Auto Viação 1001 Paradiso G7 1050 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:4950659

Parabéns pela registro,é foto recente? Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Hoje pela manhã.

Peladinho!bonito de ver assim!

Poxa vida eu pensei que foase neobus 360 ia ficar show ja chega de marcopolo ainda mais compra mais onibus desses sem presicao vende os tocos g7 1050 que sao ruim que so da volvo ainda compra este

gosto de registros assim, eu excluiria hehe

Jovani !!!
Excelente registro, agora uma perguntinha a produção na Marcopolo já normalizou? tem muita novidades por ai?

K360IA na 1001. Grande novidade parabéns pelo registro. Vc sabe se apareceu alguma novidade para Itapemirim ? Ou Gontijo ?

Jovani Cecchin
Por favor entre em contato comigo pelo whats por favor. 14991636669. Agredeço desde já.

e lá vem a renovação 2017 já que em 2016 não tivemos nada nela.
Anderson Luiz de Paula Duarte grande novidade aonde? ela ja tem vários G7 gagá E5, nada de novo aí, novidade seria se fosse N10 360 mas esse ano esse sonho não será realizado ainda.

Jovani Cecchin
Enfim aparecendo os Novos Carros da 1001, dizem ser 110 Rodoviários, deve ter G7 Toco, Trucado e DD, e quem sabe uns N10 kkkk

Anderson Luiz de Paula Duarte
K360IB não é novidade nela não, o lote de 2015 foi K360IB kkk

Será que desistiu de volvo ?

Bem que podiam comprar paradiso 1200 pra algumas linhas mais longas.

Ronaldo Jose Soares de Souza
Ficaram com ciúmes da Mirim... kkkk

Ronaldo Jose Soares de Souza
Rodney Silva Martins
Ela trocou a Volvo pela Scania desde que os Volvo de 2014 vieram problemáticos, dali em diante só vem Scania nos Traseiros.

Não tem nada de ciúmes da Mirim '-'

Ricardo Silva Monteiro
Bem que poderia ser 1200 mesmo. Não entendo porque todas as empresas do grupo compram e ela fica só nos 1050.
Jovani Cecchin
Parabéns pela foto!!

Não entendo porque todas as empresas do grupo compram e ela fica só nos 1050.

1050 atualmente é o padrão de carro toco no grupo todo... Só ver a baciada que a Cometa e Catarinense tem também. As compras de 1200 4x2 são exceções, meio raras, inclusive.

De qualquer forma não vejo o problema dessa configuração. Pra maior parte das linhas da 1001 esses carros dão e sobram. A altura da carroceria só vai fazer diferença no volume de bagagem carregado, o que só deve ser algo necessário nas linhas maiores. Mais importante do que carro alto no momento seria rever o padrão de 46 poltronas pra diversas linhas que cobram tarifas bem salgadas pra carros tão pelados...

Deveria vim alguns para Rápido Macaenses, seria muito bom ver receber carros novos.
Para ela vem repasse.
Mesmo assim excelente aquisição Scania.

Registro legal, eu voto por não apagar! Kkkk

1050 com Scania K 360 deve ser um foguetinho.
Mas o conforto interno é 0.

1001 sem Scania ñ têm graça.

Jovani Cecchin
Obrigado pela informação. Abraços

Vem g7 trucado pra ela tbm para a linha de SP, agora os toquinhos para o perfil das linhas dela é o que se encaixa melhor por isso a enxurrada de carros tocos na 1001. Em relação a Volvo a empresa anda tendo problemas com módulos e peças que dependendo? do tipo de defeito tem que encomendar e vir da matriz oq demanda tempo e consequentemente o carro parado por muito tempo, mas é um excelente chassi tanto que foram sete anos comprando Volvo. Abraços.

1050 com Scania K 360 deve ser um foguetinho.
Pois é, acho que o K310 cumpriria com louvor a menos que o investimento inicial seja coberto pela economia de combustível gerada nas subidas de serra.

Sergio Brito Dessa vez não vem N10?

Lembro que em 2007, numa visita a garagem da 1001 em Macaé, os 10 primeiros B9R já rodavam há cerca de dois meses, e o gerente nos dizia que estavam impressionados com consumo e a economia. Dizia que os G6 B9R com ar conseguiam ser mais econômicos até que os Vissta K310 sem ar de 2006. Também fez grandes elogios ao pós venda.
O resultado é que por 7 anos a frota rodoviária quase que padronizou com chassis Volvo.
Agora por questões de oportunidades financeiras e operacionais, os chassis Scania voltam a fazer parte das renovações da 1001.

Parabéns pelo registro Jovani!

Belo flagra

O interessante é que a Volvo não faz nenhuma ação para reconquistar o cliente...... e a Scania agradece.

belo veiculo

A volvo perdeu a Garcia, agora o grupo JCA não conseguiu vender apos os testes dos g6 para o grupo GTJ , os Baratas e Constantino não tem volvo sua maioria mercedes, vão ficar com os Eucatur, Rotas e Itapemirim se nessa nova fase da empresa se na renovação vier volvo...

Luiz Augusto da Silva Tem também o Exp.Nordeste e a Princesa dos Campos , que são grandes frotistas Volvo.

Antônio CarlosE verdade tinha esquecido desses grupos que tb gostam e fidelizam com volvo...

Belo flagra amigo! Tem alguns Torino 2014 Volvo B270F e Torino Express em B340M da Sorriso de Minas prontos. Você viu algum por aí? Abraços.

Bruno Guimaraes
Vi três Express Volvo semana passada, mas ontem não os ví mais. Sobre os B270F, bem provável que estejam sendo montados em Xerém.

uma pena não ser volvo , as scania é bom também , otimo registro parabéns tem algo pra motta ai ?

1001NOVINHO!!!

Belo registro hein amigo !!! Espero que venha com WI-FI 4G todos esses 110 carros como o Anderson Pessanha falou,pgar quase 100 reais na rio-cabo frio sem wifi é scanagem kkkk,será que vai ter urbanos novos ???

Alguma previsão de cabritos (Viaggio 900) entre esses 110 rodoviários?

Jovani Cecchin
e sobre os neobus ja tem alguma informaçao se vai vim algum deles pra 1001 algum 360

Ricardo Silva Monteiro
concordo ou pelo menos poderiam ter 42 poltronas. 46 nesse ai é aperto demais muito desconfortável.

Patrick Moyses Proença
Aposto que vem alguns Neobus nesse lote, pode ser que os dianteiros saiam de lá.

Jovani Cecchin
Pode até ser, mais tenho minhas dúvidas, pois os 7 que vieram em 2015 apresentaram muitos problemas e no momento atual é tudo que ninguém quer ter, mais vamos aguardar. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Neobus está preenchendo o espaço da Busscar no grupo, ainda timidamente, mas estão conseguindo emplacar carros.

Jovani Cecchin
Vamos ver, pois a aproximação começou antes da Marcopolo assumi-la totalmente, e nos carros mais sofisticados foi tudo bem, mais nos mais simples a coisa desandou. Abraços

Boa.Pra quem e esse dd?

Eu vivo a expectativa de ver se haverá novidade nos urbanos ou ela continuará mantendo o seu padrão (Caio Apache VIP IV). Seria bom se viesse uns Torinos pra ela, mas, como sabemos que os torinos não são bons carros e ela vir de Mega Plus é fora de cogitação, creio que não haverá nenhuma mudança.

EVERSON COSTA
Tá

Rafael da Silva Xarão
Hã? Algum problema?

Bruno Guimaraes
Tive em Xerém há uns 15 dias e vi uns Torinos na pintura de Uberlândia no pátio da Marcopolo.

Muito bom ver mais Scania chegando na 1001 esses carrinhos apesar de serem apertados, na estrada são os verdadeiros foguetes. Agora so uma perguntinha, tem DDs dela ai? Forte abraço excelente registro

muito bom]

Muitos vem falar de mirim só se levantou pq outra empresa comprou mole mole assim vlw

Sergio Brito
G7 1200 ou G7 1350? Executivos e leitos?

Sim, esses são os foguetes da estrada.

COM CERTEZA ESSA MÁQUINA IRA FAZER LINHAS RIO DE JANEIRO X REGIÃO DOS LAGOS.

Jorge Luiz da Silva
Ou fretamento.

Igor de Souza Paradiso 1200 com o diferencial que esses carros vem com apoio para as pernas e vão rodar para aumentar a demanda dos horarios executivos da Rio x SP, inclusive esses carros vão receber autorização da Asterp para rodar nas linhas da RRP em caso de alta demanda. Esses toquinhos com certeza devem ir para o fretamento até pq vai começar a remanejar os carros de fretamento restantes para trocar no Cenpes, em Macaé e Campos sendo esses dois ultimos lugares onde a quilometragem já está vencendo pelo contrato. Agora em relação a Neobus não sei se viram esse ano sendo que os carros de 2015 andam apresentando pequenos probleminhas que não andam agradando a setor operacional da empresa. Agora e aguardar o que vai chegar, Abraços!!

Alguma novidade para o grupo Constantino esse ano.

Parece que é muito difícil para a Neobus manter um padrão. Quando ela ganha um cliente novo no início ela sempre tenta fazer os produtos melhores possíveis. Parece que é só acharem que conquistaram de vez o cliente que pisam na bola. Se ela perder o Grupo JCA como cliente vai ser mais difícil ainda para o N10 emplacar no Brasil, pois querendo ou não um grupo grande adquirindo seu produto faz um marketing grande. Além disso tem a volta da Busscar, e a ela não poderia dar esse mole agora. Perdoar os erros da Marcopolo é mais fácil, pois são décadas de parceria. Já com a Neobus são apenas 4 anos, 3 no caso da 1001.

Espero que deem mais uma chance a ela, justo agora que vai ter o lançamento do N10 DD.

Hemerson Akira Oizumi
Pelos menos os 100 onibus novos para Blumenau devem ser Marcopolo....

Alguma coisa aí na Fábrica que pareça ser ou que já é Catarinense?

Anderson Pessanha ela tem contrato com a scania até 2019 parece e isso implica da mesma comprar carros com ela em suas renovações.

Rafael Piasi tem 30 carros nos 110 que devem ser neobus, acredito que deve ter N10 380 e N10 340 OF.

Patrick Moyses Proença deve vir mais N10 dianteiro.

Fernando Ribeiro Sena neobus deve vir OF e acredito que trucados, o desejo de ver N10 360 no RJ não será realidade nesse ano infelizmente.

EVERSON COSTA urbano será vip para minha alegria, sai torino.

Christian Alves acredito que venha novos DD`s sim.

tambem gostei da aquisição da 1001
por Scania sou fã da marca !

Richard Silva
1050 com Scania K 360 deve ser um foguetinho.
Mas o conforto interno é 0.
conforto 0 mesmo, mas o foguetinho não rola, ultimamente os carros da 1001 não andam passando de 80 pelo menos aqui na região norte noroeste do estado do RJ, povo anda reclamando muito da demora nas viagens.

Sergio Brito
Obrigado, meu amigo. Mas serão G7 1200 K360IB 6 x 2, mesmo? Quantos, mais ou menos?

Denilson de Souza,
Isso não deve mudar, agora o Detro/RJ, Departamento de Transportes Rodoviários, mudou de administração e estão mais rígidos com acompanhamento de velocidades via GPS. Antigamente os 1001 andavam a 90~100 km/h até algum bater, então ficavam um tempo a 80 km/h e voltava a andar mais. Ando bastante na RJ-106, na hora deles largarem alguns sentam o pé mesmo assim, ainda mais nos volvinhos 7 litros que são manuais. Os 9 litros são robotizados, mas mesmo assim andam bem.

Denilson de Souza
Antigamente os carros da 1001 voavam nas Brs, inclusive no trecho entre Rio x Campos, os Dds só andavam na faixa da esquerda, assim como na SP x Florianópolis. O Grupo JCA em peso era assim, com os Catarinenses pro sul, hoje já mudou, andam bem devagar no trecho. No carnaval agora eu fui pra Florianópolis e percebi o quanto os carros da Catarinense estavam a 80 Km na BR, enquanto o Eucatur até envergava nas curvas pisando sem dó no trecho.

Luis Felipe Carreira
Douglas Paternezi
90 por hora é uma velocidade excelente nas rodovias bem sinalizadas e seguras, 100 por hora acho ser excedente mas para uma ultrapassagem é a margem de segurança, mas 80 é muito devagar e cansativo, tanto ao passageiro quanto ao motorista.

Se eu estiver enganado , solicito desculpas, mas um ônibus urbano ou rodoviário seja la de qualquer empresa utilizar uma velocidade acima dos 90 Km/h é muita irresponsabilidade , um acidente com ou sem vitimas fatais envolve o nome da empresa, custo do seguro, exposição na mídia, processos judiciais, dependendo da fatalidade envolve o profissional motorista e o grupo de atendimento e etc. Pior empresas de ônibus envolvidas constantemente em acidentes tem valores de seguros maiores pois as Cias seguradoras trabalham com indicies e amostragens .Não é vantagem.

Jovani Cecchin
Esse já deve está quase pronto, na próxima semana deve ir para o pátio externo e outro devem tomar o lugar dele. Abraços