UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 3303 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:11184283

Aguarde pois está aberta a porteira dos rodoviários E6. Curioso é ter a pintura antiga e aonde vão por esses carros já que o frescão no Rio está com a Normandy.

Não duvido que faça as linhas Rio de Janeiro X Valença e Valença X Barra Mansa via Volta Redonda, pode ter certeza se fizer a Rio X Valença vai sofrer com o motor gritando horrores se arrastando nos trechos de serra entre a Baixada Fluminense e o Sul/Centro-Sul Fluminense

Fretamento..

Se fala da linha Rio X Valença se não estiver enganado (o pessoal do RJ me corrija se eu estiver errado) ele é via Paracambi e Engenheiro Paulo de Frontain que pega trecho da Serra do Mar e não passa na Via Dutra/Serra das Araras

É isso mesmo, os intermunicipais da Util/Guanabara não passam na Dutra no trecho da Serra das Araras, ou passam por Paracambi pra subir para Paulo de Frontin, Vassouras, etc; ou por Japeri pra subir para Miguel Pereira ou Paty do Alferes!

Mas só essas linhas que saem do Rio e Niterói para Valença, passam sim pela subida da Serra das Araras, o Busólogo do RJ até gravou um vídeo da viagem entre Niterói e Valença no YouTube, que mostra o trajeto é pela Serra das Araras!

Rio x Valença é via Serra das Araras, Pirai e Barra do Piraí.
Rio x Vassouras é via Paracambi, Frontin e Mendes, apesar de ter horários em que o veículo está seguindo por Japeri e pela RJ 125 até Portela, seguindo depois pela RJ 121 passando por Morro Azul.
Rio x Arcozelo é via Japeri, RJ 125, Miguel Pereira e Paty do Alferes.

Também tem a linha Rio X Conservatória (Distrito de Valença) né? Se tiver qual o itinerário dela?

Tem sim, Everton. Segue: Dutra, Serra das Araras, Piraí, Barra do Piraí e Conservatória. Trajeto muito parecido com o da linha Rio x Valença.

Que por sinal Michel, a linha Rio X Conservatória poderia ser estendida até Santa Isabel do Rio Preto (também Distrito de Valença) via Pedro Carlos já que a Rodovia Estadual entre Conservatória e Santa Isabel também já é asfaltada.

Muito estranho a turma do condomínio com cabrito pois são os mais exigentes querem só traseiro com no máximo 2 anos... E só 12 carros é pouco já que a série 96xx e 97xx praticamente já desapareceu e os 98, 99 e 90xx já estão vencidos para os padrões dos fretados dos condomínios. Até fim do ano deve vir mais carros e assim baixar os 98 e 99xx para as linhas detro. Agora não irei me surpreender de ver esses cabrito nas linhas nos feriados prolongados.

Os condomínios da Barra que costumam exigir parte da frota com motor traseiro para os contratos, embora o Península seja o único que não tenha essa exigência. Os condomínios do Recreio, em sua maioria, rodam todos com carros de motor dianteiro, principalmente o Pontal Oceânico (Nature Rio).

O condomínio para qual esses carros irão (Recanto do Recreio), é de menor porte se comparado aos demais (Parque das Rosas, Rio 2, etc). E a opção por carros de motor dianteiro para esse fretamento é porque o viário local não está sendo muito propício para os carros de motor traseiro. Os condomínios do Recreio são menos exigentes se comparado aos condomínios da Barra da Tijuca, tanto que o pessoal do Pontal Oceânico fechou com a Nature Rio, anteriormente Doce Rio, e pra esse condomínio é escalado carros de motor dianteiro (El Buss 17.230 OD e, anteriormente, Ideale 800 OF-1721). Até mesmo condomínios da Barra se renderam aos chassis dianteiros (tipo o Península que aceitou os Campione da Tursan).

Também gostaria de saber se os empregados terceirizados das empresas que prestam serviços a esses condomínios em dedicação exclusiva (jardineiros, vigilantes, zeladores, auxiliares de serviços gerais entre outros) também tem acesso a esse tipo de transporte fretado dos condomínios?

É pra moradores! Não sei se tem pra funcionários, mas moradores é certeza

O comum é os moradores pagarem uma mensalidade para usufruir do transporte que, normalmente, leva para pontos estratégicos da Barra e Recreio e para o Centro do Rio via Linha Amarela, Alto da Boa Vista ou Zona Sul. Alguns condomínios permitem colocar mais agregados por apartamento, mas é bem raro. Quanto aos demais casos citados, não é permitido o acesso ao fretamento.