Viação Curuçá 01 229 em Duque de Caxias por Leandro de Sousa Barbosa - ID:3122946

Bonita foto, mas dá uma corrigida na empresa, esse ai é da Viação Curuçá http://onibusbrasil.com/empresa/viacao-curuca/

Segue ai umas dicas caio saiam mais carros ai pra Santo André:
01 1XX e 01 5XX - Viação Guaianazes
01 2XX - Viação Curuçá
02 6XX - Viação Vaz
03 3XX - Parque das Nações
04 4XX - ETURSA
05 7XX - EUSA ou Urbana

08 8XX e 08 9XX - Expresso Guarará

Segue ai umas dicas caso* saiam mais carros ai pra Santo André:

Raphael de Oliveira Denisovas

Qual a diferença da pintura vermelha para essa azul???Seria algum serviço especial???

Leandro de Sousa Barbosa
A diferença entre as duas pinturas é, digamos, política. O pessoal de lá saberia te explicar. Bela foto!

Leandro de Sousa Barbosa
Bruno Roberto de Moraes

A vermelha foi uma pintura criada pela Marcopolo na época da licitação. Quando entrou o prefeito anterior, mandou trocar a pintura, pq obviamente não era do partido. Ai ficou essa, trocando apenas as cores.

Pura politicagem, em menos de nove meses, a frota trocou de pintura três vezes. Até a Guarará, que tinha pintura diferente por contrato diferente, foi obrigada a aderir a esse padrão

Como já era esperado Midis, para substituir Micros, acredito que nessa remeça ou na próxima de agora chegue até convencional para velha Curuça.
Bacana a novidade Leandro !

Tiago Liberato
De fato, já chegaram 10 Vip IV - de um lote de 30 carros - na garagem da Guaianazes, e segundo matéria no Diário do Grande ABC, começam a rodar na terça, nas linhas B-21, T-15, T-17 e T-29 da Guaianazes, e até mesmo nas linhas I-01, T-12, T-14 e T-16, que são da Curuçá.

Raphael de Oliveira Denisovas

Santo André é uma cidade engraçada, ela possui quase 50 linhas urbanas, e com essas renovações ela terá uma frota muito elevada de Midis para o tamanho da cidade e principalmente para demanda de certas linhas, mesmo que seja uma evolução de trocar Micro para o Midi,mesmo assim o modelo de transporte Andreense é muito ruim.

Tiago Liberato
Tem certas linhas que não comportam carros grandes, seria "suicídio" colocá-los pra rodar. Além disso, tem todas as famílias que foram retiradas do núcleo Gamboa, ao lado do Pq. Central, e levadas pra conjuntos habitacionais no Jd. Alzira Franco, ponto final das linhas I-01 e T-12; a primeira é comprida e não tem demanda pra carro grande enquanto a segunda passa por ruas apertadas e curvas fechadas, onde um convencional entalaria sem esforço. Então, mesmo sendo midi, vale mais aumentar a oferta de carros em linhas desse tipo. Isso sem falar nos custos, que infelizmente comandam o ritmo e a qualidade das renovações

Raphael de Oliveira Denisovas
Pode passar link da reportagem ?

Wesley de Jesus
Aqui o link da matéria, publicada no dia 5 de fevereiro: http://www.dgabc.com.br/N...o-a-minuto-topo

Esse carro ja esta em operação vi ele circulando ontem dia 12/02/2015.

Kenny Guiráo
Não vi esse, mas já estão rodando também os novos 01 230, na T-12, e 01 232, na I-07, lembrando que esses prefixos eram ocupados também por Senior Midi, mas com chassi OF-1418.

e a linha t25 ?

Tiago Liberato
Raphael de Oliveira Denisovas
Infelizmente essa tendência tende a chegar em São Paulo em 2017/2018,mais midis e menos cobrador,inclusive foi o próprio Ronan que em 98 lançou essa moda de micro em Santo André e se espalhou.

Eder Pereira

Isso é fato meu caro !

No ABC, diferente de algumas outras cidades, já existe lei que dá amparo para empresas investiram na compra de midis, ao invés de convencionais.