Viação Nordeste 1030 em Natal por John Herbert - ID:4333925
Carro ex jardinense, Auto viação (RN) 1429 e 7307
13 comentários
- Fernando Ribeiro Sena 20/07/2016 10:47
vixe mais ja um onibus tao novo que a viacao nordeste comprou eita ela nao tem onibus sufieciente para atender a demanda dos passageiros tudo quebrando deveria deixar a guanabara fazer a linha
- Helder 20/07/2016 11:45
Mais um cabritinho chegando, quando vi a foto pensei que era algum carro quebrado só depois entendi o contexto da foto. Um verdadeiro flagra.
- Salvador 20/07/2016 17:45
Essa é ha verdadeira realidade da nordeste
- Gerson 24/07/2016 22:35
vcs não conhece como funciona uma empresa de ônibus, se um carro leva um esquento por exemplo, ele guincha pra arruma na garagens, e esquento se dar em qualquer carro, novo ou velho, basta nao botar água no radiador.
- Helder 22/08/2016 14:31
Esse é o único registro desse Viaggio na Nordeste até o dia de hoje, a pouco tempo encontrei um outro carro, aparentemente um Comil Versatile, que ostentava esse mesmo prefixo.
- Gabriel 23/08/2016 17:54
Helder Oliveira
Esse carro bateu o motor e não deve voltar mais. Botaram um Versatile Ex ProTour no lugar. - Heitor 24/08/2016 09:00
E eu vi a marmota, mas fiquei p... na primeira vez que o vi.
Carro com chassi de urbano fazer linhas rodoviárias longas não dá certo e nunca deu certo. E o mínimo que dá é bater o motor. E como bateu, não presta mais - Gabriel 24/08/2016 13:18
Heitor B. S. Bezerra
Se fosse por isso, 1420 e 1460 já teriam explodido desde 2013 e tão aí, até hoje, rodando normalmente. Esse carro tem toda uma história do porque ter batido o motor, melhor não sair por aí falando coisas só porquê não gosta de determinado chassi/aplicação que ele seja usado, hein.. - Heitor 25/08/2016 15:27
Gabriel Torres
Você não está falando com um busólogo qualquer. Está falando com um Engenheiro e Mestrando em Engenharia e tenho embasamento, por pesquisas, por que disse isso.
Imagine uma situação hipotética. Vou e volto para Mossoró em um Celta 1.0, com ar condicionado ligado o trecho todo. Obviamente o carro vai ter problemas de desempenho nas próximas viagens que eu fizer, já que o motor vai "cansando" e logo vai bater, por mais manutenção que eu faça, diferentemente de eu for em um Corolla GTI 2.0 e ele vai fazendo a viagem "brincando".
Mesma coisa é com ônibus. Botando um O500M (é chassi de Urbano, mesmo sendo O500), o motor no mínimo vai sofrendo cansaço com as viagens. Logo vai perdendo eficiência a cada viagem. E como ele "não tem tempo" para fazer manutenção, aí o motor bater é apenas questão de tempo
1420 e 1460 já teriam explodido desde 2013 e tão aí, até hoje, rodando normalmente.
até hoje, mas até quando vai ficar funcionando normalmente? Uma hora vai bater, se não forem usado com responsabilidade - Heitor 25/08/2016 15:30
Outra coisa: 1420 e 1460, tem ar condicionado, o que pode piorar a situação deles, além do ar "ser fraco demais" para o tamanho do trabalho que eles sofrem. Aí meu amigo, não tem ar que aguente a grande variação climática do trecho (De clima úmido de Natal ao clima seco de Fortaleza), aliado ao OF1724 (motor excelente para urbano, mas péssimo para rodoviário de longa distância)...
- Heitor 25/08/2016 15:39
Para encerrar:
A Progresso, entre 2004 e 2007 botou para fazer Natal / Recife, Andare Class VW 18.310 OT/EOT (chassi de "rodoviário"), acreditando que iria economizar alguma coisa. O que aconteceu foi o inverso. Motores precocemente começaram a sofrer desgastes e danos. Daí essa "economia" que a Progresso fez saiu caro para ela e mandou alguns dos Andares para linhas internas Pernambucanas e o restante acabaram sendo desativados ainda em 2007 (isso 3 anos após serem adquiridos), por terem dado problemas a empresa. E desde então a Progresso deixou de usar veículos com chassi urbano para linhas rodoviárias longas (De Natal para Recife não é tão longo assim, só para constar).
A Expresso Guanabara também fez essa experiência com os Ideales OF1722, mas ficaram apenas poucos meses e também foram todos desativados, por não atenderem as expectativas da empresa (Rigor padrão Expresso Guanabara)...
...Enquanto isso, a Expresso Guanabara tem território livre para fazer a festa com seus "fracos" Paradiso G7 O500RS (aí sim, chassi de Rodoviário de verdade) aqui no RN. - Heitor 29/08/2016 10:48
Gabriel Torres
...enquanto discutimos o "sexo das borboletas", a Guanabara está fazendo a festa adoidado aqui ;) - John 29/08/2016 13:36
Heitor B. S. Bezerra
Gabriel Torres peço por favor que vocês vão descultir so esse negocio sobre a Nordeste no face ou no whats, porque ja ta ficando chato isso. Por favor parem!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1030 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Nordeste, de Natal, Rio Grande do Norte, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G6 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um OF-1722M, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por John Herbert, em 20/07/2016, na localidade de Natal, Rio Grande do Norte, Brasil.
Referência Bibliográfica
HERBERT, J. Viação Nordeste 1030 em Natal por John Herbert - ID:4333925. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/johnherbert/4333925> Acesso em: 15 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Nordeste Natal, Rio Grande do Norte, Brasil
- Numeração:
- 1030
- Placa:
- NNL7307 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIAGGIO R 2008/2008 / Potência: 218 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Natal, Rio Grande do Norte, Brasil
- Autor:
- John Herbert
- Publicação:
- 20/07/2016 10:27