Metra - Sistema Metropolitano de Transporte 4018 em São Paulo por Leandro Matos - ID:2480582

O "monopólio" da Caio em SP, torna-se massante para quem é fã deste hobie, e olha que para uma cidade deste porte as possibilidades de variações seria incríveis.

waltencir silva monopolio da caio ? e o que eu sempro digo : questao de preço e logistica . botucatu e logo ali .

Wendel Cerutti Pode ter certeza que não são só por estes motivos. Veja no Rio, la não vende só Torino, ( onde é fabricado) há uma grande variedade.

Bela foto!!!

waltencir silva
A Caio se tornou a cara de São Paulo, e o monopólio aqui só se dá pelo motivo do Ruas ser dono de quase toda frota da cidade. Em outras capitais, é comum vermos as carrocerias Caio, mas em meio a outros tipos de carrocerias. Aqui não. De certo modo, tendo em vista o motivo que citei, é compreensível.

Um abraço.

Essa foto e recente ou e da primeira vez que esse modelo fez testes pela metra?

waltencir silva
Concordo com você, é monopólio mesmo, essa desculpa que Botucatu é logo ali não cola.Em SP todos sabemos que esse monopólio é em razão de o dono ou um dos donos da Caio, é também dono de várias empresas que atuam em SP/capital. Se fosse o caso da distância da fábrica, em BH não haveria Marcopolo, Neobuss, Comil e Mascarello, aliás também no RJ.

Fora que, por exemplo na SPTrans, uma empresa compra ônibus de outra encarroçadora, às vezes é difícil conseguir uma homologação pra rodar. Vide os Gran Viale da Transpass...

Luis Fernando Palhares
Pois é, eu também creio que há dificuldade para que se homologue ônibus com carroceria que não seja da Caio. E fica a pergunta, é certo isso? ou adquire Caio ou enfrenta problemas para a certificação de outro modelo junto a SPTrans? Se isso não é monopólio, não sei o que é.

André Francisco F. G. M. Silva
Foto recente...

Marcos Novaes de Souza
Como se diz "há mais coisas entre o céu e a terra do que sonha a nossa vã filosofia"...

Com certeza o Ruas exerce um grande domínio sobre a SPTrans e ela se submete a ele. Afinal, por mais que o Grupo Ruas tenha seus problemas, o cara tem cacife pra grandes compras, o que se reflete na prestação de serviços. Enfim, é mesmo um monopólio que cabe investigação pra saber o quão ele tem afetado o sistema como um todo.

Mas também tem outro lado. As empresas que não são do Grupo Ruas, acabam optando pela Caio. Pode ser o caso da facilidade de homologação das suas carrocerias ou pela assistência e até uma certa confiabilidade de seus produtos.

Vide Santa Brígida, já experimentou outras carrocerias e sempre opta pela Caio, apesar de ter variedade de chassis. Ocorre caso semelhante com a Gato PReto, Gatusa, Mobi Brasil. Temos o caso também da Sambaíba, que tem preferência por Caio, ams costumava variar a frota, mas sempre sob chassi Mercedes. Nem lembro qual foi sua última aquisição não-Caio.

A própria Metra não tem mais variado suas compras de carrocerias...

Sim, o cara é poderoso, afinal ser dono de concessionária MB, da Caio e monopolizar o Transporte Público de São Paulo, gera estes efeitos e nós, grupo pequeno, que gostamos de ver uma frota variada, saímos perdendo. Coisas da vida!

Tô gostando da discussão.

Luis Fernando Palhares
Sua explanação foi perfeita, e discussões nesse nível são sempre bem vindas.

Marcos Novaes de Souza
Pois é, vamos compartilhando informações e conhecimentos.

Mas falando de hobby, gostaria muito de ver um Viale BRT 15 Metros sob trólebus (completaço)... Traz pra gente Metra! kkk

Luis Fernando Palhares
Excelente abordagem meu caro! Mas eu ainda acho que dá para ver uma certa variedade em São Paulo, ainda que pequena, a Tupi também tem Neobus, a Transppass tem Marcopolo, a Gato Preto ainda tem alguns Busscar, enfim... Adoro os ônibus de São Paulo, mas realmente deve ser meio esquisito ver 95% tudo Caio, porém, não posso reclamar muito, pois a grande maioria é padron, o que ameniza bem a situação, rs...

Lembrando também que vocês ainda tem Ibrava e Walkbus, coisa que quase nenhum outro lugar tem, rsrs... Aliás, este carro é com ar-condicionado ? Deixo esta dúvida para os amigos...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Tem ar condicionado sim. Dê uma conferida nesse link: http://onibusbrasil.com/foto/1799508/

E ainda há outro porém, geralmente quando se adquire produtos fabricados no mesmo estado, há uma redução de impostos muito grande chegando por vezes até a zerar estas taxas...

Marcos Novaes de Souza
Ah sim, era o que rodava na Canasvieiras então... Obrigado!