Independência > Trans Oeste Transportes Frota 2019 em Duque de Caxias por Leandro de Sousa Barbosa - ID:7274549

Sim PJ, tá com cara de 1724, imagina um 1721 com ar subindo as ladeiras do Milionários e do Bonsucesso...Kkkk
Fica no pé do morro, não sobe nem a pau...kkkkk

Nossa kkkkkkkk complicado Welton, ou então subindo a Amazonas, só de terceira e olhe lá, mas ainda bem que é 1724L, muito melhor!

Conforme informado pelo nosso amigo Luiz Silva aqui no OB, serão em torno de 14 unidades.

O Silva já deve está lá na garagem da TO fotografando eles kkkkkkkk me parece que chegou 5 carros, vai vim outra remessa! Esses com certeza devem ir para 32, 35 e a nova linha 3250!

Na moral, nessas linhas troncais que passam pela Avenida Amazonas, seria bem melhor rodar carros alongados. O fluxo de passageiros é bem grande e acredito que melhoraria na agilidade da coleta de passageiros no percurso. Além do mais seria ótimo a BH Trans criar mais uma faixa para ônibus na avenida. Espremendo e desestimulando o uso do carro no acesso ao centro. E fazer a população apostar no transporte público. Porém para tal o serviço teria que ser de qualidade, o que hoje ainda está um pouco longe se ser mesmo!

PJ, e

u acho que irão pra 3052 também, além destas linhas citadas pelo amigo. De vez em quando vejo um ou outro 1724 aqui nas linhas do bairro, no caso a 318 e a 332, de vez em quando a TO coloca KBs nelas.

Verdade Matheus, deveriam rodar carros trucados e articulados, ficaram com a promessa do Corredor Amazonas, mas até hoje nada saiu do papel, precisam melhorar e muito aquela avenida, precisa recapear ela, avenida cheio de buracos, carros que não respeitam as faixas de ônibus, enfim, a BHTrans precisa dar mais atenção para a Avenida Amazonas, já que é uma avenida de grande fluxo, no horário de pico então, fica bem complicado, algumas vezes já cheguei atrasado no serviço por causa disso, agarra bastante!

Exatamente Welton, a TO custa colocar KB nas linhas alimentadoras, mas com a chegada desses Torinos S, os outros KB devem rodar nessas linhas com maior frequência!

A ideia é 3150 toda de KB (até porque, é uma linha praticamente rodoviária...), 32 e 35. 3052, se possível.

PJ é um filha da mãe, kkkkkkkkkkkkkkkkk
Welton, 1721L subindo o morro do Cristo? Apenas imagine...

Bela foto, mas esse é Torino 2014. Esse é o kit Plus da Marcopolo, basta olhar no site da Marcopolo, Torino S realmente ficou até 2018. Seria carro 18/18 ou 18/19 são Torino S, Agora 19/19 em diante já Torino 2014 como este da foto. Parabéns pela foto.

Luiz, pra um 1721L com ar subir o morro do Cristo só se for na base do guincho....
Se os VW da TO precisam da primeira marcha pra subir, imagina então um 1721L com ar no horário do pico...

Eu acho que deveriam investir em outras vias de acesso além da Amazonas um exemplo seria a revitalização da via expressa e tratar também da Tereza Cristina, é um absurdo uma avenida daquele tamanho dá congestionamento todo dia, Amazonas tem o gargalo no final, passar na Tereza Cristina desde os anos 90 é um inferno

Exatamente Joase, se melhorassem de alguma forma a Teresa Cristina, resolvessem esse problema de enchente que tem ali e tampassem o rio seria uma boa alternativa para um corredor de ônibus já que é uma Avenida ampla. A Amazonas é um problema crônico desde muito tempo gera muito congestionamento uma duplicação resolveria bastante o problema mais é bem dificil isso acontecer.

Essa ideia de tamponar rio é a mais atrasada possível. Temos aí ao redor do mundo cidades abrindo novamente rios e despoluindo-os, chegar em 2019 com essas propostas é absurdo. A solução não é abrir mais espaço para carro, é desestimular seu uso, priorizando o transporte público.

Como 2020 é ano de eleição, vai aparecer um monte de político prometendo isso, corredor, duplicação, ruas pavimentadas e tudo mais, como vcs disseram, já que dão mil desculpas para não melhorarem a Amazonas, a Via Expressa a partir da avenida Presidente Juscelino [****]bitschek depois da Estação Eldorado, daria com certeza pra fazer um corredor de ônibus ali, integrando com a Tereza Cristina até o centro de BH e na região do Barreiro até na Estação Diamante e Estação Barreiro. Mas convenhamos é bem difícil isso acontecer, o vetor oeste é muito mal tratado pelos governantes.

De fato tampar rio não é das melhores ideias, confesso que fui bem infeliz, até porque acredito num meio mais sustentável de vida. No caso não seria priorizar o carro e sim o transporte publico, e urbanizar uma região da cidade que sofre com problemas de infra estrutura a cada ano que passa. Infelizmente no Brasil se pensa que o transporte individual é a forma mais pratica, isso para induzir a venda de carros. Nisso as cidades não dão conta mais da grande quantidade de veículos dentro delas, e as vias travam com vemos aqui em BH. Muita coisa foi feita mais não adiantou em nada, isso porque a própria governança não prioriza o transporte publico. Hoje quem anda de ônibus é só quem precisa ou não tem outro meio e condição de se locomover. O certo era fazer que o ônibus se torne mais atrativo do que o carro o que hoje é impossivel.

É o que cansei de falar aqui. E faço minhas as palavras do Abel.
Inadmissível é ver a maior e a região mais populosa da RMBH ter um transporte coletivo digno de roça! Com mini-ônibus fazendo linha troncal no Barreiro e ônibus antigo ligando Betim e Contagem com BH! Fosse em qualquer outro lugar do mundo, regiões como Barreiro, Betim e Contagem jamais ficariam sem transporte sobre trilhos. Ou ao menos, não ficariam sem receber mais linhas do BRT(o Move) com ônibus maiores. Move só vai pro vetor norte e isso só foi possível por causa da Copa de 2014. Uma pena que Belo Horizonte quando o assunto é mobilidade urbana não vai pra frente nunca, muito menos ainda o populoso e industrial vetor oeste.

Verdade. Na época das vacas gordas de BH a Paraense comprava o que havia de melhor no mercado na época!

Creio que seja algo relacionado à parte elétrica, pela caixa ficar atrás do motorista, próximo a essa janela de vidro colado ali...