BluMob - Concessionária de Transporte Urbano de Blumenau 9101 em Blumenau por Lucas Amorim - ID:5148749

Piracicabana voltando com cobrador !!

Giuseppe Thiago Russodivito

Em Blumenau ainda é obrigatório o cobrador, sendo Piracicabana, BluMob, Siga...

E a outra roleta, seria de que?

Aliás, porque é bi-roletado?

Boa noite Lucas Morais de Carvalho. Estes carros rodarão na linha Troncal 10, que é a mais movimentada da cidade. Anteriormente (na era Siga), os maiores pontos de embarque de passageiros desta linha contavam com estações de pré-embarque, onde cada uma tinha um cobrador e o passageiro já entrava nos articulados pelas portas traseiras com a passagem paga. Agora as estações foram desativadas e todos os passageiros entrarão pela dianteira. A roleta da esquerda seria apenas para usuários com o cartão, enquanto a da direita seria para pagamento em dinheiro ou cartão também.

Obrigado pela visita!

Lucas Amorim
Bem confuso, seria melhor o antigo método. Valeu a explicação.

Com certeza Lucas Morais de Carvalho. Todos esperávamos que com o contrato definitivo de transporte em Blumenau as estações seriam reativadas, mas não vai ser assim. Estaremos em cima das autoridades cobrando o retorno caso seja necessário após o início das operações destes veículos. A população em geral ainda não está acreditando que não teremos articulados e as estações, estão começando a criticar bastante! Aguardemos os próximos capítulos xará! Abraços

Essa cadeira do Torino pra trabalhar é muito boa. Bela foto!!

Até que em fim piso de taraflex. Ninguém aguenta aquele piso vagabundo não. Empresários, por favor, invistam em mais qualidade, nós que usamos o transporte agradecemos!

Lucas Amorim
Lucas Morais de Carvalho
Apesar das normas, não é bom esperar que a Piracicabana, vulgo Blumob, seja a "topper". Inclusive aqui no Distrito Federal ela deu um calote bem bonito não adquirindo articulados, isso além de estar retirando os encostos de cabeça dos bancos da maioria dos carros (item obrigatório no DF) e as últimas 29 aquisições não atendem as normas do edital (escapamento embutido). Outro detalhe é que aqui ela fez o mesmo que aí em Blumenau: substituiu articulados por Torino 2014 OF-1721 (antes da nova lei coibindo a aquisição de ônibus com motor dianteiro) de 13,2m e pouquíssimos assentos. Agora o jeito é esperar para ver como ficará o sistema daí.

Lucas Amorim
O problema é que as estações são de propriedade do SIGA. O consórcio tentou desmontar as estações mas não conseguiram. E outra a Piracicabana já tinha dito que as estações não eram viáveis para ela.

Viáveis para a Piracicabana? Um sistema de transporte precisa ser viável para o usuário Henrique Pereira. Se não é viável para a empresa, ela que se retire (vide Auto Viação Do Vale em Gaspar). As estações podem até ser do Siga, mas o Siga acabou, então ou desmanchem ou utilizem a estrutura como deve ser utilizada. O certo é questionar, discutir, comparar as operações de uma empresa com outra. Errado é aceitar tudo e se conformar com um serviço mais ou menos.

Lucas Amorim
Fato.

Sabe o que é viável pra essa empresa pé de chinelo? Encher as linhas de micros e OF1519. Se no edital não tiver especificando ter bancos dentro do ônibus, pode crer que ela arrancaria e deixava tudo vazio pra caber mais gente em pé!
Apesar das falhas de configuração, estou surpreso dela ter adquirido os Volvos e os Scanias trucados pra rodar aí!