Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America MICRO 39 em Barra Mansa por José Augusto de Souza Oliveira - ID:10952699

Os VW 8t tem entre 6,5 e 8m
Os 9t tem 9m de comprimento, em geral
Acho que bem provavelmente seja o 11.180R mesmo, dado que esse aí tem mais de 10m de comprimento.

Mas como a moderação não sabe cadastrar os modelos da VW pro Euro 6, não tem muito o que fazer.

Você preferia a Neobus extinta ou incorporada ao Marcopólio? É cada coisa que a gente lê aqui nesse site...

Mineiro, vamos lá quando a Marcopolo comprou a Ciferal o que ela fez em um intervalo pequeno de 11 anos (1998-2009): Lançou o Turquesa que era praticamente a cópia do Torino GVII/1999; em 2003 lançou o Citmax e o Minimax porém em 2009 a Marcopolo extinguiu a Ciferal e encerrou a produção de ônibus Ciferal ficando somente a dupla Marcopolo-Volare e a Fábrica da Ciferal virou Fábrica Marcopolo Rio até o seu fechamento (quando transferiu a produção para aqui no ES), com essas mudanças a Ciferal foi extinta e fundda/incorporada a Marcopolio.

Ao comprar a Neobus, a Marcopolo pouco tempo depois encerrou a produção do Spectrum City, acabou com o Mega Plus e criou o New Mega que era a cópia ainda pior do que o já remendado Torino S/Torino Pão-Duro; recentemente a Marcopolo encerrou definitivamente com a produção do Thunder+ e do New Mega e com isso hoje só tem apenas a produção do Thunder Way 2021 e do Thunder Midi Escolarbus para operações off-road inclusive o programa caminhos da escola.

Em outras palavras, infelizmente tenho a dizer que se depender da sua atual dona, em breve a Neobus vai virar passado e vai ser extinta e incorporada/fundida a Marcopolio, igual como foi feito com a Ciferal

Obs.: Não estou prefeindo o que você disse Mineiro, más infelizmente é isso que vai acontecer, se isso ocorreu com a Ciferal, infelizmente vai acontecer isso com a Neobus, infelizmente é só questão de tempo.

Isso é o mundo dos negócios, parece que nasceu ontem pra não entender certas coisas. Isso é em qualquer segmento

Rodrigo, é isso que eu tentei dizer para o Mineiro

Everton, pare de se fazer de maluco.
Seu comentário estava lamentando que a Marcopolo "acabou" com a Neobus. A verdade é que sem a Marcopolo a Neobus teria falido em 2018, ou até antes, já que a Marcopolo era acionista da empresa e acredito que colocou bastante dinheiro na operação dela.

Neobus tem um papel bem claro no portfólio da Marcopolo S/A. E exatamente por isso ela não vai desaparecer tão cedo.

Além disso a Ciferal está ativa e produz veículos, mesmo sem estampar sua marca nas carrocerias.

A Neobus virou uma boa opção da Marcopolo para concorrer em licitações hoje, se você concorre com Marcopolo / Volare / Neobus triplica suas chances de vencer certames.

Não só para licitações.
Observe a carroceria, tirando do parabrisa pra baixo, é qual modelo?
E porque ela não usa esse modelo?


Essa é uma das funções da Neobus no mercado atualmente, além das licitações.

CNPJ da Ciferal foi reativado e está sendo usado na fábrica da Neobus.

Isso aí, Jovani!

Pessoal fala um monte de coisa sem antes se informar, o que é o básico. Neobus tinha uma dívida alta devido a crise de 2014/15 fora o investimento alto na fábrica de Três Rios que não deu o retorno esperado. A Marcopolo já tinha 39% desde 2007 quando o José Antônio Boff saiu fora, ela aproveitou a oportunidade e comprou o resto da Neobus e assumiu a dívida. Agora, porque ressuscitar o CNPJ da Ciferal, não faço ideia..
É cultura da Marcopolo quando adquire uma marca "matar" ela aos poucos. Por mais que isso prejudique o mercado e os clientes..

Tem uma galera que adora falar besteira sem conhecimento, infelizmente. E no OB não são poucos.

Ressuscitar o CNPJ da Ciferal, aparentemente, foi por questões fiscais (créditos e incentivos) vinculados ao CNPJ da Ciferal.

Para a Marcopolo é bem conveniente manter a Neobus para encarroçar o Volare com chassis VW. Não atrapalha o acordo dela com a Agrale e com a Mercedes e amplia a possibilidade de fazer novos clientes. Não acredito que irão desativar a marca tão cedo.

Não faz muito que a Marcopolo encerrou definitivamente o CNPJ da Ciferal. Foi criado um novo, com o nome de Marcopolo São Cristóvão, nome do loteamento onde a antiga Neobus era localizada.

Já tem se não me engano 😁✌🏼

Não tem... só cadastraram a versão Escolar. Essa versão comum aí não existe.

Observação...Neobus não produz mais urbano...só apenas Escolar...idéia da atual dona Marcopolo para não ter concorrência...então no caso esse é um Thunder Way Escolarbus 2021 ✌🏼😁...e tirando o Caio Foz Super 2 com chassis 4x4...esses chassis 4x4 tanto da VW / MB e Iveco são apenas feito para modelos Escolares...então independente se é ou não escolar...o modelo do ônibus é EscolarBus !!!...pelo menos é o que eu sei !😅

Jonathan esse carro aí não é Escolar. Compare esse com qualquer um dos Escolarbus que ela entregou em 2022 e você vai ver as gritantes diferentes, que na lógica maluca do OB caracteriza um veículo diferente, com cadastro diferente.

Não sei de onde você tirou que existem Foz Super com chassis 4x4... a única que produz chassis 4x4 para o mercado interno é a própria Volare. Já vi para o mercado externo 4x4 da Iveco.

Se você abrir o cadastro do OF-1519R e 15.190ODR vai ver que existem muitos veículos elevados usados para operações rurais, que não são Escolarbus. Vou deixar aqui exemplos:
https://onibusbrasil.com/...?context=prefix
https://onibusbrasil.com/alcantara/6944509?context=prefix
https://onibusbrasil.com/gabriel1994/9114171?context=chassis
https://onibusbrasil.com/barrazabus/10864052?context=chassis
https://onibusbrasil.com/...context=chassis
https://onibusbrasil.com/25416363/10295594?context=chassis

Mineiro... Neobus NÃO produz ônibus urbano...apenas escolar...olhe no atual catálogo da marca no Google...quando marcopolo Assumiu por completo a Neobus, ela desativou a produção de vários modelos...os ultimos que ela desativou foi o Thunder +, Mega Plus e Spectrum 325...manteve o Thunder Way EscolarBus...fez um facelift que é esse atual designer dele...e trouxe o Thunder Midi para substituir o Senior Midi Escolarbus...muita gente sabe disso...olhe no perfil do Instagram da Neobus tmb para comprovar...lá só tem propaganda dos dois modelos...se ele fosse um modelo Urbano estaria aparecendo em vários sites...Más a Marcopolo não quer concorrência...mesmo que seja dela...igual a Ciferal...e é questão de tempo para a Neobus sumir também... https://www.neobus.com.br/ olhe no site os modelos que ela vende !!!

E sobre o Foz Super...o modelo 1 tem no escolar tanto Volksbus quanto no Mercedes-Benz 4x4...e esses Chassis 1519R e 15.190 ODR são modelos 4x4...realmente tem muitos ônibus que não são escolares e que tem chassis elevado para o Rural...Más se a marca em questão NEOBUS só tem apenas DOIS modelos de ônibus que ambos são ESCOLARBUS e nada mais que isso...não tem muito o que discutir...se caso ela lançar um modelo Urbano...que é um tanto difícil vindo da Marcopolo...aí eu irei retirar o que eu digo...caso o contrário quem estará errado será você!...ficamos em paz 😁🙏🏼

Fiz até questão de pegar o link do perfil da Neobus no Instagram para você ver https://instagram.com/onibusneobus?igshid=YmMyMTA2M2Y= ficamos em paz 😁🙏🏼

Eu tô em paz, em nenhum momento perdi a paz.
A Neobus anuncia carros amarelos, em nenhum lugar diz que eles são Escolarbus (coisas que só acontecem aqui no OB). Mas esse aí da foto que estamos comentando é branco e não é um veículo escolar. Sinal de que ela produz veículos diferentes dos Escolarbus.

E nenhum desses que você citou é 4x4. Tem a suspensão elevada, mas não são 4x4

Infelizmente a Marcopolo não gosta de concorrência, quando adquiriu a ciferal em 2001 ela estava sendo diminuída aos pouquinhos, em 2004 tinha 2 modelos próprios, o urbano citmxax e o micro minimax, aí em 2008 esses 2 modelos tiveram a produção encerrada, e a ciferal foi transformada em mera fabricante do torino, isso durou até outubro de 2020 quando a fábrica fechou as portas em duque de caxias