Viação Nova Itapemirim em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:11799214

A ideia é de que eles sejam escalados nas linhas do Nordeste, devido aos bagageiros maiores.

A empresa não deve receber o modelo 1600 LD, optou pelo 1350 justamente para atender a necessidade de um bagageiro maior. Já que ninguém fica empilhando bagagem até o topo do bagageiro do LD e geralmente fica similar ao bagageiro do 1350.

O 1600 LD é um veículo muito mais caro de aquisição, possui manutenção mais cara, possui muito mais peso em cima de um chassis. Os próprios empresários que eu conheço falam que preferem partir para um DD do que pegar um LD.

Esses 1350 conseguem levar mais carga que LD o LD se não tomar cuidado extrapola os limites da balança

Exatamente, o único LD que dá certo são aqueles 8x2 e o resto é péssimo, se for uma carroceria pesada então lasca tudo.

Tá aí uma discussão boa,qual melhor 1350 ou 1600

Pela matéria, configurado com 46 poltronas semi-leito...Padrão Guanabara/Gontijo...Melhor ir de VAB se tiver no trecho...

Não terá VAB, já que esse carro é destinado para as linhas do Nordeste.

Pensei especificamente em RioxSalvador quando escrevi, mas não duvido rodarem na NiteroixVitória, RioxVitória e SPOxVitória, visto que ex-Guanabara são escalados nessas linhas frequentemente...

Esses carros provavelmente devem ficar na Rio x Salvador e Rio Aracaju inicialmente

Na realidade, o bagageiro desse carro tem uma porta maior que os carros da Águia Branca e por isso ele tem duas portas. (Se você comparar os dois irá ver isso que os da Águia Branca, mesmo Euro 6 continua tendo a terceira porta mesmo que menos) E pelo projeto da Mercedes não tem nada do chassis no entre eixos, só tanque de combustível e Arla, o resto fica instalado após o eixo de tração.