Viação Cometa sn em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:1094572

POOW é carro pra cometa que não para mais.
bela foto!!!

Jovani Cecchin

depois vc olha no face se as fotos ficaram bacanas

linda foto amigo..

A Cometa não para mesmo... Show!

Bela foto amigo, Parabens...

Novidade no para-choque, refletivas ou de neblina?

Mais Mercedes pra Cometa :D

Alguém sabe dizer quantos carros no total a Cometa comprou?

Alguém sabe dizer quantos carros no total a Cometa comprou?

TEM ALGUM DD PRA COMETA TB...

Gostei, mudaram bastante detalhes! Até a tampa ali do motor agora é cromada, só no G7 LD e DD que era!
Os detalhes dos faróis ou refletidores ali no pára-choque, ficou lindo demais! Deu mais estilo!

Matheus Scheguschewsky
Ohs Collectyon Buss
Ewerton Lisboa
Diogo Tomaz
Aparentam Ser De Neblina
Juliano Costa
William Rufino
Cristiano Silva
Mateus Lourenço Leite
Obrigado Pela Visita!

Alteraram totalmente a caracteristica dos carros comprados, será que essa será a nova configuração? Abraços

MB! preferia quando eramos Cma/Scania

Jackson Sousa Leite

MAQUINÃO AMIGO, MB...

Pra quem foi referência em Scania por tanto tempo, ainda mais com o portfolio de produtos da Scania no Euro V, sinceramente não entendo continuar com O500.

sinceramente não entendo continuar com O500.
Até por que não é você que assina o cheque...

Rafael Dallago Villas Boas

Eu não entenderia a mudança de volta pra Scania kkkkkkk.

Mineiro
Vc foi preciso, quem assina o cheque e é qualificado pra isso (administrador e não torcedor) sabe o que faz e continua com a MB, como muitas outras empresas que praticamente padronizaram a alemã de 3 pontas.

sinceramente não entendo continuar com O500.
volta pra terra neh filhão hahahah

Tá show de bola, parabéns a Cometa!

Até por que não é você que assina o cheque...
Concordo.

Mineiro
Matheus dos Santos Cardoso
kkkkkkkkkkkkkkkkk ri muitoo

Não sei o preço, mas duvido que um K360 euro V seja mais caro que o O500RSD.

Não é tão mais caro que a concorrente.

Melhor dizendo, o custo de um Scania não é tão maior que o de um Mercedes. A questão que às vezes pesa na hora da compra, é a manutenção.

Bem, se manutenção de Scania fosse tão problemática assim a São Geraldo/Gontijo já teria falido. A questão de gerenciamento é mais complexa. Mas é de surpreender não ter sido aproveitado todo o Know How da Cometa de mais de 40 anos com Scania depois de ter sido comprada pelo grupo JCA...

É.. Mas você acha que é tão fácil assim pra Gontijo? Levou-se tempos até que o pessoal todo fosse treinado, e mesmo assim os gastos são altos. Depende também da localização da empresa, onde ela possui as filiais, matrizes, se tem a disponibilidade para as peças de tal montadora.

E sem contar que o MBB chega ao destino que uma scania. rsrsrs

****ao mesmo destino

Pedro Santanna
Tá difícil aí? hahaha c h e g a m

É.. Mas você acha que é tão fácil assim pra Gontijo? Levou-se tempos até que o pessoal todo fosse treinado, e mesmo assim os gastos são altos. Depende também da localização da empresa, onde ela possui as filiais, matrizes, se tem a disponibilidade para as peças de tal montadora.
Aí que tá. A Cometa era tão ou mais ligada à Scania do que a Gontijo hoje é. Essa é a questão.

Rafael Dallago Villas Boas
Verdade. Em épocas boas, chegou à ter acho que 1000 CMA fabricados.

Com chassi Scania..

Rafael Dallago Villas Boas
No caso da Gontijo, o relacionamento é muito maior do que simplesmente o de um cliente com um fornecedor.

Quanto ao restante, isso depende da filosofia de quem comprou a empresa. Se tivesse sido a Gontijo continuaria com Scania, se fosse a VAB viria MB, se fosse a Nacional Expresso seria Volvo e por aí vai.

Rafael Dallago Villas Boas
Você isso tudo, é a questão da empresa, ela passou a comprar MBB e gostou então vai comprar mais.
Detalhe que temos empresas que só compram Scania e outras que só compram Volvo.
Por exemplo olha o que a Eucatur comprou Volvo no DD e Volvo no LD e Volvo no Paradiso 1200 e Volvo no Viagio 1050.
Temos o Pessoal do Grupo NaEx que comprou para a Rotas e para a Expresso Araguari Volvo.
Exemplos de Scania GTJ, Sanger e etc (empresas do grupo), temos a SMTC que sempre vem de Scania.

O bom que ela agrada a todos.Só faltando o volvo é claro

Tem a Bel-Tour do Rio que compra Scania detalhe olha o G7 dela é Scania.
E tembém temos vários outros exemplos de empresas que compram MBB.

O diretor do Expresso Itamarati disse que só compra Mercedes pq tem manutenção em todo lugar, o relacionamento entre empresa e montadora é ótimo, os onibus são bons de revenda e a mecânica continua com câmbio manual e é confiável.

Já disse em outro comentário, não tem muito o que inventar, de forma genérica, a Mercedes é a que mais vende chassis de onibus no Brasil e, convenhamos, isso não é coincidência.

A Cometa tá que tá em 2012! Só carrão!!! Linda foto, Jovani!

"sinceramente não entendo continuar com O500."
O rapaz é da geração Dolly Citrus e ponto .

Osmar Cordeiro
No Brasil, já tivemos várias montadora, e antes da abertura eram 4 grandes Fiat, Ford, GM e Volks, e hoje são várias que nem consigo enumerar, se o O500, fosse tão ruim assim, o mercado teria se encarregado de encerrar a carreira do mesmo. Há lugar para todos, depende da necessidade de cada um. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Jackson Sousa Leite
Ohs Collectyon Buss
Rafael Dallago Villas Boas
Mineiro
Matheus dos Santos Cardoso
Ariel Lopes de Santana Tavares
Marcos Passamani
Helio Junnior Gonçalves Santana
Markson Martins
Pedro Santanna
Claiton Reis
Bruno Santos
Osmar Cordeiro
Igor de Souza
Valeu a Visita!

esse ai não chega a 90KM não?
pois ta parecendo que não esse ai tem estrela !!!

Osmar Cordeiro
Encrenqueiro !!!

Alex Miljcovic
Eu encrenqueiro ? O rapaz que só criou a conta no OB pra ficar caverando a MBB e eu que sou o encrequeiro ? rsrs

Alberto Souza do Nascimento
Concordo contigo , infelizmente tem amigos aqui que não entende iso que você escreveu , por isto que eu chamo esse povo de "geração Dolly Citrus" , como você disse se você tão ruim não estaria no mercado até hoje , abraços .

Osmar Cordeiro
O rapaz é da geração Dolly Citrus e ponto .
kkkkkkkkkkkkkkkk

Rapaz, os caras td com idade já e não respeitam a opinião dos outros, parece fórum de adolescente isso aqui.

Aliás, eu acabei de sair da adolescência e respeito a opinião dos outros, por mais diferente que seja da minha, assim como defendo que eu acho melhor, independente da geração tb.

Mineiro
sinceramente não entendo continuar com O500.
Boa, concordo com você.

e sempre a mesma ladainha, nao muda !!!!!

Cambada. Aqui tem o maior acervo mas perde na qualidade das informações para O&cia; A compra por uma empresa de uma determinada montadora requer varios fatores. O grupo JCA compra Scania, Volvo e MBB. Os MBB são mais economicos e claro mais lerdos. Mas quando se analisa a linha que vão rodar, eles compram o chassi mais adequado. E tambem conta muito o desconto, o prazo para entrega. A manutencao dos MBB é mais barata, mas tambem o intervalo de tempo é menor. Os carros são mais economicos mas tambem são lerdos. Ela compra MBB pra linha curta. Linha longa só vai de Scania e Volvo. Ah vão falar que tem MBB em linha longa. Claro que tem, a montadora dá o carro. Ex. Voce compra 100 ChassiS R e ganha um RSD

DD e LD na cometa ta dificil hein?

bela foto amigo!!

parabens bela foto ...como sempre so zeradinho

Tô achando que esse vai para a série 122xx (alta) ou então sei lá já entra na série 123xx da Cometa dependendo que quantos virão em O-500RSD para ela.

provavelmente , esse vai rodar , CTBA x SP

Acho que algumas pessoas aqui no OB, nunca se aprofundaram na história da Cometa. A ligação da Cometa com a Mercedes é muito maior do que os tempos de ouro com a Scania. O Major Tito, sempre foi fã da marca da estrela de Três pontas, tanto é que se alguém voltar no tempo vai ver que o fundador do grupo JCA, o senhor Jassen fala que um dia compraria a Cometa por causa de um carro em questão, era um Ciferal com chassi Mercedes. a Ligação Cometa Mercedes volta aos tempo de 40, 50 e 60. Scania só veio ter mesmo já no meio dos anos 70.

O rapaz é da geração Dolly Citrus e ponto .
Até por que não é você que assina o cheque...

Comentários PERFEITOS! Parabéns aos autores!

A Cometa está comprando O500 por causa da suspensão que é mais macia que o da Scania e Volvo.

Segundo a Gontijo, ela optou esclusivamente por Scania por causa do menor consumo de combustível em linhas de longa distância.

Já a Eucatur, optou por Volvo por causa da robustez do chassis em rodovias ruins no norte do BR.

O MBB e muito melhor no geral entre suspencao , freios e economia de combustivel . E por isso que a Cometa fez a escolha certa em mudar de marca , pq tenho dois Mercedes e nao quero outra marca .

O rapaz é da geração Dolly Citrus e ponto .
Sério, se não concorda com eu falo, passa batido, não precisa ofender meu caro. Beleza?

Michel Contador
19/6/2012 16:02:32 · Citar · Perfil · #54
O MBB e muito melhor no geral entre suspencao , freios e economia de combustivel . E por isso que a Cometa fez a escolha certa em mudar de marca , pq tenho dois Mercedes e nao quero outra marca .


Ela e melhor para voce, isso nao que dizer que seja a melhor do mercado. pra quem fala mau de qualquer uma das fabricantes deveria repensar, pois se a SCANIA e ruim GONTIJO vai quebrar, se o MERCEDES e fraquinho a ITAPEMIRIM vai quebrar tambem e se a VOLVO nao presta a 1001 vai pro buraco.

Algumas pessoas deviam olhar menos com o coraçao para nao falar tanta bobagem, e aqui e incrivel para vangloriar uma marca tem que difamar a outra. depois reclamam quando sao chamados de ´´BOZOOLOGOS´´

Daniel Nascimento Trindade

vou discordar de vc, a MBB teve sua epoca de gloria na Cometa e a Scania teve a sua, sao epocas e direçoes distintas, hoje as compras tem cido 1001+VOLVO e SCANIA, COMETA+MBB e SCANIA, CAT+VOLVO e SCANIA, OPÇÃO + VOLVO, RAPIDO RIBEIRAO PRETO + SCANIA...... Entao as compras sao variadas e cada empresa compra o que lhe atende

Ricardo Cruz

a questão da GONTIJO e que alem da economia tem o pos vendas da Scania que atende o grupo muito bem, o Marcos antonio gontijo ja relatou isto em entrevista e claro as regalias que a Scania oferece a Gontijo

Todas as marcas tem seu valor, claro que temos exemplos de empresas como a Itapemirim que faziam um MBB virar um foquete, A GTJ com suas Scanias, Eucatur com os Volvos, a antiga UTIL com a Volvo, mais temos de admitir que quem compra são os empresários e eles acham o que é melhor para eles.
eu tenho meu gosto pessoal, mais não posso ser idiota de disprezar as outras marcas, que tem seus valores em seus segmentos, independente do meu gosto por exemplo eu gosto de Volvo e Scania, mais respeito as empresas que compram Mercedes e respeito que gosta dessa marca, mais prefiro empresas que compram ônibus confortáveis independente da Marca, do que empresas que compram o melhor chassi do mercado mais um ônibus sem conforto nenhum.

Bruno Santos

concordo com voce, nao sou contra a pessoa gostar de marca A ou B, sou contra e esta discurção estupida e burra de julgarem as pessoas e fabricantes sem necessidade alguma. e pior as fabricantes e empresas ta agando e andando pra opiniao de BOOZOLOGOS e os bobos ficam aqui extressando atoa.

o SITE e bacana e tem pessoas bacanas e serias que querem divulgar e compartilhar o HOBBY com fotos,historias e conhecimento. afinal este e o intuito do site, mais fico com PENA de quem fica debaixo de SOL e CHUVA para trazer informaçoes e novidades para os demais membros e chega aqui fica nesse MIMIMI chato de chassis.

Cristiano Silva
"vou discordar de vc, a MBB teve sua epoca de gloria na Cometa e a Scania teve a sua, sao epocas e direçoes distintas,..."

Nesse caso, foram em épocas distintas, mas com a mesma direção.

A Cometa já foi a maior frota MB do mundo, mas ocorreu algum problemas entre as duas empresas, que fez com que a Cometa trocasse de fornecedor.

Claiton Reis

e depois ela teve a maior frota Scania do mundo, blza. o que eu quiz dizer e que cada uma teve sua epoca de gloria, e sempre e a mesma ladainha de chassis que nao termina numca, pior que 99,99% numca pegou em uma chave de fenda e fica pagando se mecanico. o hobby perde, o site perde e nos perdemos com isso.

Cristiano Silva
Isso é verdade...parece a "Sessão da Tarde", é sempre o mesmo filme.

Até parece que "Dona Nita", qdo vai viajar, pede pra ver a ficha técnica do ônibus e da carroceria antes de comprar a passagem, rs.

Cristiano Silva
Sim, eu entendi o que vc quis dizer, só fiz um pequeno complemento no que vc disse.

Claiton Reis

so mais uma coisa, e tanta INJURIA dita contra Fabricantes e Empresas que so estraga o HOBBY, Volto a dizer nos somos amantes de onibus,chassi e pinturas ate ai tudo bem, Mais dai as pessoas se acharem no direito de falar ou julgar empresas ou fabricantes com Injurias e desrespeito por gostos pessoais, Amigo voce vai me desculpar mais isto e uma tolice sem tamanho e nao posso concordar com isso

Cristiano Silva
Pois é...tbm não concordo não. Eu já li tanto absurdo, algo mais ou menos assim..."que a MB deveria sair do país, diante das porcarias que ela fabrica"...uma pessoa que escreve isso, mostra que, além de egoísta, é um tarja-preta total, rs.

Claiton Reis

olha so, como admirador minha paixao e Scania +Gontijo, como empresario se eu fosse no caso minha paixao seria Custo x Beneficio, pos vendas..... eu tenho um amigo em particular Jackson que adora o chassi Mercedes e nao gosta do Scania e nunca trocamos farpas, como admirador nao morro de amores pela familia O 500 da Mercedes mais tambem ela nao e o patinho feio, em minha opiniao pessoal a Mercedes tem uma linha extraordinaria na europa e ao contrario das suecas Volvo e Scania eu acho que ela se acomodou. eu acho que a linha Travego por ex: tem mercado no Brasil. Bom dai eu falar que ela e porcaria eu estaria cometendo uma injuria desnecessaria, acho que a Scania peca em nao ter um motor com menos de 9 litros para urbanos e por nao colocar o articulado K360 9 litros como na europa e a Volvo esta caminhando a passos largos para surpreender o mercado, ela ainda peca no pos vendas isto que fique bem claro e opiniao pessoal e nao empresarial.

Por favor, desculpem-me intrometer, mas eu tenho muito a aprender ainda, e não tenho vergonha nenhuma em dizer isso e perguntar para aprender, afinal não sou "sabidão", como muitos aqui...
Vamos então ao que interessa:
Afinal de contas, os chassis são tão diferentes assim?
Pergunto porque eu como PASSAGEIRO e não Busologo, não sinto nenhuma diferença. Não sou daqueles que viajo muito, mas no pouco que viajei, não senti diferença nenhuma. A Única que nunca andei foi Volvo.
Isso porque pessoas defendem chassi como se fosse um time de futebol ou algo do tipo.
Para mim na posição de passageiro, e é nisso que a empresa pensa também, vale mais para mim o interior (poltronas, espaço, conforto, etc...). É lógico que o chassi ajuda, mas reintero a minha questão, faz tanta diferença assim o "tal" do chassi.
Obrigado a puder me responder.
E Parabéns pela foto Jovani!!!

Leandro Matos

as diferenças dos chassis, são na maioria dos casos, TÉCNICAS, potência, consumo, suspensão e etc.... lá dentro do bus...realmente são poucos que notam outras diferenças... rsrsrs

Cristiano Silva

a mesma coisa é quando aparece foto de DD sobre K380 ou O-500RSD de 354cv .... o povo acha um absurdo rsrsr

Leandro Carneiro
Leandro Matos
O que teria que mudar era a cabeça dos empresários. A partir do momento que o mercado pedir veículos mais sofisticados, a MB vai oferecer aos seus clientes estes veículos que o Rafael Dallago tanto "exige".

Pra vcs terem idéia, o OC-500 RF é equipado de série com todos os equipamentos oferecidos nos chassis Volvo, inclusive o ESP, para outros mercados mais exigentes como Chile e México por exemplo.

Já aqui no Brasil as empresas, algumas pelo menos, querem o mais simples, seja por não querer investir em treinamento de sua mão-de-obra, seja com medo da tecnologia, seja por não querer gastar, enfim...por n motivos.

Acho que independente de preferências e gostos, a gente deveria opinar sobre a foto do amigo Jovani que se deu ao trabalho de compartilhar a novidade pra a gente aqui e n se preocupar se é Scania, MB, Volvo, MAN, Agrale ou uma chinesa qualquer.

Abço a todos.

Parabéns ao Jovani pela foto e aqueles que escreveram elogiando a mesma. Gastaram muito tempo em brigas sobre chassis ,que são irrelevantes para quem gosta de ver fotos de ônibus.

Leandro Carneiro
19/6/2012 20:09:16 · Citar · Perfil · Galeria · #74
Cristiano Silva

a mesma coisa é quando aparece foto de DD sobre K380 ou O-500RSD de 354cv .... o povo acha um absurdo rsrsr

Bom, Isto e mais uma das picuinhas dos MECATRONICOS de plantão. se nimguem compra DD reclamam, se compram DD reclamam tambem, se a pintura e conservadora reclamam, se mudam a pintura o mundo acaba, Gontijo nao presta pq coloca k420 em chassi baixo, a MBB nao presta porque 360cv e igual aos ponei malditos, Volvo e problematico porque tem muita tecnologia..... enfim. o focu do site vai por agua abaixo. por este motivo eu disse acima que tenho PENA dos amigos JOVANI, MARCIO BRUXEL....e tantos outros que ficam debaixo de SOL e CHUVA para nos trazer novidades e esta idiotice de alguns acaba virando o fo [****]

Leandro Matos

seja Bem vindo amigo

Sobre suas duvidas fique despreocupado pois aqui nimguem e mecanico formado, e com o tempo voce vai aprendendo a respeito. So um dica amigo, procure curtir o Hobby sem esta preocupaçao curta as fotos, os amigos que voce vai fazer, os encontros de admiradores.....etc. voce vai gostar. Sobre preferencias talvez algum dia voce se interesse mais por uma fabricante do que a outra e isto nao e crime. crime e vc desrespeitar seus colegas por vaidade, motivos futeis como alguns acima...etc.

abraço e fique com DEUS

Cristiano Silva

Vc está muito certo em alguns pontos, mas discordo em um deles.

Dá pra ter preferências e visões críticas sobre as fotos respeitando os outros.

Não me interesso só pelas fotos e sim pelo mercado, marcas, empresas, situação econômica, design, pinturas, etc.
Se fosse entrar aqui só pra ver foto e comentar "bela foto, parabéns" pra todas as fotos, preferia ficar no facebook.

O ponto é, tenha suas preferencias, discuta com os outros e respeite todos.

Não faça do onibusbrasil um campo de batalha, mas tb não faça dele um site de pessoas sem opinião e sem nada de conhecimento para adicionar.

Na minha opinião de busólogo, eu gosto mais do chassis Scania K113, por causa do ronco do motor. Prefiro ele do que os atuais Scanias.

Já esse O500, ele realmente é muito macio, viajo anualmente nele pela Viação Andorinha e Cometa.

Já a Volvo dispensa comentários. O meu preferido é o chassis B9R, por causa do baixo ruído do motor, e excelente estabilidade, pois a carroceria balança menos, apesar da suspensão ser um pouco mais firme.

Os únicos modelos que não gosto são os dianteiros, não importa o fabricante!

Pedro Santanna
Sabias palavras kkkkkkkkkkkkkk.

Bruno Santos
VC esqueceu também que tem uns MB O-500 RSD G7 1200 !!!!!!!.

Joao Luiz Brito Turetta
Olha companheiro nada a ver esse seu comentário rídiculo por quê se fosse assim empresas Argentinas que fazem linhas para o Brasil não usariam então o O-400 RSD ( caso da Chilebus) e o O-500 RSD ( caso da Crucero Del Norte).

Ewerton Lisboa
Realmente, eu não sabia que as montadoras de chassis, viraram instituições de caridade, mais ...

Ewerton Lisboa
Não fui claro, te dou razão em seu comentário, uma vez que:
Realmente, eu não sabia que as montadoras de chassis, viraram instituições de caridade, mais ....