Ônibus Particulares 2099 em Goiânia por Lucas Gabriel Resende Lopes - ID:2585491

No ano de 1994 o Governo de SC conseguiu convencer autoridades canadenses que o "pobre" Estado de SC precisava de ônibus escolares para serem doados e vieram mais de 200 destes troços e todos pelo Porto de São Francisco do Sul bastando apenas as prefeituras pagarem pelas taxas para tê-los em suas frotas municipais. Várias cidades de SC tiveram pelo menos UM desses escolares que além dos serviços nesta área também teve aqueles que foram doados à APAE. Todos foram reformados e repintados em uma oficina que ficava na Rua João Colin próxima do centro de Joinville e da antiga fábrica da BUSSCAR na época em que ela funcionava com o nome NIELSON. Certa vez o saudoso proprietário da Busscar, o Sr Harold Nielson esteve nesta oficina observando os componentes dos ônibus americanos, sua mecânica e as carrocerias americanas produzidas pela Blue Bird e Thomas que ele até então nunca tinha visto de perto. O design dos ônibus escolares americanos é ultrapassado até hoje pois mais por tradição ainda insistem em fabricar esses caminhãônibus e algumas das encarroçadoras que produziam eles fecharam suas portas. O Brasil infelizmente copiou o estilo dos ônibus escolares e até o CAIO Foz e o MPOLO Senior Midi não só na aparência ficou com traços de ônibus escolares americanos. Este ônibus da foto assim como tantos outros ao sair de SC foram leiloados e comprados por N particulares que espalharam essa joça pelo Brasil hehehehe....
Parabéns pelas belas fotos de sua galeria!

Coitado de quem bater ai atrás

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
kkkkkkkkkkkkk. Verdade!

Marcos Nascimento
Eu que agradeço seu comentário incrivel! Muito obrigado pelas informações! Seja sempre bem-vindo a minha galeria! Abraços.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Coitado de quem bater ai atrás

Mas essa é a melhor parte. Quem dera Todos os Onibus serem assim.

Bate na traseira de um VIP II, vc passa por baixo dele e sai la na frente ileso.

So tem fibra a porcaria.

O formato do ônibus escolar americano preza pelo conforto e segurança. Tanto em colisão frontal como traseira, preservando quem está dentro do habitáculo. O motor avançado absorve o impacto, reduzindo a chance de alcançar a cabine.

Andei em BlueBird nos EUA, e são confortáveis, tem ar condicionado e alguns estofaremos de couro. E são novos. Lá se preza pela segurança das crianças.

Mas aqui, o formato escolar licitado pelo governo não tem motor separado da cabine, não protege o motorista na colisão frontal, faz barulho dentro da cabine e a traseira é uma guilhotina decepadora de cabeças, em caso de colisão traseira. E isto quando são novos, pois muitas prefeituras e empresas de ônibus, colocam os carros mais antigos da frota para atender ao escolar. Não é verdade?

Fernando Nishimura de Aragão
falou tudo !!!!!

Eu até gosto do formato desses ônibus escolares! rsrs... Mas teria que ser realmente como o amigo Fernando Nishimura de Aragão falou, prezando a segurança e o bem estar das crianças...

Carlos Júnior
Fernando Nishimura de Aragão
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Wendel Cerutti
Muito obrigado pela presença e belas informações em minha galeria pessoal!