Viação Cometa 723000 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:11598729

46 lugares em cima, e 08 embaixo.

Top achei que seria.Low cost não sou contra low cost(100% convensional)problema colocar muitas poltronas

Mas esse suposto serviço low cost do Grupo JCA nos DD's com 52 poltronas em cima nada mais é do que o serviço que ela oferece nos trucados e tocos de 14 metros com 46 poltronas, são configurações equivalentes. Até hoje não entendo o drama que alguns busólogos criam com esses DD's. A intenção deles nunca foi acabar com o serviço semileito, e sim oferecer o executivo também nos DDs para otimizar os custos.
E só para se ter uma ideia, esses DDs de têm 14 fileiras no lado esquerdo e 12 no lado direito. Os G8 DD 15 metros do Grupo Garcia Brasil Sul também têm 14 fileiras no lado esquerdo, e 10 no direito por conta do sanitário. Se os DD's com 52 poltronas do Grupo JCA são apertados, os G8 DD semileito da Garcia também são. Mas até hoje eu não vi nenhum busólogo reclamando do fato da Garcia e Brasil terem acrescentado duas poltronas a mais em seu serviço semileito.

Bem isso Rafael. Os g8 do grupo GBS são bem ruins, sobretudo na questão ergonomia e espaço entre poltronas, já que enfiaram mais poltronas sem mexer na reclinação. Mesmo os Leito Plus são bem ruins nisso.

viajei 3 vezes em G8 do grupo GBS no semileito e não senti diferença de conforto comparado com os G7, no entanto não sabia que colocaram mais poltronas, por sinal acho os G8 do grupo superiores aos carros do grupo JCA

A Garcia inseriu duas poltronas a mais nos DD's, passou de 46 poltronas para 48 nos 15 metros. Os G8 1200 passaram de 42 poltronas para 44 poltronas, e também classificados como semileito. Ou seja, o lado esquerdo dos G8 1200 é igual os de 46 poltronas das demais empresas. No G8 DD da 1001, muitos criticaram as 52 poltronas no piso superior, os mesmos que elogiam os G8 DD da Garcia e Brasil Sul. Ou seja, falta de coerência nas críticas.

Um passageiro mais baixo não vai sentir a diferença, eu que tenho 1,89, sinto muita a diferença. Outra que não vejo muita crítica aqui é a Expresso União. Tem vários DD's 14 metros com 48 poltronas e reclinação digna de semileito, vendidos como semileito. A reclinação é excelente, o problema é o espaço para as pernas, deveria ser no máximo 44 poltronas. As viagens que fiz com ela foram sofridas.

Exatamente. Fiz uma viagem de Leito Plus pra nunca mais. Os new G7 são bons, bem confortáveis. Mas os G8, eles inseriram mais poltronas e não regularam a reclinação, deixou do mesmo jeito. Se a pessoa tiver mais de 1,80 de altura e a poltrona da frente reclinar toda, fica apertado a viagem inteira. Culpa da empresa, bastava regular a poltrona pra não reclinar tanto.

E olha que antes a Garcia e a Brasil Sul vendiam os G7 DD com 46 poltronas como executivo, depois que passaram a vender como semileito. O semileito nos G8 delas é pior que o executivo que elas ofertavam há alguns anos. Espero que o Grupo JCA não invente de colocar 2 poltronas a mais também e deixar a reclinação alta.

Uma coisa que aprendi tendo 1,97 de altura e viajando a cada 15 dias de Garcia e de Princesa dos Campos é que se eu quiser conforto a melhor opção PARA MIM NA MINHA VISAO é o leito cama realmente de um tempo pra cá as poltronas do grupo GBS ficaram mais apertadas

Os únicos que estão previstos para serem diferentes são os da RRP, 52+16=68, todos os outros deverão ter 46+8=54. Abraços

Alberto Souza do Nascimento há anos acompanho seus comentários nas fotos dos carros da 1001. Sempre desconfiei que vc trabalha pro grupo. Será que é só desconfiança?

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vem 36 G8 e 34 Viaggio pra ela

Tem muita gente reclamando por aí e nem anda de ônibus...