancelar linhas longas, como ela fez com a 8171 da Fênix. O tempo de viagem dela é de 3 horas, então a SPTrans a dividiu em duas: A 1017/10 (Perus x Vila Iório) ficou com a Fênix, e a 199D/10 (Vila Iório x Pinheiros) com a Santa Brígida. Aliás, fala-se muito que as cooperativas que operam com ônibus, que é o caso da Fênix não teriam seu contrato renovado, sendo que as únicas que ficariam são as que operam Micro-ônibus e Midis. - Everton 28/11/2012 20:25
Bruno da Silva Firmino
As Interbairros que ligam Bairro X Bairro sem passar pelo Centro são operadas pelas empresas ou pelas cooperativas? No caso você então quis dizer que as linhas Radiais que ligam Bairro ao Centro com Ônibus Grandes e as linhas Diametrais (Bairro X Bairro via Centro) são operadas ao mesmo tempo pelas cooperativas que tem ônibus grandes e pelas empresas? No caso das linhas Alimentadoras nos bairros da Região Central de SP que ligam os bairros da região central de SP aos terminais elas são operadas pelas empresas ou pelas cooperativas? - Bruno 29/11/2012 00:27
Everton Costa Goltara
As Interbairros são operadas exclusivamente por empresas, assim como as alimentadoras, e os demais modais de linhas são operados tanto por cooperativas, como por empresas. - Everton 29/11/2012 10:23
Bruno da Silva Firmino
Como funciona o esquema das alimentadoras locais (operadas pelas cooperativas) e alimentadoras operadas pelas empresas, por que as linhas alimentadoras ligam um bairro a um terminal de ônibus urbano integrado (com exceção dos alimentadores do corredor de BRT Transoeste no Rio que ligam os bairros até a estação de BRT mais próxima)? - Everton 29/11/2012 10:29
Esquecendo a ultima licitação dos permissionários de transporte alternativo de SP que formaram as cooperativas escolheu apenas os permissionários e exigindo dos permissionários vencedores a obrigação de formar e se unir em cooperativas ou escolheu só as cooperativas com os permissionários já escritos porém selecionando ainda os permissionários que atendam as exigências da SPTrans? Perguntei isso por que na ultima licitação do transporte alternativo de Guarulhos-SP a prefeitura de Guarulhos licitou escolhendo os permissionários e DETERMINOU O OBRIGATÓRIEDADE DOS PERMISSIONÁRIOS VENCEDORES DA LICITAÇÃO A SE UNIR EM COOPERATIVAS E FORMAR AS COOPERATIVAS EM DETERMINADO PRAZO QUE COMEÇOU A SER CONTADO DIAS DEPOIS DO RESULTADO FINAL DA LICITAÇÃO QUE ESCOLHEU 301 PERMISSIONÁRIOS do Transporte Alternativo de Guarulhos-SP!
- Bruno 29/11/2012 12:02
Everton Costa Goltara
No caso, não tem muita diferença entre Alimentadoras operadas por Cooperativas e Empresas, a não ser a questão de horários. Geralmente, os intervalos de linhas de cooperativas são menores se comparados aos de empresas. - Everton 30/11/2012 11:28
Bruno da Silva Firmino
Aqui na Região Metropolitana de Vitória-ES temos o Sistema Transcol que é o Sistema de Transporte Metropolitano de Vitória-ES, e ele é todo operado por empresas (aqui no ES não tem transporte alternativo más os clandestinos correm livres, leves e soltos) e as linhas são divididas em:
-Alimentadoras: Bairro X Terminal dentro do mesmo município e Liga Terminal X Terminal dentro do mesmo município!
-Interbairros (O Sistema Transcol tem apenas as linhas Interbairros em Viana, Cariacica e Serra)
-Troncais: Liga Terminal X Terminal entre municípios diferentes e Liga Bairro X Terminal entre municípios diferentes diferentes!
O Sistema Transcol abrange os municípios de Vitória (não tem linhas alimentadoras por atualmente ser uma área neutra e com isso é respondido pelo Sistema Municipal de Vitoria-ES que faz linhas Interbairros), Vila Velha (além de ter o Sistema Transcol o município tem o Sistema Municipal operado pela Viação Sanremo que faz as linhas Interbairros), Serra, Viana, Cariacica e Fundão (no caso de Fundão apenas os bairros litorâneos de Praia Grande e Direção, já a sede do município e o restante do município não são abrangidos pelo Sistema Transcol)
O Sistema Transcol tem 10 Terminais: Campo Grande (Cariacica), Itacibá (Cariacica), Jardim América (Cariacica), São Torquarto (Vila Velha), Ibes (Vila Velha), Itaparica (Vila Velha), Vila Velha (Vila Velha), Carapina (Serra), Laranjeiras (Serra)e Jacaraípe (Serra)
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1 5117 que se encontra na identidade visual da empresa Cooperativa Fênix > Spencer Transporte, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip II, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OF-1722M, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Luiz Fernando Maximo, em 24/11/2012, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
MAXIMO, L. F. Cooperativa Fênix > Spencer Transporte 1 5117 em São Paulo por Luiz Fernando Maximo - ID:1428741. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/luizfernandomaximo/1428741> Acesso em: 27 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Cooperativa Fênix > Spencer Transporte São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- 1 5117
- Placa:
- EFU5117 MERCEDES-BENZ INDUSCAR APACHE U 2008/2008 / Lotação: 36 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Autor:
- Luiz Fernando Maximo
- Publicação:
- 24/11/2012 19:40