Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio 52 em Joinville por ISAAC MATOS PREIZNER - ID:319759

Esse carro ficou bem melhor na pintura da Transtusa...

Bela Foto....

Obrigado, Luiz

ISAAC MATOS PREIZNER
Esse ano tenho que ir sem falta fazer uma visitinha em Santa Catarina...
Em Joinville morei em 3 bairros: Itaum, Itinga e Costa e Silva.
Muitas recordações boas dessa linda cidade...

ISAAC MATOS PREIZNER
OF1315? Não é 1722M não?

Ele é reencarroçado,assim como todos os Interbuss tanto deste, como o modelo anterior. Muitos dos mais antigos já sairam e foram substituidos por Caio Foz Super Intercity, sobre 17-230 EOD. Esses daí só fazem transporte de funcionário, para maioria das empresas de Joinville. Aqui é muito comum, no horário de saída/entrada de funcionários, a cidade se encher de veículos de fretamento da Transtusa e da Gidion ( ainda tem a Catarinense com fretamento para a Petrobrás, além de outras viações menores) a levar funcionários a suas residências ou ao trabalho.

Romney Alves
Aqui é muito comum, no horário de saída/entrada de funcionários, a cidade se encher de veículos de fretamento da Transtusa e da Gidion ( ainda tem a Catarinense com fretamento para a Petrobrás, além de outras viações menores) a levar funcionários a suas residências ou ao trabalho.
Curti muito isso quando morava em Joinville....Em Joinville morei em 3 bairros: Itaum, Itinga e Costa e Silva.
Saudades de, assim como diz a canção, um tempo bom que não volta mais....

http://onibusbrasil.com/luizvagner

http://referenciabus.blogspot.com

valeu! isaac pela foto andei muito nesse carro!!!!!!!!!!!!!!!!

andei muito nelle vindo da busscar!!

Este foi o modelo mais exótico da BUSSCAR lançado em 2005 e coincidentemente no mesmo ano que a COMIL renovava a sua linha Campione fazendo um retorno ao passado pois o modelo Campione que parte da busologia chama carinhosamente de Dragon era feio para a época em que foi produzido mesmo porquê ele foi inspirado em um modelo antigo ainda da época da INCASEL.Como sabem a COMIL adquiriu a massa falida da Incasel em 1985 e no final daquele ano começava a produzir os ônibus que eram exatamente iguais aos da INCASEL porém levando o nome COMIL.Foi só em 1986 que a COMIL estreou com um modelo próprio e diferente! É certo que os saudosistas lembrar-se-ão do COMIL Palladium, um ícone em sua época, porém infelizmente não tão vendido.