Transportes Santo Antônio RJ 161.008 em Lavrinhas por Jhonatan Diego da Silva Trevisan - ID:11950178

Ia ser top demais viu Caxias X Barra Via Orla da Zona sul

que ideia de jerico, pelo amor de Deus, bozologo vive em outro universo mesmo pqp

Oh Gilson, deixa sua vontade de ser ativista de sofá pro Instagram. Aqui é um lugar pra quem gosta de ônibus e gosta de debater sobre o assunto, não é lugar de lacração não. Fica em paz aí!

pq alguem que ta indo de caxias pra barra iria aceitar passear na zona sul? só pensar um pouco

É, pensando um pouco, a gente lembra que não podem ter ônibus saindo de Caxias com ponto final em qualquer bairro da zona sul. Então, pensando um pouco, uma das pouquíssimas alternativa de uma empresa de ônibus de Caxias conseguir pegar passageiros que vão pra Zona Sul, é colocando um ponto final na Barra, com paradas. Pensando um pouco, olha que comodidade teria um passageiro que precisa saltar na Gávea, por exemplo, que não precisaria saltar na central e pegar a integração metrô + ônibus do metrô, pq é só ir direto pagando um preço único... Só pensando um pouco, assim... Nem tô fazendo muito esforço pra pensar não

Se a Pégaso, Idéal, Matias, Limousine Carioca, Rio Ita, entre outras, não tivessem regredido (cabritização), esse teria sido o caminho natural.

limousine carioca a ultima compra dela foi de campione 3.25 O500M

Richard, verdade. O verdadeiro serviço A ou tarifão era um serviço MUITO superior ao serviço urbano comum.

Eram carros baixos executivos de verdade. Motorização traseira, ar condicionado, suspensão a ar, bagageiro, etc.

O padrão caiu MUITO! Ao menos se o valor tivesse acompanhado o nível do serviço.

Limousine Carioca mesmo, reduziu drasticamente a qualidade. Até então era a única com o padrão executivo diferenciado que tinha no RJ.

Bruno Rodrigues esses cabritos tinham que custar no máximo 12 Reais e olhe lá.
Ainda bem que eu vivi os bons tempos que infelizmente não voltam mais.

Richard, 12 reais ainda é muito pra esses ônibus da Limousine. Pra vc ter uma noção, eles estão colocando os frescões, sim, os com motor traseiro, pra rodar nas linhas Caxias x Central e Jardim Leal x Central por R$ 9,90, enquanto na Caxias x Castelo eles cobram R$ 17,00. E se formos comparar em termos de distância, da central pro Castelo são em média 5,0 kms a mais. Isso é um absurdo, mas o povo paga, sem reclamar, então eles cobram msm.

Douglas Medeiros quer dizer que inverteram os os ônibus com motor traseiro que sempre foram tradição no Castelo para a Central que sempre foi com motor dianteiro? E ainda tem diferença de 7 Reais pro Castelo? Isso é safadeza demais.

Pode ser do mesmo criador, se for não tem problema.

As cores somente, mas o design da pintura em si tá mais para Amparo e Aguiar. Já respondendo o comentário de Josenilson, mesmo se for do criado tem problema sim e inclusive um problema bem grande.

A identidade é propriedade da empresa e não do criador, você utilizar uma ID de uma empresa que você já criou em outra outra, você está lesando os dois contratantes, afinal você desfaz da singularidade do primeiro projeto e entrega uma cópia para o segundo, que te contratou para criar algo novo para ele.

nenhuma, amparo inclusive é do grupo guanabara